3,7 miljonu vērtais policijas auto iepirkums draud izgāzties; zaudētāja - Āboltiņas vīra firma
PIETIEK05.08.2012.
Komentāri (54)
Iesaki rakstu: 
Lai gan par 3,7 miljoniem eiro iepirktās jaunās 80 automašīnas Valsts policijai bija jāsaņem jau 28. jūnijā, pašlaik tās klājas ar putekļiem Mūsa Motors grupas autostāvvietā, pārliecinājās Pietiek. Izrādījies, ka automašīnas aprīkotas ar iepirkuma specifikācijai neatbilstošu aprīkojumu. Iekšlietu ministrs Rihards Kozlovskis (Reformu partija) nav akceptējis automašīnu pieņemšanu, kamēr uz piegādātāja rēķina netiks novērsta šī neatbilstība. Zaudējumus piegādātājam, kura padomes priekšsēdētāja vietnieks ir Vienotības līderes Solvitas Āboltiņas vīrs Jānis Āboltiņš (attēlā 2008. gadā kopā ar ceļu policijas priekšnieku Edmundu Zivtiņu), rada arī kavēšanās parakstīt dokumentus par auto pieņemšanu, jo Iekšlietu ministrija nekādus maksājumus vēl nav veikusi.
Iekšlietu ministrijas (IeM) pakļautībā esošās Nodrošinājuma valsts aģentūras rīkotā konkursa par transportlīdzekļu nomu uz 5 gadiem Valsts policijas vajadzībām uzvarētājs tika paziņots jau īsi pirms Ziemassvētkiem. Tā saskaņā ar Iepirkumu uzraudzības biroja (IUB) informāciju ir valstij piederošās Citadeles bankas meitassabiedrība SIA Citadele līzings un faktorings. Iepirkums paredzēja līgumus ar trešajām personām gan par auto piegādi, gan par auto aprīkošanu ar policijas darbā nepieciešamo specifisko tehniku, bet šie apakšuzņēmēji IUB mājaslapā neparādās.
Kā noskaidroja Pietiek, viens no piegādātājiem ir Renault markas auto dīleris Mūsa Motors grupa, bet apakšlīgums par aparatūras uzstādīšanu slēgts ar SIA Nameks. Skandāls ap Nameks neizpildītajām līgumsaistībām citā iepirkumā aprīlī sašūpoja Nodrošinājuma valsts aģentūras šefa Raimonda Bluķa krēslu, kura disciplināratbildību uzdeva vērtēt iekšlietu ministrs Kozlovskis. Pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, Bluķim krēslu līdz šim palīdzējušas saglabāt arī politiski ietekmīgu personu intereses, kas stāv aiz 3,7 mijonu eiro vērto auto iepirkumu, kas īstenots caur šo aģentūru.
"Automašīnās uzstādīts līgumam neatbilstošs aprīkojums, kuru Valsts policija nedrīskt pieņemt. Piegādātājam būtu jānovērš trūkumi uz sava rēķina, un atbilstošs paziņojums tam jau ir nosūtīts," Pietiek nedēļas beigās informēja iekšlietu ministrs Kozlovskis, kurš līdz pirmdienai atrodas atvaļinājumā. Valsts policijai jaunās automašīnas bija jāsaņem jau 28. jūnijā - tas ir vairāk nekā pirms mēneša. Pēdējais termiņš, kad piegādātājs var izpildīt savas saistības, ir 28. augusts, Pietiek informēja IeM valsts sekretāre Ilze Pētersone.
Pēc viņas teiktā, nauda piegādātājam vēl nav pārskaitīta, arī avansa maksājumu tas nav saņēmis. Valsts policija automašīnas nepieņemšot, kamēr tajās uzstādītā tehnika nebūs apmainīta pret iepirkuma nolikuma tehniskajā specifikācijā paredzētajam. Pētersone uzsver, ka piegādātājam vēl ir trīs nedēļas laika izpildīt līguma prasības.
Par iepirkumu informēti avoti Pietiek norādījuši uz aptuveni 20 parametriem, kuros piegādātājs nav izpildījis iepirkuma specifikācijā noteiktās prasības. Runa ir nevis par formālu prasību neievērošanu, bet būtisku neatbilstību, kas piegādātās automašīnas padara neizmantojamas Valsts policijas darbā.
Piemēram, atklājies, ka visu jaunajās policijas automašīnās uzstādīto iekārtu energopatēriņš pārsniedz 40 W, kas bija iepirkuma specifikācijā noteiktie griesti. Tas rada risku, ka transportlīdzekļa akumulators bez iedarbināta dzinēja nespēs nodrošināt iekārtu darbībai nepieciešamo jaudu, kas savukārt nozīmē lielāku degvielas patēriņu. Nav ievērota arī prasība, ka visai operatīvi pārraidāmajai informācijai jānodrošina datu šifrēšana, un tas rada datu noplūdes risku.
Tāpat nav nodrošināts iepirkuma specifikācijā prasītais, lai lietotājam (policijas ekipāžai, kas vada konkrēto auto) jābūt liegtai iespējai dzēst video materiālus no datu nesējiem. Automašīnās uzstādītā aparatūra arī neļaus piekļuvi policistu darbā nepieciešamajām datubāzēm un neļaus to savienot ar Valsts policijas Resursu vadības informācijas sistēmu, kurā jau ir pievienoti vairāk nekā 700 policijas auto, kā tas bija prasīts iepirkumā.
Tāpat iepirkumā prasīts jaunos policijas auto aprīkot tā, lai nodrošinātu 500 gigabaitu atmiņu, bet tā vietā automašīnās uzstādīti datu nesēji tikai ar 60 gigabaitu atmiņu, kas būtiski samazina video pierādījumu reģistrācijas un uzglabāšanas iespējas. Tāpat izrādījies, ka uzstādītā sistēma nav spējīga apstrādāt datus no ātruma kontroles mērierīces un savienot to ar video pierādījumiem, tādēļ būs atvieglota noteikto sodu apstrīdēšanu tiesā.
Tomēr, pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, cerībā, ka IeM vadības pozīciju izdosies mainīt, piegādātāji pagaidām neko nav darījuši, lai uz sava rēķina nomainītu automašīnu aprīkojumu. Tā vietā izmantotas politiskās ietekmes sviras, kādas ir piegādātājiem, ņemot vērā, ka konkursa pozitīvā iznākumā finansiāli ieinteresēts uzņēmums, kura padomes priekšsēdētāja vietnieks ir Vienotības līderes Solvitas Āboltiņas vīrs Jānis Āboltiņš (attēlā 2008. gadā kopā ar ceļu policijas priekšnieku Edmundu Zivtiņu). Atsevišķiem Reformu partijas pārstāvjiem neformālās sarunās ļauts noprast, ka šī iepirkuma izgāšanās neatvieglos attiecības ar koalīcijas partneri Vienotību. Vairāki desmiti trafarētu policijas automašīnu, kuras IeM atteikusies pieņemt kā tehniski neatbilstošas, sadzītas Mūsa motors grupas stāvlaukumā Kārļa Ulmaņa gatvē 5, aizvadītās nedēļas beigās novēroja Pietiek.
Juridiski iepirkumu veica IeM pakļautībā esošā Nodrošinājuma valsts aģentūra, kuras vadītāja, iekšlietu ministres Lindas Mūrnieces (Vienotība) laikā ieceltā Raimonda Bluķa krēsls jau ir saļodzījies. Pietiek jau 26. jūnijā, atsaucoties uz avotiem valdībā, rakstīja, ka Bluķis drīzumā zaudēs amatu un vienīgais iemesls, kas viņam ļāvis noturēties, ir politiskā aizmugure valdošajā koalīcijā.
Pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, par Bluķa palikšanu amatā labu vārdu centušies aizlikt ar Vienotību saistīti cilvēki. Neoficiāli tas tika saistīts ar vēlmi saglabāt ietekmi pār IeM vērienīgajiem iepirkumiem. Tagad noskaidrojies, ka runa ir par 3,7 miljonu eiro vērto policijas auto iepirkumu, kurā piedalās arī AS Mūsa Motors grupa, kuras padomes priekšsēdētāja vietnieks ir Vienotības līderes Āboltiņas vīrs. Iekšlietu ministrs pirms mēneša, kad Pietiek viņam uzdeva jautājumu, vai viņa komunikācijā ar Nodrošinājuma valsts aģentūras vadību bijusi kāda politiska iejaukšanās, atzina, ka viņam uzdoti jautājumi, vai disciplinārlietas ierosināšana pret Bluķi cita iepirkuma sakarā ir politiski motivēta. Kozlovskis Pietiek nekonkretizēja, kas viņam šādus jautājumus uzdevis. Viņa atbilde esot bijusi, ka "nav nekādu politisko uzstādījumu".
Seko mums 
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.