Augstas "Rīgas satiksmes" amatpersonas sievas "Range Rover" stāvvietu sodi nav jāmaksā
PIETIEK19.11.2012.
Komentāri (34)
Iesaki rakstu: 
Rīgas pašvaldības SIA Rīgas satiksme infrastruktūras uzturēšanas un attīstības direktora vietnieka Egila Dīriņa dzīvesbiedrei Mārītei Dīriņai nav jāuztraucas par tādiem sīkumiem kā sava Range Rover stāvēšanas apmaksu Rīgas pašvaldības autostāvvietās, - ja kāds uzņēmuma darbinieks ir uzlicis automašīnai riteņa bloķētāju un vēlas pašvaldības labā iekasēt soda naudu, atskan „glābējzvans”, un izrādās, ka attiecīgais autostāvvietu dators ir sabojājies vai kundzei ir abonements.
Pietiek šodien sāk publicēt portāla rīcībā nonākušos datus no Rīgas satiksmes informācijas sistēmas, kuri uzskatāmi parāda, kā gadījumos, kad automašīnai uzlikts bloķētājs, bet soda naudu maksāt negribas, „glābējzvanu” Rīgas satiksmes vadības pārstāvjiem, pēc visa spriežot, izmantojuši daudzi desmiti, domājams, pat simti cilvēku, kuru vidū ir gan Rīgas satiksmes vadības pārstāvji, gan viņu ģimenes locekļi, gan uzņēmuma ierindas darbinieki un to radinieki, gan Rīgas domes Satiksmes departamenta darbinieki.
Šajos gadījumos, kā rāda noplūdušie dati, bloķētāji automašīnām noņemti, soda naudas no „īpašajiem iedzīvotājiem” nav iekasētas, savukārt datu sistēmā fiksēti visdažādākie attaisnojumi: visbiežāk minēts, ka pēkšņi sabojājies stāvvietu dators, taču tāpat bieži vien izrādījies, ka automašīnas īpašniekam it kā ir abonements vai arī viņš it kā samaksājis ar īsziņu.
Egils Dīriņš Rīgas satiksmē ieņem pietiekami nozīmīgu amatu, lai šāda labvēlība izpaustos arī attiecībā uz Range Rover luksus auto (valsts reģistrācijas numurs – AM 1011), kas oficiāli reģistrēts uz viņa dzīvesbiedres vārda, - kā rāda VID publisko datu bāze, viņš ir ne tikai Rīgas satiksmes infrastruktūras uzturēšanas un attīstības direktora vietnieks, bet arī Rīgas domes pašvaldības maksas autostāvvietu lietošanas atļauju izsniegšanas komisijas loceklis.
Nav brīnums, ka šādus atbildīgus amatus ieņemošā kunga ģimenes auto reizēs, kad tam tiek uzlikts riteņa bloķētājs, „paveicas”, - kā rāda gadījumi, kas fiksēti Pietiek rīcībā esošajos Rīgas satiksmes datos, no kuriem daļu šodien publiskojam, ik reizi izrādījies, ka autostāvvietas dators veiksmīgi sabojājies vai kundzei pēkšņi atradies abonements, kā rezultātā aprēķinātā soda nauda nav apmaksāta.
Rīgas satiksmes vadītājs Leons Bemhens līdz šim nav vēlējies atbildēt ne uz jautājumu, cik reizes 2011. un 2012. gadā riteņa bloķētājs Rīgas satiksmes pārraudzītajās automašīnu novietošanas vietās ir uzlikts privātpersonas Mārītes Dīriņas automašīnai Range Rover ar valsts reģistrācijas numuru AM 1011, ne uz jautājumu, cik no šīm reizēm Dīriņa nav samaksājusi aprēķināto soda naudu un ar ko tas skaidrojams.
Pietiek informācijas avoti Rīgas satiksmē ir norādījuši – ja gadījumā uzņēmuma vadībai ienāks prātā atbildēt, ka soda naudas neiekasēšanas iemesls ir stāvvietu datora bojājums vai mēneša abonementa esamība, nepieciešams pieprasīt oficiāli reģistrētus datus par to, kad saņemts signāls par datora bojājumu, un par mēneša abonementa numuru. Ja uzņēmuma vadība aizbildināšoties ar fizisko personu datu aizsardzību, būšot vairāk kā skaidrs, ka nav bijis ne šādu signālu, ne šādu abonementu.
Rīt Pietiek turpinās publiskot Rīgas satiksmes datus par „īpašajiem autovadītājiem”, kuriem ar uzņēmuma svētību izdevies atbrīvoties no aprēķināto soda naudu maksāšanas.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
