Iesaki rakstu:

Izskatās, ka pasaules gigants Vitol, kam cita starpā pieder Latvijas kuÄ£niecÄ«ba, izskatās, grasās par desmit vai divdesmit-trÄ«sdesmit miljoniem eiro apčakarÄ“t Latvijas valsti. Kā gan citādi izskaidrot to, ka tas Ä«si pirms obligātā akciju atpirkšanas piedāvājuma izteikšanas mākslÄ«gi samazinājis savu kuÄ£u un lÄ«dz ar to visas kompānijas vÄ“rtÄ«bu?!

VienÄ«gā cerÄ«ba, ka mÅ«su fuktuks jeb Finanšu un kapitāla tirgus komisija to nepieļaus, lai gan ar savu bezspÄ“cÄ«bu un bezzobainÄ«bu, spÄ“jot vien klanÄ«ties amÄ«šu priekšÄ, kad kārtÄ“jo reizi kādai bankai jāuzliek daudzmiljonu sods pÄ“c FIB pasÅ«tÄ«juma, tā ir gana slavena.

Lai gan jau pietiek visādu muhļāžu ap Latvijas kuÄ£niecÄ«bu un tās privatizāciju, valstij joprojām pieder 10% šajā uzņēmumā. Tos gan pārvalda Privatizācijas aÄ£entÅ«ra, kurai, visticamākais, nav ne mazākās nojausmas, kā nosaka uzņēmuma vÄ“rtÄ«bu un kādēļ Latvijas kuÄ£niecÄ«ba maksā 180 vai 200 miljonus eiro, nevis 140, kā mÄ“Ä£ina ieskaidrot Vitol.

Visi, kas kaut cik domā lÄ«dzi, saprot, ka vairākuma akcionāram Vitol drÄ«zumā bÅ«s jāizsaka obligātais Latvijas kuÄ£niecÄ«bas (LK) akciju atpirkšanas piedāvājums, jo tas ir ieguvis vairāk nekā 50% LK akciju. Latvijā, ja kāds iegÅ«st vairāk par 50% vai 75% biržas kompānijas akciju, tam ir jāizsaka obligāts akciju atpirkšanas piedāvājums mazajiem akcionāriem - Jānim, LÄ«gai un Latvijas valstij.

Piedāvājums jāizsaka par augstāko no trim vÄ“rtÄ«bām, un LK gadÄ«jumā augstākā bÅ«tu uzņēmuma pašu kapitāls.

Nu tad, lÅ«k, LK kā reiz pašu kapitālu ir cÄ«tÄ«gi mazinājis jau 5 gadus, turklāt mazināšanas apetÄ«te pieaugusi pÄ“dÄ“jā laikā - saprotot vai zinot, ka Vitol bÅ«s jāizsaka obligātais akciju atpirkšanas piedāvājums.

Tālāk sākas interesantākais - LK kuÄ£u vÄ“rtÄ«bu 5 gadu laikā mazinājis tiešÄm cÄ«tÄ«gi, un arÄ« pagājušajā gadā ar cienÄ«jamu auditoru palÄ«dzÄ«bu to ir pamanÄ«jies noÄ«sināt par nieka kādiem 60 miljoniem eiro. Nav slikti pat tādai privatizācijas un akcionāru karus piedzÄ«vojušai un rÅ«dÄ«tai kompānijai. Un jauki, ka to visu skaisti var atrast pašas LK auditÄ“tajā gada pārskatā - kur to noteikti redz visi, pat cÄ«tÄ«gie tirgus uzraugi, ja vien nav joprojām LÄ«go noskaņās.

Kā tad tas ir izdevies? Atrodot dažus lÄ“tus kuÄ£us, kam pielÄ«dzināt visu moderno LK floti, un sagudrojot, ka LK flote prasmÄ«gajās latvju jÅ«rnieku rokās var izvilkt tikai 15 gadus, pÄ“c tam bÅ«s tik traki nodzÄ«vota, ka jāgriež lūžņos un jāved metalurgiem. Tas nekas, ka pasaulÄ“ šÄdi kuÄ£i vidÄ“ji kalpo 27 gadus, un labi kopti eksemplāri - arÄ« 30 un vairāk gadus.

Šis protams modina nelāgu nojautu, ka atkal mazais cilvÄ“ks un arÄ« valsts tiks apjāti kā eži.

Tas nekas, ka LK naudā ieņem ap 50 miljoniem eiro gadā pÄ“c izmaksām un kopumā fraktu likmes 5 gadus ir stabili, kaut arÄ« mÄ“reni, palielinājušÄs!

Toties kuÄ£i ir lūžņi, drÄ«z sadalÄ«sies, bet peļņu, protams, paturÄ“sim – nākamām afÄ“rām, tā teikt.

Mazais cilvÄ“ks un Latvijas valsts, tikko izlÄ“kušies pāri ugunskuriem, varÄ“s nopÅ«sties un atzÄ«t - atkal mums nodarÄ«ja pāri. Un cilvÄ“kam nāksies pievilkt jostu, jo, redz, valstij, kam pilnas kabatas, rokas par Ä«su, lai saskaitÄ«tu un, nedod, Dievs, vÄ“l iedotu pāris miljonus eiro Ä£imenes ārstiem.

SkatÄ«simies, vai Latvija kārtÄ“jo reizi pieļaus, ka to izčakarÄ“. Vai tomÄ“r premjers, prezidents un citi, kam nu ir teikšana, paskubinās, lai fuktuks un privatizācijas aÄ£entÅ«ra nepieļauj šÄ«s afÄ“ras realizÄ“šanu.

Red.piez. Tieši šodien FKTK ir saņēmusi Vitol Netherlands B.V. iesniegumu atļaujas saņemšanai obligātā akciju atpirkšanas piedāvājuma izteikšanai. Akciju atpirkšanas piedāvājumā vienas akcijas atpirkšanas cena ir paredzÄ“ta fantastiski zema - 0,71 eiro par akciju.