Iesaki rakstu:

PÄ“c vairākām Pietiek publikācijām, kurās tika atklāts, kā Valsts ieņēmumu dienesta (VID) un jo Ä«paši Finanšu policijas „puspriekšnieki” nekontrolÄ“ti izmanto dienesta un operatÄ«vos transportlÄ«dzekļus, lai ar tiem vizinātos uz mājām, VID ir izsludinājis atklātu konkursu par transportlÄ«dzekļu uzraudzÄ«bas un kontroles sistÄ“mas piegādi.

„Ir izsludināts atklāts konkurss “TransportlÄ«dzekļu uzraudzÄ«bas un kontroles sistÄ“mas piegāde, ieviešana un uzturÄ“šana”, ID Nr. FM VID 2016/113. Piedāvājumu iesniegšana lÄ«dz 2017.gada 27.martam plkst.11.00. Saite uz publikācijas vietu VID tÄ«mekļa vietnÄ“: https://www.vid.gov.lv/lv/transportlidzeklu-uzraudzibas-un-kontroles-sistemas-piegade-ieviesana-un-uzturesana,” informÄ“ VID.

Lai nonāktu lÄ«dz šim lÄ“mumam un atrastu finansÄ“jumu šÄdai sistÄ“mai, VID kopš iepriekšÄ“jā, neveiksmÄ«gā iepirkuma bija vajadzÄ«gi nepilni trÄ«s gadi un virkne „pamudinošu” Pietiek publikāciju.

Pietiek virknÄ“ publikāciju ir aprakstÄ«jis pašreizÄ“jo situāciju – VID dažādu lÄ«meņu „priekšniekiem” un „puspriekšniekiem” dienesta automašÄ«nas personiskajām vajadzÄ«bām Ä«paši viegli izmantot ļauj apstāklis, ka VID tā arÄ« nav spÄ“jis savu autoparku aprÄ«kot ar GPS sistÄ“mu. Iemesls – pÄ“c tam, kad iepirkums 2014. gadā „noslÄ“dzies neveiksmÄ«gi”, jaunu mÄ“Ä£inājumu ar GPS raidÄ«tājiem aprÄ«kot visas VID automašÄ«nas nemaz nav bijis.

VID oficiālā nostāja gan esot, ka „dienesta rÄ«cÄ«bā esošos transporta lÄ«dzekļus ir nepieciešams aprÄ«kot ar GPS sistÄ“mu”, taču realitāte ir cita: pirms trim gadiem – 2014. gadā gan ir ticis sarÄ«kots iepirkums par visu VID transporta lÄ«dzekļu aprÄ«košanu ar GPS sistÄ“mu, taču, kā tagad skaidro VID, „diemžēl tas noslÄ“dzās neveiksmÄ«gi - piedāvājumi ievÄ“rojami pārsniedza VID prognozÄ“tās izmaksas un finanšu iespÄ“jas”. KonkrÄ“tas summas un personas, kas veikušas prognozes, netiek atklātas.

Toties VID jaunā vadÄ«ba bija izdomājusi jaunu aizbildinājumu vÄ“lmei maksimāli kavÄ“ties ar GPS sistÄ“mu ieviešanu: „Tā kā primāri ar GPS sistÄ“mu bÅ«tu lietderÄ«gi aprÄ«kot tieši operatÄ«vos transporta lÄ«dzekļus, kas pamatā ir VID Finanšu policijas pārvaldes un VID Muitas policijas pārvaldes rÄ«cÄ«bā, tad šobrÄ«d ir bÅ«tiski sagaidÄ«t gala lÄ“mumu par abu minÄ“to struktÅ«rvienÄ«bu apvienošanu, lai iespÄ“jami precÄ«zi apzinātu tai nepieciešamo transporta lÄ«dzekļu skaitu un to aprÄ«košanai ar GPS sistÄ“mu nepieciešamās izmaksas.”

Savukārt pÄ“rn VID it esot „atkal aktualizÄ“jis šo jautājumu” un pÄ“c „finanšu iespÄ“ju izvÄ“rtÄ“šanas” esot „rasta iespÄ“ja dažus autoparka automobiļus aprÄ«kot ar GPS”, - šÄdu apgalvojumu VID izteica vÄ“l aizvadÄ«tajā nedēļā. Taču pÄ“c tam, kad Pietiek lÅ«dza sniegt precÄ«zu informāciju, izrādÄ«jās, ka patiesÄ«bā „šobrÄ«d VID autoparkā nav dienesta transporta lÄ«dzekļu, kas bÅ«tu aprÄ«koti ar GPS sistÄ“mām”.

„Diemžēl mÅ«su janvārÄ« sniegtajā atbildÄ“ ir ieviesies neprecÄ«zs formulÄ“jums. Faktiskā situācija ir tāda, ka pagājušajā gadā tika rasta iespÄ“ja iedalÄ«t finansÄ“jumu GPS sistÄ“mu iepirkuma veikšanai, lai ar tām aprÄ«kotu VID Finanšu policijas pārvaldes un VID Muitas policijas pārvaldes dienesta transporta lÄ«dzekļus (nevis jau reāli tos aprÄ«kot),” – šÄds ir pašlaik aktuālais VID skaidrojums.

VID vadÄ«ba arÄ« skaidro, ka „pašlaik VID dienesta transporta lÄ«dzekļu izmantošana tiek fiksÄ“ta ceļa zÄ«mju maršruta lapās, kurās tiek norādÄ«ts brauciena maršruts, gala mÄ“rÄ·is, patÄ“rÄ“tais laiks u.c. informācija, kuru apstiprina attiecÄ«gās struktÅ«rvienÄ«bas vadÄ«tājs”.

Turklāt „VID operatÄ«vās darbÄ«bas tiek veiktas ne tikai darba laikā, bet jebkurā diennakts laikā. OperatÄ«vo dienesta transporta lÄ«dzekļu izmantošana ārpus darba laika tiek saskaņota ar VID Finanšu policijas pārvaldes un Muitas policijas pārvaldes darbinieka tiešo vadÄ«tāju konkrÄ“tās lietas ietvaros nepieciešamo operatÄ«vo pasākumu veikšanai”.

Kā šie apgalvojumi saskan ar reālo situāciju, Pietiek jau ir aprakstÄ«jis attiecÄ«bā uz Finanšu policijas Finanšu izlÅ«košanas pārvaldes OperatÄ«vās izlÅ«košanas nodaļas priekšnieka vietnieci Maritu Klikiču, kura pieÄ·erta, ar dienesta auto Toyota Rav4  braucot mājās uz BerÄ£iem, Parka ielu, un no rÄ«ta atkal uz darbu. 

AttiecÄ«bā uz Klikičas braukāšanos VID vadÄ«ba joprojām nav spÄ“jusi paskaidrot - kādos gadÄ«jumos Finanšu policijas pārvaldes (FPP) vadÄ«bai ir dotas tiesÄ«bas atļaut iestādes darbiniekiem doties uz mājām ar dienesta auto, kādi iekšÄ“jie normatÄ«vie akti šÄdas tiesÄ«bas nosaka, kas apmaksā šÄdu došanos un kas bija konkrÄ“tā FPP "vadÄ«ba" (amatpersonas vārds, uzvārds, amats), kas konkrÄ“tajā datumā deva šÄdu atļauju, kādā tieši formā šÄ« atļauja tika dota, vai tā oficiāli tika fiksÄ“ta un kādu iemeslu dēļ šÄda atļauja tika dota.