Mēs ceram, ka nākamgad apgūsim vēl vairāk Latvijas nodokļu maksātāju naudas!
Martins Gauss28.12.2023.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Jauna gada sākums atgādina par mūsu sapņiem un mērķiem, kā arī par turpmāko virzību, lai tos sasniegtu. Sagaidot 2024. gadu, Latvijas lidsabiedrība airBaltic joprojām ir apņēmības pilna sasniegt augstu pakalpojumu kvalitāti, savienojot pasažierus ar daudzām valstīm, pilsētām, idejām un cilvēkiem. Pateicībā par Jūsu uzticību es vēlos veltīt mirkli, lai atskatītos uz 2023. gadu, kas bija piepildīts ar izaicinājumiem, sasniegumiem un vēl nebijušiem pavērsieniem. Vienlaikus ieskatīsimies nākamo 366 dienu plānos.
2023. gadā airBaltic demonstrēja iespaidīgu izaugsmi un ambīcijas. Mēs izpletām savus spārnus, piedāvājot tiešos lidojumus vairāk nekā 100 maršrutos, kas ir visu laiku augstākais skaits, no mūsu bāzes pilsētām – Rīgas, Viļņas, Tallinas, Tamperes un tagad arī Grankanārijas. Pārvadāto pasažieru skaits nemitīgi pieauga, pārsniedzot četrus miljonus. Zīmīgi, ka tieši jūlijā pirmo reizi kopš 2019. gada vienā mēnesī mēs apkalpojām vairāk nekā 500 000 pasažieru.
Turklāt 2023. gads arī finansiālā ziņā bijis pavērsiena gads. Pēc vēl nepieredzēti veiksmīga pirmā pusgada mēs saglabājām spēcīgu, augstu pakalpojumu kvalitāti un uzņēmējdarbības rādītājus. Mūsu kopējie ieņēmumi sasniedza 510,6 miljonus eiro, kas ir par 41% vairāk nekā gadu iepriekš. Savukārt trešajā ceturksnī vien ieņēmumi sasniedza 219,3 miljonus eiro, kas ir par 28% vairāk nekā pērn, savukārt EBITDAR pirmajos deviņos mēnešos veidoja 129,5 miljonus eiro, kas ir par 74,1 miljonu eiro vairāk nekā 2022. gadā. Šādi atskaites punkti ir mērķtiecīga darba rezultāts, un mēs ceram, ka kopējos 2023. gada rezultātos spēsim sasniegt vēl augstākus mērķus.
Raugoties no flotes viedokļa, līdz ar Jauno gadu mēs atzīmējam arī Airbus A220-300 darbības septīto gadadienu. Šī lidmašīna neapšaubāmi ir pārveidojusi lidsabiedrību, nostiprinājusi mūsu zīmolu, tādējādi palīdzot iegūt starptautisku atzinību. Šo gaisa kuģu veiktspēja ir pārspējusi cerības, ļaujot mums sasniegt arvien tālākus galamērķus. Taču 2024. gadā gaidāmi vēl aizraujošāki jaunumi – airBaltic drīzumā varēs lepoties ar floti, ko veido 50 šī tipa lidmašīnas. Tas nozīmē, ka arvien vairāk pasažieru varēs baudīt lidojumus ar šobrīd visefektīvākajiem un videi draudzīgākajiem lidaparātiem, vienlaikus izbaudot arī augsta līmeņa komfortu.
Tomēr A220-300 veiksmes stāsts ar to nebeidzas. Novembrī mums bija lieliska iespēja vēlreiz apliecināt izcilo sadarbību ar Airbus. 2023. gada izskaņā tika paziņots par ļoti būtisku darījumu – tika noslēgts līgums par papildu 30 A220-300 lidmašīnu iegādi, paredzot tiesības iegādāties vēl 20 lidaparātus. Šis vērienīgais pasūtījums atbilst airBaltic mērķim – līdz 2030. gadam lidojumus veikt ar 100 šāda tipa lidmašīnām, vēl vairāk nostiprinot mūsu kā Airbus A220-300 operatora pozīcijas Eiropā un pasaulē.
Vēlos uzsvērt, ka nākotnē mums rūpīgi jāplāno arī augsti kvalificēta personāla izveide, jo tas ir viens no galvenajiem veiksmīgas lidsabiedrības nosacījumiem. Šeit mēs varam lepni paļauties uz airBaltic Pilotu akadēmiju. Šogad tā svinēja piekto gadadienu, un šobrīd tajā mācās 110 studenti. Gadu gaitā 95 studenti pēc absolvēšanas ir pievienojušies lidsabiedrībai kā otrie piloti, un, ļoti iespējams, kāds no viņiem šodien, rīt vai vēlāk nākotnē būs atbildīgs arī par Jūsu lidojumu.
Runājot vēl par darbiniekiem, oktobra beigās mūsu komanda pārsniedza 2 500 profesionāļu skaitu, kļūstot par visu laiku augstāko rādītāju kopš lidsabiedrības dibināšanas 1995. gadā. Gada laikā vien esam pieņēmuši darbā vairāk nekā 500 profesionāļus no dažādām valstīm, un tuvākajā nākotnē mūsu mērķis ir darbinieku skaitu turpināt palielināt.
Arī airBaltic Club ir sasniedzis nozīmīgu atskaites punktu – vienu miljonu biedru. Turklāt katru mēnesi lojalitātes programmai pievienojas aptuveni 30 000 jaunu dalībnieku, un mobilo lietotni ik mēnesi izmanto 150 000 cilvēku. Mēs nemitīgi meklējam jaunus veidus, kā palielināt airBaltic Club lojalitātes programmas pievilcību. Tāpēc novērtējam Jūsu uzticību, un, tā kā ir arvien vairāk jaunu ideju, ko jāīsteno, tām vajadzētu gan turpināt piesaistīt vairāk jaunu lietotāju, gan sniegt gandarījumu jau esošajiem.
Arī ilgtspēja joprojām bija un būs viens no airBaltic galvenajiem uzdevumiem. Piemēram, mēs šogad savā darbībā integrējām ilgtspējīgu aviācijas degvielu (SAF) – kā daļu no mūsu apņemšanās līdz 2050. gadam panākt oglekļa neitralitāti. Ilgtspēja pati par sevi ir airBaltic darbības pamatā, koncentrējoties ne tikai uz vidi, bet arī uz mūsu ekonomisko ietekmi, korporatīvo kultūru un atbildību. Turklāt šogad mēs pirmo reizi uzsākām iniciatīvu, kas ļauj pasažieriem aktīvi samazināt savu ekoloģisko pēdu, biļešu rezervācijas laikā brīvprātīgi pievienojot nelielu SAF daļu lidojumam. Kopš maija vairāk nekā 8 000 rezervāciju ir nodrošinājušas vairāk nekā 10 tonnas SAF, apliecinot mūsu pasažieru pieaugošās rūpes par vidi.
airBaltic kā vadošās Baltijas lidsabiedrības statuss ticis atzīts arī starptautiskā mērogā. Saņemot tādus apbalvojumus kā Routes Europe Lidsabiedrības balvu (Routes Europe Airline Award), Eiropā otrās jaunākās lidmašīnu flotes balvu (Europe’s Second Youngest Fleet Award), APEX Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā (APEX Passenger Choice Award of best cabin service in Europe) un Skytrax labākās Austrumeiropas lidsabiedrības balvu (Skytrax Award for the best airline in Eastern Europe), lidsabiedrībai izrādīts liels gods.
Nobeigumā jāizceļ, ka 2024. gads prasīs visu lidsabiedrības uzmanību vienam no nozīmīgākajiem notikumiem tās pastāvēšanas laikā. airBaltic nesen uzsāka aktīvu virzību uz plānoto uzņēmuma akciju sākotnējo publisko piedāvājumu jeb IPO. Pirmie soļi šajā procesā jau ir sperti. Iespējamā kotēšanās biržā ir svarīgs pagrieziena punkts ceļā uz jaunu attīstības līmeni. Mēs esam apņēmības pilni sasniegt vēl lielāku izcilību un vēl vairāk nostiprināt airBaltic kā vadošo lidsabiedrību un zīmolu Baltijas valstīs.
Visas airBaltic komandas vārdā vēlos pateikties Jums par to, ka izvēlaties mūs kā savu iecienītāko lidsabiedrību. Mēs joprojām esam apņēmības pilni uzlabot Jūsu ceļošanas pieredzi, nodrošināt nevainojamu savienojamību un radīt paliekošas atmiņas.
Kopā ar airBaltic lidosim pretī jauniem piedzīvojumiem arī 2024. gadā!
Seko mums 
Latvijas Televīzijas Redakcionālā padome šobrīd neizskata iespēju atcelt plānotās RUS.LSM Eiropas Parlamenta priekšvēlēšanu debates.
Ņemot vērā sabiedrībā aktualizēto diskusiju par priekšvēlēšanu debašu organizēšanu krievu valodā, partiju apvienība Jaunā Vienotība uzsver, ka īpaši kopš Krievijas brutālā iebrukuma Ukrainā ar Latvijas medijiem ir jākumunicē Latvijas valsts oficiālajā – latviešu – valodā. Arī Eiropas Parlamenta priekšvēlēšanu laikā diskusijām medijos jābūt tikai valsts valodā, tādēļ politisko partiju apvienības Jaunā Vienotība pārstāvji nepiedalīsies priekšvēlēšanu debatēs un raidījumos, kas notiks krievu valodā.
Saeimas 2024. gada 16. maija darba kārtībā izskatīšanai otrajā lasījumā ir iekļauts likumprojekts Grozījumi likumā “Par atjaunotā Latvijas Republikas 1937. gada Civillikuma ievada, mantojuma tiesību un lietu tiesību daļas spēkā stāšanās laiku un piemērošanas kārtību” (565/Lp14). Likumprojekts Saeimā iesniegts 2024. gada 17. aprīlī un pirmajā lasījumā izskatīts jau nākamajā dienā. Lai arī likumprojekts skar aptuveni 300 tūkstošus iedzīvotājus, viņu viedoklis tāpat kā vairākos Satversmes tiesas spriedumos izteiktās atziņas un ekspertu brīdinājumi ir ignorēts.
Komentējot publiski pieejamo informāciju – Latvijas Televīzija 2024. gada 3., 4., 5. un 6. jūnijā ir paredzējusi Eiropas Parlamenta deputātu kandidātu debates rīkot krievu valodā – Latviešu valodas aģentūra izsaka skaidru nosodījumu, vēršot atbildīgo personu un sabiedrības uzmanību, ka šāda rīcība ir pretrunā gan ar Satversmē nostiprināto valsts valodas statusu, gan ar Valsts valodas likumu. Eiropas Savienībā tiek īstenota daudzvalodība – ir 24 oficiālās valodas, tostarp latviešu valoda.
Par Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomes (attēlā – tās vadītājs Jānis Siksnis) ieceri noturēt sabiedriskajā televīzijā Eiropas Parlamenta priekšvēlēšanu debates krievu valodā.
Ņemot vērā, ka Latvijas Republikas Satversmes preambula nosaka, ka Latvijas valsts ir izveidota, lai garantētu latviešu nācijas, tās valodas un kultūras pastāvēšanu un attīstību cauri gadsimtiem;
Bloķētas lidostas, lielceļi, ostas un tūkstošiem traktoru Berlīnē. Bloķēti ceļi Polijā, degošas riepas un pārrautas barikādes Briselē. Tonnām uz ceļa izbērtu tomātu un bloķētas veikalu ķēdes Spānijā, un visbeidzot – teju 2000 traktoru Latvijas reģionos. Lauksaimnieku protesti Eiropā tika izvērsti iepriekš nepieredzētos apmēros, turklāt, ar katru nākošo protestu tie kļuva aizvien daudzskaitlīgāki un radikālāki. Un tomēr, šīs akcijas, kurām likumsakarīgi bija jānonāk kādā kulminācijas fāzē, pēkšņi gluži vienkārši pazuda.
