"Latvijas Dzelzceļa" vadītājs sācis transporta biznesu Krievijā, papildienākumi - gandrīz desmitreiz lielāki nekā pamatdarbā
PIETIEK25.04.2013.
Komentāri (25)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Gudrimelis
27.04.2013. 08:46Nu tas jebkuram Krievijas pazinejam skaidrs, ka taas visas ir otkata summas un nav runa ne par kādiem papildus darbiem, bet par elementaraam sxemaam, kukuļošanu un komerciālu uzpirkshanu, Magonis sen vairs nestradaa ne valsts, ne LDz labaa un tas mūsu funkcionāriem ir labi zināms...Lohu un nozelojamu zagļu valsts
rums
27.04.2013. 00:01»
x5
savā privāt uzņēmumā es reizēm esmu atļāvis darbiniekiem nodartboties ar citām lietām, bet NEKAD ne pie kā laba tas nav novedis. tagad vienmēr saku, izvēlies pie kā tu strādā! sēdēšanu uz diviem krēsliem valsts uzņēmumos nevajadzētu pieļaut..atceramies kaut vai Fliku
Tā arī ir. Ja darbs, tad darbs. Citādāk visu laiku dara kaut ko citu, un pēc tam skrien un rauj, lai izpildītu tiešos pienākumus.
he-he
26.04.2013. 12:32»
zanis
Kāpēc pie šīs valdības zaļi nedzīvot. Gan jau šiem arī kādu kauliņu pamet
kamdēļ pie šīs tautas zaļi nedzīvot, visi jau ir iemācījušies kauliņus paķert
zinitis
26.04.2013. 09:37ari saja kompanija vins ir ipasnieks
SIA Je Enerģija grasās ieguldīt vairāk nekā 2,77 miljonus latu tehnoloģisko iekārtu piegādei koģenerācijas elektrostacijas vajadzībām, liecina informācija Iepirkumu uzraudzības biroja (IUB) mājas lapā.
Paredzēts, ka šķeldas gazifikācijas metodi izmantojošas koģenerācijas elektrostacijas tehnoloģisko iekārtu piegādi, montāžu un ieregulēšanu veiks Vācijas uzņēmums Pyrox GmbH.
SIA Je Enerģija ir Ludzas novada Cirmas pagasta Tutānos, Dzintaros reģistrēta kompānija ar pamatkapitālu 35 tūkstoši latu. Uzņēmums dibināts 2006. gadā un nodarbojas ar elektroenerģijas ražošanu, inženierdarbībām un ar tām saistītajām tehniskajām konsultācijām. Uzņēmuma vienīgais valdes loceklis ir Edgars Romanovskis.
zanis
26.04.2013. 09:05Kāpēc pie šīs valdības zaļi nedzīvot. Gan jau šiem arī kādu kauliņu pamet.
Temida,olgertam taisniba
26.04.2013. 06:29»
Tikai viens jautājums
Vai uzņēmums, kura daļas Magonis iegādājies ir LDz tiešais darījumu partneris vai jelkādā veidā saistīts ar LDz darījumu partneriem (piegādātāji, pakalpojumu pircēji utml.). Ja ir, tad
Atkatu legalizacija,un saistiti uznemumu ar Loti dargiem akceptiem.
Bijusais ekspeditors LDZ
25.04.2013. 21:51Varu drosi teikt ,ka sis Magobnis reaali ir MILJONAARS ....
1/ es zinu kaadas naudas grozaas atkariibaa no VIENA MAGONJA PARAKSTA !
2/ paskatieties uz Magonja runas veidu ar zurnaalistiem - ` atkal juus , taarpi`....
Secinaajumus izdariet pasi ...
Tikai nezinu vai naakamais buus labaaks ...
ahuis
25.04.2013. 21:05Es tādu nelieti būtu padzinis no darba ar s.ūdainu koku . Lai brauc uz Krieviju un tur dzīvo un pelna cik grib. Gan jau krievi ātri atšaus šo Gansu
shema
25.04.2013. 19:18Sitadi jau valsts Cargo padarija par savu privato uznemumu, lai visu krejumu varetu nosmelt. Valstij atmet tikai kapeikas.
Oļģerts
25.04.2013. 16:16Interešu konflikts. Tā vietā, lai LDZ pelnītu naudu valstij, budžetā un kopējai iedzīvotāju labklājībai, jo esam taču tranzītvalsts starp austrumiem un rietumiem, šis kungs tieši tāpāt kā Loginovs, Lembergs, Sesks bāž zeķē un algo kriminālās aprindas, atvainojos, apsardzes firmas. Prokuratūra, VID, Finanšu policija, KNAB izliekas neredzam, jo ja ko teiks, galvas ripos. Cilvēki šodien ir atkarīgi no naudas, nevis no alkohola vai tabakas, turklāt godaprāts ir stiepjams jēdziens. Zagļi. Rokas nocirst par maz būtu.
pretrunaa ar likumu
25.04.2013. 15:39Te nu redzam kaa valsts amatpersona izmanto savu amatu iedzivosanas nolukos. Vai par sadu darbibu nevajadzetu uzreiz vinu atlaist?
Mmaa
25.04.2013. 15:36Varbūt Pietiek.com varētu beigt atgremot vecas ziņas un pieķerties tiem kas nejēdz vadīt lielos valsts uzņēmumus. LDz salīdzinot ar citiem ir kā oāze sūdu bedrē, pietiek.com kā īsteniem latviešiem tas laikam kā dadzis acī, jānolīdzina, lai peld ar pārējiem. Vai aiz inerces? Vai ir dots uzdevums?
x5
25.04.2013. 15:31»
Tikai viens jautājums
Vai uzņēmums, kura daļas Magonis iegādājies ir LDz tiešais darījumu partneris vai jelkādā veidā saistīts ar LDz darījumu partneriem (piegādātāji, pakalpojumu pircēji utml.). Ja ir, tad
savā privāt uzņēmumā es reizēm esmu atļāvis darbiniekiem nodartboties ar citām lietām, bet NEKAD ne pie kā laba tas nav novedis. tagad vienmēr saku, izvēlies pie kā tu strādā! sēdēšanu uz diviem krēsliem valsts uzņēmumos nevajadzētu pieļaut..atceramies kaut vai Fliku!
Tikai viens jautājums
25.04.2013. 15:27Vai uzņēmums, kura daļas Magonis iegādājies ir LDz tiešais darījumu partneris vai jelkādā veidā saistīts ar LDz darījumu partneriem (piegādātāji, pakalpojumu pircēji utml.). Ja ir, tad...
rudais blēdis
25.04.2013. 15:12nu var saprast, kāpēc magonīte tā cepās, kad viņam gribēja piegriezt algu-viņam tā tiešām bija par mazu
nu nu
25.04.2013. 14:58Vai tad žurnālistika neprasa noskaidrot ko vairāki, jeb tikai pārpublicēt valsts reģistra datus. vāji, vāji
Ontūns Mazpusāns© (lit.pseid.)
![[R]](img/r.png "Reģistrēts lietotājs")
25.04.2013. 14:24
Mediju ziņa (2008. gads): Šīs valsts monopoluzņēmuma «Latvijas dzelzceļš» (LDz) vadītājs U. Magonis esot "piedzīvojis" fantastisku atalgojuma pieaugumu: no 54,5 tūkstošiem latu 2006. gadā līdz 92,6 tūkstošiem latu pērn, 2007. gadā. Taču ne dzelzceļu pārraugošais satiksmes ministrs A. Šlesers ( LPP/LC jeb "buldozera svētceļnieki" ), ne pats Magonis kategoriski "nevēloties atklāt, kurš, kad, kā un par ko viņam šo iespaidīgo algas pielikumu nodrošinājis"...
-----
Muļķu Zemes SILES "valsts" 'tvaika dampis'.
( O.M.© “Hroniskais pjedestāls” - 11.05.2008., Nr.6. )
"Pa sliedēm ripo 'čuk-čuk-bānis',
'Pie kloķiem dampi' "stūrē" Jānis ~
Kā mašīnists sev algu pelna,
Iekš darba, kamēr 'mute melna'.
Sēž Lielais Priekšnieks kabinetā:
Pa reizei - 'iebrien' internetā,
Kad garlaicība mācas virsū ~
Sev 'piķi "pelna", kasot... (kāju)'.
Kad pienāk algas dienas datums ~
Nav samērojams maku 'platums',
Kur Jānis var likt nopelnīto,
Bet Priekšnieks - stūķēt 'sakasīto':
GADS paies mašīnistam Jānim,
'Pie kloķiem' svīstot 'čuk-čuk-bānim',
Līdz - sapelnīs viņš, pieri valgu,
Sev Lielā Bosa... MĒNEŠ-algu...
...
'Pa špalām "tvaika dampis" kratās',
Tam pakaļ 'SILES biedri' skatās:
Smīn Priekšnieks (taustot 'biezu' maku),
Un - "Kurš-gan-cits" (ar 'sektas' smaku)..."
=====
oriģinālversija = O.M.© blogā:
http://ontuns-m.blogs.lv/?p=8873
u.c.
Muļķu Zeme, XXI gadsimts.
Seko mums 
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.