"Rīgas satiksme" noliedz, ka iesaistītos sarkanarmiešu kapu kopšanā
PIETIEK13.05.2015.
Komentāri (3)
Iesaki rakstu: 
Lai gan iedzīvotāji jau trīs gadus pēc kārtas novērojuši, ka Leona Bemhena (attēlā) vadītā pašvaldības SIA Rīgas Satiksme darbinieki ar trafarētu Rīgas Satiksmes busiņu pirms un pēc 9.maija uzkopj sarkanarmiešu kapus Berģos Brīvības gatves malā, tomēr uzņēmums kategoriski noliedz, ka būtu jelkādā veidā iesaistīts šajā pasākumā, kā arī aicina sniegt precīzāku informāciju, lai varētu aktīvistu identificēt, jo uzņēmuma auto lietošana privātām vajadzībām neesot atļauta.
Par to, ka Rīgas satiksmes darbinieki, izmantojot uzņēmuma autotransportu, uzkopj sarkanarmiešu kapus Berģos, Pietiek ziņoja lasītājs, kurš to novērojis jau trešo gadu pēc kārtas. „Vai tiešām arī es kā nodokļu maksātājs esmu spiests maksāt tik kosmisku cenu par biļeti Rīgas transportā, lai Rīgas Satiksme varētu nodarboties ar savām papildus nodarbēm - kapu kopšanu? Varbūt Rīgas Satiksme tādā veidā piepelnās un kāda biedrība, piemēram, 9.maijs.lv par to maksā?, Vai tas viss notiek par mūsu nodokļu maksātāju naudiņu?” neizpratni pauž lasītājs.
Lasītājs arī spriež, ka, pēc viņa izpratnes, Rīgas Satiksmes vienīgais uzdevums ir nodrošināt transportu Rīgā, nevis nodarboties ar kapu kopšanu. „Neesmu gan redzējis, ka Rīgas Satiksmes transports un darbinieki koptu kapus un piemiņas vietas, piemēram, 11. un 18. novembrī?! Kurš konkrēti izdara šo izvēli?!” neizpratnē par galvaspilsētas sabiedriskā transporta uzņēmuma rīcību ir lasītājs.
Rīgas Satiksmes klientu apkalpošanas un komunikāciju daļas vadītājs Viktors Zaķis Pietiek uzsvēra, ka uzņēmums nevienu darbinieku nekad neesot deleģējis apkopt nekādus kapus un arī neplāno to darīt. Vienlaikus Rīgas Satiksmes pārstāvis norāda, ka uzņēmumam ir daudz darbinieku, kā arī daudz mašīnu, līdz ar to pēc lasītāja vēstules noteikt, kurš konkrēti darbinieks veicis šīs darbības, neesot iespējams. „Ja mēs zinātu auto numuru, tad varētu noskaidrot, kurš ir izmantojis neatļauti dienesta mašīnu, vai tas ir bijis darba laikā. Diemžēl mums visas mašīnas nav aprīkotas ar GPS,” skaidroja Zaķis.
Zaķis apliecināja ka Rīgas Satiksmes darbiniekiem nav atļauts izmantot dienesta auto privātām vajadzībām. Ja būtu zināma konkrēta persona, viņam prasītu paskaidrojumu, un pēc tam lemtu par piemērotāko sodu. Pēc Zaķa teiktā, tas var būt gan mutisks rājiens, gan rakstisks, kā arī darba algas mainīgas daļas samazināšana, kas esot visiedarbīgākais soda veids uzņēmumā. „Droši vien atlaist par šādu pārkāpumu nelemtu,” sprieda Rīgas Satiksmes pārstāvis.
Seko mums 
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
