Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Ja vēlaties mūs atbalstīt Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Atklājoties vieniem nacionālās aviokompānijas airBaltic vadības meliem par plāniem iegādāties Krievijā ražotās Sukhoi SuperJet-100 (SSJ) lidmašīnas, airBaltic vadītājs Martins Gauss jau ceturtdienas vakarpusē nāca klajā ar jaunu versiju, pirmoreiz esot spiests atzīt, ka kompānija patiešām meklē "projektu menedžeri" tieši SSJ lidmašīnām. Tikmēr uzņēmuma pārstāvis Jānis Vanags nevēlējās Pietiek sniegt nekādus komentārus par jau atklātajiem airBaltic vadības meliem par SSJ lidmašīnu tēmu.

"Jau krietnu laiku gandrīz visi departamenti spraigi strādā pie SSJ implementācijas: tehniķi gatavo apkalpošanas plānus, juristi – līgumus, plānotāji veido maršrutus, personāla un lidojuma departamenti plāno apkalpes un tā tālāk. Kopš 3. novembra valdības lēmuma darbs ir aizgājis vēl raitāk un šobrīd notiek jau, piemēram, atbilstošā tipa speciālistu atlase," - šādu kāda lasītāja sniegtu informāciju Pietiek publicēja jau 17. novembrī.

Divas dienas vēlāk šo informāciju apstiprināja Neatkarīgās Rīta Avīzes publiskota elektroniskā pasta vēstule - airBaltic kadru biznesa partnere Inese Šteinberga 10. novembrī to bija izsūtījusi, informējot par divām jaunām vakancēm uzņēmuma Inženieru departamentā. Šīs vakances ir - SSJ vecākais inženieris un inženieris.

Īsā sarunā ar Pietiek Šteinberga nemēģināja noliegt šīs elektroniskā pasta vēstules autentiskumu, taču no jebkādiem komentāriem atteicās, paziņojot, ka kompānijas vārdā skaidrojumus varot sniegt vienīgi tās pārstāvis Jānis Vanags.

Taču, kā izrādījās, Vanagam nebija nekādu skaidrojumu ne par pašu elektroniskā pasta vēstuli un iemesliem, kuru dēļ tā tikusi izsūtīta, ne par pretrunām starp tās saturu un Gausa līdzšinējiem publiskajiem izteikumiem.

Vanaga nevēlēšanās izteikties šai sakarā bija saprotama, jo vēl dienu pirms noplūdušās elektroniskā pasta vēstules izsūtīšanas airBaltic vadītājs Gauss publiski bija apgalvojis, ka neesot nekādas vienošanās par SSJ lidmašīnu piegādi airBaltic un noteikti tikšot izvērtēti vairāku ražotāju piedāvājumi.

Savukārt "finanšu investors no Vācijas" Ralfs Dīters Montāgs-Girmess, ar kuru pēdējā laikā tiek saistīta vēlme airBaltic "iesmērēt" tieši SSJ lidmašīnas un kura publiski apšaubīto finanšu piedāvājumu ceturtdien vakarā ar virkni nosacījumu tomēr apstiprināja Laimdotas Straujumas valdība, tad paziņoja, ka viņš neesot nekāds SSJ piegādātājs airBaltic, - tās visas esot tikai sakritības.

Nākot klajā ziņām par noplūdušo elektroniskā pasta vēstuli, kas skaidri apliecina airBaltic gatavību pieņemt darbā tieši SSJ lidmašīnu tehnisko personālu, Gauss jau ceturtdienas pievakarē nāca klajā ar jaunu versiju - nu viņš atzina, ka meklējot pa vienam projektu menedžerim gan SSJ, gan Bombardier lidmašīnām.

Lai gan vēstulē bija minēti divi SSJ inženieri, Gausa versijā tādi neparādījās - tā vietā viņš apgalvoja, ka runa esot par tieši par projektu menedžeriem, kuri tikšot pieņemti tikai pēc "pozitīva lēmuma" pieņemšanas.

Kā zināms, Gauss tiek uzskatīts par Montāga-Girmesa labu paziņu vai pat draugu. 2009. gadā, kad Gauss vēl vadīja vēlāk bankrotējušo Ungārijas aviokompāniju Malev, viņš arī tai ļoti vēlējās iegādāties tieši SSJ lidmašīnas.

E-pasta vēstules foto no Neatkarīgās Rīta Avīzes

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...