Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Ja vēlaties mūs atbalstīt Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Noslēdzoties dīzeļvilcienu modernizācijas projektam, tā kopējās izmaksas sasniedza nepilnus 22 miljonus eiro, no kuriem gandrīz 9 miljoni ir Eiropas Kohēzijas fonda programmas „Infrastruktūra un pakalpojumi”, aktivitātes „Ilgtspējīga sabiedriskā transporta sistēmas attīstība” līdzfinansējums un 1,5 miljoni eiro - valsts līdzfinansējums. AS „Pasažieru vilciens” ieguldījums modernizācijas projektā pārsniedza 11,6 miljonus eiro. Modernizāciju veikušajiem ražotājiem par termiņu kavējumiem piemēroti līgumsodi 2,2 miljonu eiro apmērā, attiecīgi samazinot AS „Pasažieru vilciens” ieguldījumus.

Ņemot vērā problēmas un nepilnības projekta īstenošanas gaitā, lūdzam satiksmes ministru Uldi Auguli atbildēt uz sekojošiem jautājumiem, -

1. Kāds ir modernizēto vilcienu (visu sešu dīzeļvilcienu sastāvu) noskrējiens līdz šim brīdim kopš to nodošanas ekspluatācijā?

2. Kādas ritošā sastāva nepilnības tika atklātas pārbaudījuma braucienu laikā katram atsevišķam dīzeļvilcienam (sniegt informāciju par katru atsevišķi un pievienot ritošā sastāva izmēģinājuma braucienu aktus atbilstoši MK noteikumiem Nr.1211)?

3. Kādas nepilnības tika konstatētas dīzeļvilcienu nodošanas ekspluatācijā laikā (sniegt informāciju par katru dīzeļvilcienu atsevišķi atbilstoši MK noteikumiem Nr.1211)?

4. Kādas nepilnības tika novērstas ekspluatācijas nodošanas laikā?

5. Vai dīzeļvilcienu ekspluatācijas laikā atkārtoti atklājās iepriekš uzskaitītās nepilnības (sniegt informāciju atbilstoši LU-12d un LU-28 žurnāliem)?

6. Vai modernizētie un ekspluatācijā nodotie dīzeļvilcieni atbilst iepriekš pasūtītai tehniskai specifikācijai?

7. Vai dīzeļvilcienu modernizācijas projekta sākotnējā tehniskā specifikācija tika grozīta? Lūdzam norādīt – kad, kādā sakarā un kā tas ietekmēja projekta izmaksas, to palielinājumu.

8. Cik daudz neplānoto remontu bija modernizētiem dīzeļvilcieniem? Lūdzam sniegt informāciju par katru dīzeļvilcienu atsevišķi.

9. Kādu iemeslu dēļ modernizētie dīzeļvilcieni atradās neplānotos remontos (sniegt informāciju par katru dīzeļvilcienu atsevišķi atbilstoši MK noteikumiem Nr.1211)?

10. Kādas ir dīkstāves normas (kritēriji, laiki) modernizētiem vilcieniem iepriekš neplānotos remontos un cita veida remontos un tehniskās apskatēs?

11. Vai šīs normas tika ievērotas? Ja nē, tad kādu iemeslu dēļ?

12. Kādi darbi tika veikti garantijas remonta laikā, ritošajam sastāvam atrodoties tehniskā apkopē un iepriekš neplānotā remontā (sniegt informāciju atbilstoši LU-12d un LU-28 žurnāliem)?

13. Lūdzam iesniegt AS “Pasažieru vilciens” saņemto audita (KPMG) slēdzienu par dīzeļvilcienu modernizācijas projektu, tā gaitu, iepirkuma procedūrām, vērtējumiem un ieteikumiem turpmākā modernizēto vilcienu garantijas remonta un apkopes sakarā.

14. Lūdzam uzdot veikt aprēķinus un sniegt savu atzinumu par to, kādi zaudējumi ir nodarīti AS “Pasažieru vilciens” laicīgi neīstenotā dīzeļvilcienu modernizācijas projekta sakarā, nenododot ekspluatācijā iepriekš pieteikto Eiropas Kohēzijas fonda programmas „Infrastruktūra un pakalpojumi” ietvaros realizēto projektu, kā tas tika iepriekš plānots

Sniedzot pieprasīto informāciju un atbildes uz jautājumiem, lūdzam ietvert pilnīgu informāciju, tostarp arī to, kas klasificēta kā ierobežotas pieejamības informācija. Lūdzam informācijas sniegšanas ietvarā rīkoties atbilstoši MK noteikumiem Nr.1211 “Noteikumi par ritošā sastāva būvi, modernizāciju, atjaunošanas remontu, atbilstības novērtēšanu un pieņemšanu ekspluatācijā” un sniegt vispusīgas atbildes.

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

15

Ņemot vērā aizturētā Saeimas deputāta stulbumu, viņam tika sasolīti zelta kalni, kā Juta un Juris viņu izglābs…

FotoKāda pasaka. Pirms aptuveni pusotra gada notika skaļākā Saeimas deputāta aizturēšana valsts vēsturē. Uz Saeimas kāpnēm, ar milzīgām kratīšanām un pasēdēšanu “Septītajās debesīs”. Šīs operatīvās darbības veica tā saucamā Jutas grupa jeb cilvēki, kuri daudzus gadus ir bijuši Jutas un Jura ietekmē.
Lasīt visu...

12

Ko VDK darīja pēc 1986.gada?

FotoŠobrīd masu medijos tiek izplatīts viedoklis, ka "neko". It kā ķerstījuši ārzemju spiegus un vietējos liela mēroga zagļus. Politiskās vajāšanas esot pārtrauktas. Patiesībā tie ir meli. Politiskās vajāšanas turpinājās, tikai jau "smalkākā" manierē - izmantojot psiholoģisko teroru.
Lasīt visu...

21

Pamiers valdošajā koalīcijā

Foto13.septembrī – piektdienā, kad bija vērojams pilnmēness, Latvijas valdības vadītājs Krišjānis Kariņš informēja iedzīvotājus, ka ir panākta vienošanās par nākamā gada budžetu. Pirms nedēļas pēc Jaunās konservatīvās partijas prasības valdība uz nedēļu atlika lemšanu par papildu finansējuma novirzīšanu ministriju prioritārajiem pasākumiem.
Lasīt visu...

21

Latvijas Universitāte degpunktā. Un turpmāk?

FotoAp Latvijas Universitāti ir sakurti sārti, un liesmas jau skar tās iekšieni, lai gan šī gada pavasarī nelikās, ka var notikt kaut kas tāds.
Lasīt visu...

6

Par atkritumu krīzi

FotoEsmu atkārtojis N reizes un atkārtošu vēlreiz - cilvēki, domājiet kā nodrošināt sevi ar dzīves pamatelementiem. Tie ir mājvieta, ūdens, pārtika, elektrība, degviela... Esmu par to rakstījis savā prezidenta programmā, sk. "Cilvēks kontrolē pašu galveno". Esmu to izskaidrojis attiecīgajos video 1.daļa un 2.daļa. Atkritumu izvešana ir viens no dzīves pamatelementiem, it sevišķi pilsētā.
Lasīt visu...