Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Ja vēlaties mūs atbalstīt Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Pēc publikācijas par to, kā Nacionālās apvienības pārstāvja, zemkopības ministra Kaspara Gerharda apakšējiem mīkstumiem ir bijis nepieciešams nedaudz vairāk nekā stundu ilgo lidojumu no Varšavas uz Rīgu par nodokļu maksātāju līdzekļiem noteikti pavadīt tieši lidmašīnas biznesa klasē, vairāki lasītāji ir izteikuši interesi – kā tieši ir izpaudusies Gerharda biroja vadītāja Jāņa Eglīša „ilgāka stīvēšanās”, sniedzot atbildes par šo ministra lidojumu. Te būs, manuprāt, pietiekami izteiksmīgā elektroniskā pasta sarakste ar ministra biroja vadītāju, - pats Gerhards uz jautājumiem atbildēt nevēlējās.

Sākotnējie jautājumi

Labdien, daži jautājumi mediju publikācijai:

1) sakiet, lūdzu, vai taisnība, ka ministrs K. Gerhards pirms dažām dienām, atgriežoties no Varšavas ar reisu BT468, lidoja biznesa klasē?

2) kāda bija vajadzība ministram lidot biznesa klasē, ņemot vērā, ka lidojums ilgst tikai nedaudz vairāk nekā stundu?

3) cik izmaksāja aviobiļete?

Lato Lapsa

Pirmā atbilde

Labdien! Paldies, jautājumi saņemti, rītdienas laikā sniegsim atbildi.

Ar cieņu, Dagnija Muceniece (Zemkopības ministrijas Preses un sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja)

Jautājums divas dienas vēlāk

Sveiki,

kas gan atgadījās ar "rītdienu"?

L. Lapsa

Otrā atbilde

Sveicināti!

Jā, zemkopības ministrs K.Gerhards 5.septembrī , atgriežoties no Varšavas lidoja biznesa klasē, jo saskaņā ar Ministru kabineta 2010. gada 12. oktobra noteikumu Nr.969 “Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem saistītie izdevumi” 32. punktu ceļa (transporta) izdevumus Ministru kabineta locekļiem visos transporta veidos atlīdzina saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem.

Ar cieņu ministra biroja vadītājs Jānis Eglīts

Norāde uz neatbildētiem jautājumiem

Sveiki.

Neredzu atbildes uz 2. un 3. jautājumu. Publikācija ir paredzēta vienā no centrālajiem medijiem otrdien. Atbildes nesaņemot līdz pirmdienas pusdienlaikam, publikācijā tiks norādīts uz ministrijas un ministra atteikumu tās sniegt.

L. Lapsa

Trešā atbilde

Labdien!

Atbildot uz Jūsu 1. un 2. jautājumu, informēju, ka zemkopības ministrs K.Gerhards šī gada 5.septembrī, atgriežoties no komandējuma Varšavā, lidoja biznesa klasē, jo saskaņā ar Ministru kabineta 2010. gada 12. oktobra noteikumu Nr.969 “Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem saistītie izdevumi” 32. punktu ceļa (transporta) izdevumus Ministru kabineta locekļiem visos transporta veidos atlīdzina saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem. Savukārt, atbildot uz Jūsu 3. jautājumu, informēju, ka minētā avioreisa noteiktā cena biznesa klasē bija 460.65 EUR, savukārt minētā avioreisa cena ekonomiskajā klasē bija noteikta 329,97 EUR.

Ar cieņu Jānis Eglīts

Atkārtots jautājums

Jūsu minētie MK noteikumi neuzliek par pienākumu amatpersonai izvēlēties dārgāko lidojuma klasi, tāpēc jautāju vēlreiz - kādu iemeslu dēļ ministrs stundu ilgam lidojumam izvēlējās biznesa klasi tā vietā, lai ietaupītu nodokļu maksātāju līdzekļus un lidotu ekonomiskajā klasē? Ja nevēlaties uz šo jautājumu atbildēt šādā formā, varu nosūtīt pa pastu oficiālu, detalizētu informācijas pieprasījumu par ministra un citu ministrijas augstāko amatpersonu lidojumiem šā gada laikā, to maršrutiem, izmaksām utt.

L. Lapsa

Ceturtā atbilde

Kā iepriekš norādīju - spēkā esošie Ministru kabineta noteikumi (Nr. 969. 31.punkts) paredz normatīvajā aktā norādītajām amatpersonām, t.sk. Valsts prezidentam, Ministru prezidentam, Ministru kabineta locekļiem, Satversmes tiesas priekšsēdētājam, Augstākās tiesas priekšsēdētājam, ģenerālprokuroram, valsts kontrolierim, tiesībsargam u.c. amatpersonām, ar komandējumu saistīto izdevumu atlīdzināšanu visos transporta veidos saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem. Paskaidroju, ka minētais normatīvais akts paredz iespēju norādītajām amatpersonām izmantot darba vizīšu un komandējumu ceļa/transporta pakalpojumus, kas iekļaujas normatīvā akta robežās, t.sk. līdz biznesa klases tarifam ieskaitot.

Atkārtots jautājums

Tātad saņemsiet oficiālu informācijas pieprasījumu, plus publikācijā būs norādīts - ne minists, ne biroja vadītājs, ne preses sekretārs nav vēlējies sniegt atbildi uz jautājumu - kādu iemeslu dēļ ministrs stundu ilgam lidojumam izvēlējās biznesa klasi tā vietā, lai ietaupītu nodokļu maksātāju līdzekļus un lidotu ekonomiskajā klasē?

L. Lapsa

Piektā atbilde

L.Lapsas kungs, jānorāda, ka Jūsu norādītais par to, ka netiek sniegtas atbildes, neatbilst patiesībai, jo atbildes uz jautājumiem pēc būtības ir sniegtas, turklāt – atbildes ir pamatotas ar spēkā esošu normatīvo aktu, kas attiecināms uz virkni amatpersonu. Līdz ar to aicinu masu medijam paredzētā publikācijā norādīt patiesu informāciju (atbildes sniegtas iepriekš divos nosūtītajos e-pastos). Gadījumā, ja vēlaties saņemt informāciju rakstveidā, droši varat iesūtīt jautājumus arī drukātā formā – atbildes jums noteikti tiks sniegtas likumā paredzētajā kārtībā.

Deviņu dienu laikā pēc šīs atbildes nekas no prasītās informācijas nav saņemts.

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Mazās partijas būs spiestas pieņemt arī “oligarhu” ziedojumus

FotoGrozījumi politisko partiju finansēšanas likumā ir mēģinājums “iekonservēt” pašreizējo politisko eliti un izslēgt no spēles mazās partijas. Jaunais likumprojekts veicinās administratīvo resursu izmantošanu politiskajā cīņā, kas neizbēgami novedīs pie varas stagnācijas.
Lasīt visu...

21

Atraktīvā politiskā hronika: 10. oktobris

FotoPēc 2018.gada 6.oktobra sociāli politiskā dzīve ir ļoti intensīva. Tā tam ir jābūt. Atbilstoši tautas politiskajai gribai todien pie varas nāca manis dēvētā “6.oktobra paaudze”, un latviešiem šajā saulē sākās jauns laikmets. No 13. Saeimas deputātiem 65% tika ievēlēti pirmo reizi. Tas ir radikāls pagrieziens. Tas ir neapstrīdams pierādījums jauna laikmeta sākumam parlamentārā republikā. Un, lūk, jauns laikmets vienmēr sākas ar sociāli politisko procesu sakāpinātu intensitāti. Katru dienu ir kaut kas neparasti jauns un negaidīti jauns. Jaunie politiskie spēki vēlas pēc iespējas ātrāk visu piekārtot savam cilvēciskajam līmenim un profesionālajam līmenim. Viņi steidzas. Īpaši steidzas, apzinoties savu neleģimitāti visā sabiedrībā.
Lasīt visu...

21

Sarūgtināt Bordānu un atlikt partiju finansējuma pieaugumu līdz nākamās Saeimas ievēlēšanai

FotoAicināsim 13. Saeimas deputātus neatbalstīt sasteigtu likumprojektu, kas paredz būtisku valsts finansējuma palielinājumu politiskām partijām jau no nākamā gada!
Lasīt visu...