Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Ja vēlaties mūs atbalstīt Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Uzmanīgi izlasot vairāk nekā 70 komentārus zem mana teksta par drošas braukšanas cienītāju Andri Kulbergu, biju spiests atzīt, ka lielais vairums no tiem ir emociju izpausmes, kurām nav nekāda sakara ar apspriežamā ceļu satiksmes negadījuma patiesajiem apstākļiem. Tajā pašā laikā atsevišķi viedokļi mani pārsteidza ar savu piezemētību. Tie sniedza kaut kādu mierīgumu, kas lika aizdomāties – vai varbūt tā arī bija?

Piemēram, šis: „Whatup grupā/s klejoja šī Evo zinātāji un galīgi nebrīnījās, par šādām sekām, jo auto esot bijis "konstruktors" ... VIN numurs iemetināts šībi no cita auto, tālāk spriediet paši. ... P.s. aplūkojot šī auto info e.csdd, tehniskās apskates bija kā zobu sāpes...”

Cik šis pieņēmums atbilst realitātei, teksta beigās mums atbildēs pats Andris. Bet pirms tam varam sīkāk aplūkot dažas detaļas, kas bez Andra palīdzības sniedz atbildes uz daudz vairāk jautājumu, nekā var iedomāties.

KRĀSA. Skatoties uz automašīnas motora pārsegu (foto), uzreiz redzams špakteles slānis, turklāt ne īpaši vecs. Arī jāpievērš uzmanība tam, kā nolobījās krāsa tajā pašā pārsega vietā. Parasti, kad nolobās lieli krāsas gabali, tas liecina, ka detaļai pirms krāsošanas bija uzklāta špaktele. Ņemot vērā, ka šī automašīna Andrim pieder jau daudzus gadus, ir ļoti pamatoti pieņemt, ka pārsegs tika nokrāsots jau viņa īpašumā un ka šī automašīna jau vismaz vienu reizi pirms Juglas avārijas ir iekļuvusi frontālā sadursmē.

Interesanti ir arī tas, ka uz iespiestajām vadītāja durvīm ļoti labi redzams, ka zem sarkanās krāsas ir uzklāta melna krāsa un tikai zem tās ir metāls, no kura ir izgatavotas durvis (foto). Šis fakts ir interesants galvenokārt tāpēc, ka sarkanā krāsa tāpat kā uz pārsega atkal nolobījās lielos gabalos, kamēr melnā krāsa palika gandrīz pilnībā savā vietā. Tas viss liek domāt, ka vadītāja durvis visdrīzāk nav no šīs mašīnas un tās arī ir tikušas pārkrāsotas.

SĒDEKĻI. Neskatoties uz to, ka Andra Evo 6 auto sēdekļiem ir gandrīz identisks tonis tiem, kas nākuši no rūpnīcas, patiesībā šie sēdekļi nav oriģināli. Andra Evo 6 automašīnā bija sēdekļi no jaunākās paaudzes – Evo 7 (foto).

Acīmredzamais sēdekļu nomaiņas fakts ir svarīgs, jo sēdekļus no Evo 7 uz Andra mašīnu bez modifikācijām uzstādīt nav iespējams. Labākajā gadījumā ir nepieciešams pilnveidot skrējējus. Sliktākajā gadījumā skrējējus vajag metināt, kas ir pretrunā ar likumu, un, ja esi vienkāršs mirstīgais, tad ar metinātiem sēdekļa skrējējiem tehnisko apskati nekad mūžā nedabūsi.

GAISA SPILVENI. Oriģinālajā komplektācijā Andra automašīna ir aprīkota ar diviem drošības spilveniem (foto). Tajā pašā laikā fotogrāfijās no negadījuma vietas nostrādājuši spilveni nemaz nav redzami.

Nedaudz padziļināti papētot fotogrāfijas, var redzēt ka pasažiera drošības spilvens absolūti noteikti nenostrādāja, par ko liecina vesels spilvena plastmasas pārsegs (foto). Tas, neskatoties uz to, ka tāda spēka sadursmēs strādājošie pasažiera spilveni darbojas absolūti vienmēr.

Tāpat neatradu nevienu fotogrāfiju, kurā būtu redzama stūre un pēc kuras būtu iespējams noteikt, vai negadījuma laikā nostrādāja vadītāja drošības spilvens. Glābēji viennozīmīgi stūri nozāģēja, lai Andri dabūtu ārā no mašīnas. Taču fakts, ka nekur nevar atrast ne pašas stūres, ne plīsušā vadītāja drošības spilvena fotogrāfijas, liek domāt, ka vai nu automašīnai bija uzstādīta nelegāla rallija stūre bez spilvena, vai spilveni bija atslēgti/noņemti.

Ir vērts atzīmēt, ka rallija automašīnām, kuru vadīja Andris, gaisa spilveni faktiski vienmēr mistiski pazūd. Šīs mašīnas pastāvīgi tiek darbinātas ārkārtas apstākļos, un drošības sistēmu klātbūtne ievērojami sarežģī un palielina mašīnu remonta izmaksas. Tāpēc rallija automašīnas īpašnieka un rallija braucēja ar 20 gadu stāžu arguments "Goda vārds, nezināju, ka drošības spilveni ir atslēgti/noņemti!" šķiet ārkārtīgi neticams.

Nu, un ķirsītis uz tortes ir šīs nabagas miskastes apraksts, ko pirms kādiem diviem gadiem Instagramā sniedza pats Andris (foto): „Šis jau sen pie manis, tikai nesen aizlaists pensijā no sacensību trasēm un atgriezsts uz ielas braukšanu (emodži ar smieklu asarām).”

No visa iepriekš minētā varam viennozīmīgi secināt, ka Whatsapp grupu Evo zinātāju viedoklis par Andra satiksmei bīstamo konstruktoru un brīnumaino tehniskās apskates iziešanu ir patiess, jo tas atspoguļo acīmredzamus faktus. Ņemot vērā, ka šis komentārs izrādījās nenoliedzama patiesība, liekot pamatīgi apšaubīt policijas pieņemtā lēmuma objektivitāti, jājautā - cik liela ir iespējamība, ka patiess ir arī šis Pietiek lasītāja komentārs: „Viņš (A.Kulbergs) nevienam nav pateicis, ka pēc divām nedēļām pēc avārijas tika nomainīts inspektors un uzreiz pēc dažām dienām viņš jau bijis ka cietušais.

Taču traģiskākais šajā stāstā jau nav tas, ka Andris dižojas ar to, kā brauc ar 285 km/h ātrumu, un ne tas, ka viņš publiski atzīstas, ka pa Latvijas ceļiem vadījis sarūsējušu sili, kuru pirms tam ilgus gadus pēc kārtas slepkavoja rallija trasēs.

Traģiskākais var būt tas, ka Saeimā tika ievēlēts daudzsološs nelietis, kuru prese dēvē par satiksmes ministra amata kandidātu un pret kuru, kā man šķiet, pareiziem cilvēkiem jau ir ložu necaurlaidīgs kompromāts. Ja tas nav scenārijs kārtējiem episkiem veiksmes stāstiem, tad es nezinu, kas ir.

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

12

Aicinājums Saeimai un Ministru kabinetam, īpaši "Jaunās vienotības" politiķiem atteikties no saviem valsts valodas politikas sagraušanas plāniem

Foto2024. gada 10. jūlijā Ministru kabineta tīmekļa vietnē ievietots tiesību akta projekts, kas paredz reorganizēt Latviešu valodas aģentūru, samazinot tās pārvaldes uzdevumus un lielāko daļu tās funkciju nododot citai valsts pārvaldes iestādei[1]. Uzskatām to par tuvredzību gan no zinātniskā, gan politiskā skatpunkta.
Lasīt visu...

21

Visi metas glābt grimstošo Citskovski, bet tas nesaprot pamesto glābšanas riņķi un kož rokā, kura viņu velk ārā no ūdens

FotoValdība un augstākā ierēdniecība kopīgiem spēkiem bija izdomājušas veidu, kādā paglābt no kriminālatbildības Valsts kancelejas direktoru Jāni Citskovski, taču tas no pamestā glābšanas riņķa ir atteicies, palīdzīgās rokas padošanu "juridiskajā jūrā" grimstošajam slīcējam nodēvējot par "pazemojošu".
Lasīt visu...

21

Latvijā vēl aizvien attiecībā pret citādi domājošiem tiek pielietotas represijas

FotoAivars Lembergs no Latvijas Centrālās vēlēšanu komisijas (turpmāk - CVK) ir saņēmis atvainošanās vēstuli.
Lasīt visu...

18

Diemžēl man, laimīgajam budžeta iestādes darbiniekam, atvaļinājumā jau atkal nākas izrādīties šajos nicināmajos sociālajos tīklos

FotoManu sociālo tīklu joslu vakar aizpildīja briesmīgi kadri no sabombardētās Ukrainas slimnīcas. Es arī tādus pavairoju. Kādreizējā kolēģe, režisore un producente Žaklīna Cinovska savā "Facebook" laika joslā zem sirdi plosošajām fotogrāfijām bija ierakstījusi tikai vienu teikumu: "Kur ir Dievs?"
Lasīt visu...

18

Arī Latvija ir atbildīga par krievijas raķešu triecienu

Foto2024. gada 8. jūlijā kārtējā necilvēcīgā krievijas raķešu trieciena rezultātā cieta Okhmatdyt bērnu slimnīca Kijivā – viena no svarīgākajām ne tikai Ukrainā, bet arī visā Eiropā. Tas ir kārtējais krievu okupantu kara noziegums pret ukraiņu tautu. Zem gruvešiem joprojām aprakti daudzi ārsti, māsiņas, sanitāri un mazie pacienti.
Lasīt visu...

21

Vai patiesi tiks likvidēts arī Valsts valodas centrs?

Foto“Man jau pērnajā rudenī lika saprast, ka turpinājuma nebūs,” teic Valsts valodas centra direktors Māris Baltiņš, komentēdams savu atlaišanu no darba, kas notiks šā gada 29. septembrī. To “lika saprast” Tieslietu ministrija.
Lasīt visu...

21

Atklāta vēstule māksliniekam Agrim Liepiņam

FotoGodājamais Liepiņa kungs! Domāju, ka ne tikai man, bet arī daudziem gan mūsu novadā, gan citur Latvijā, ziņa, ka plānojat nojaukt Jūsu izloloto Uldevena senlatviešu pili Lielvārdē, bija nepatīkams pārsteigums.
Lasīt visu...

3

Ievērtējiet – tagad es esmu viedās administrācijas ministre un nekad neesmu dzīvojusi tik labi kā tagad!

FotoLatvijas daba ir mūsu bagātība, kas cauri gadsimtiem veidojusi mūs par zemi, kurā dzīvojam šodien. Mūsu senči, prasmīgi izmantojot dabas resursus, ir uzkrājuši kapitālu un radījuši pievienoto vērtību, būvējot Latviju par labklājības valsti. Kaut arī mums daudz vēl ir ko darīt cilvēku dzīves līmeņa celšanā, jāatzīst, ka nekad neesam dzīvojuši tik labi kā tagad.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Golubeva – tautas bojāejas vētrasputns

Varas bļodlaižas medijos izvilkuši no politiskās mēslaines latviskoto krievu lesbieti Mariju Golubevu. Bābiešu mīlestības priesteriene savulaik pabijusi iekšlietu ministra tronī. Tolaik...

Foto

Rezultātu nav tāpēc, ka nav mērķu un atbildīgo, – vai tas dzelzceļš, mangāns, tiesas vai ugunsgrēki...

Ziņa, ka mangāna rūdai uz Latvijas dzelzceļiem ir pienākušas beigas,...

Foto

Kas tas par ekonomiski pamatotu projektu, kura dēļ jālien parādos un jāceļ nodokļi?

Vai satiksmes ministrs ir izvērtējis un iesniedzis visas alternatīvas Rail Baltica sakarā? Manuprāt,...

Foto

Vasaļa psiholoģiskā projekcija

Cilvēkiem, reizēm veselām ļaužu grupām, ir grūti pieņemt pašcieņu traumējošus faktus. Tad ieslēdzas psiholoģiskā aizsardzība. Viens no mehānismiem ir psiholoģiskā projekcija, kad savas negatīvās...

Foto

Džordža Orvela stāsts par „Jauno Vienotību”

Orvela domas attiecas arī uz mūsdienu korumpēto partiju „Jaunā Vienotība”, kas ilgstoši vada valdību. Tāpat kā "Dzīvnieku fermā”, kur sākotnējie...

Foto

Kurš šitiem mērkaķiem iedeva granātu?

Ar Rail Baltica sarunas turpinās pa riņķi. Faktiski politiķi mēģina kaut kur nogrūst atbildību, kaut atbildīgo loks jau turpat ir - viņi paši....

Foto

Izlaupīts ražošanas uzņēmums. Seši gadi pēc uzbrukuma

2024.gada 19.jūlījā iestāsies melnā jubileja. Seši gadi pēc ekonomiskā un reideriskā uzbrukuma ražošanas uzņēmumam Ventspils ielā 63 b, Rīga....

Foto

Lūgums izvērtēt iespējamu nodokļu maksātāju līdzekļu izšķērdēšanu Jēkabpils novada attīstības pārvaldē

Lūgums izvērtēt iespējamu nodokļu maksātāju līdzekļu izšķērdēšanu Jēkabpils novada attīstības pārvaldē: domes izveidots birojs, iepirkumu...

Foto

„Rail Baltica” projekts - deputātus sāk pārņemt panika

Rail Baltica projekts - deputātus sāk pārņemt panika. Tā varētu raksturot Saeimas Publisko izdevumu un revīzijas komisijas trešdienas sēdes...

Foto

Kā tikt galā ar „Rail Baltica” projekta septiņkārtīgo sadārdzinājumu un naudas trūkumu?

Ģeniāla doma - sadārdzināt vēl vairāk. „Rail Baltica” gadījumā tas nozīmē aizņemties naudu uz...

Foto

Likumprojekta nepārprotamības aritmētika

Saeimas Juridiskās komisijas priekšsēdētājs aicina parlamentāriešus ātrāk izskatīt trešajā lasījumā grozījumus Civilprocesa likuma 594.pantā, jau tagad, 20. jūnijā, pirms Jāņiem....

Foto

Lai nodrošinātu igauņiem vilcienu uz Eiropu, latviešiem pamatīgi jāceļ nodokļi?

Pēc gadiem divdesmit igauņi, baudot poļu alu, pa vilciena logiem vēros jostas savilkušos latviešus sērīgi raugāmies...

Foto

"Rail Baltica" projekts kā aklās zarnas izgriešana caur papēdi

“Pašlaik nav kārtīga saimnieka “Rail Baltica” īstenošanai”, “Valdība nav iestāde, kas apmaksā rēķinus”, “Premjere Siliņa parāda nostāju...

Foto

Vairums mikroģeneratoru īpašnieku būs spiesti pāriet uz dinamiskās enerģijas uzglabāšanas sistēmām

Apritējis vairāk nekā mēnesis, kopš ieviesta jaunā elektroenerģijas neto norēķinu sistēma un mājsaimniecībās uzstādīto mikroģeneratoru...

Foto

Vai bēdīgi slavenais Raimonds Lejnieks – Puķe mēģina apkrāpt tautu?

Ja pēdējos gados mēs esam uzmanīgi sekojuši līdzi gan politikai, gan masu mediju ziņām, tad mums...