Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Ja vēlaties mūs atbalstīt Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Apstākļos, kad gandrīz  visas iesaistītās amatpersonas kaut ko noklusē un ticams izskaidrojums jauno pasažieru vilcienu nomas iepirkuma sadārdzinājumam tā arī nav sniegts, vismaz vienā plaši tiražētā argumentā, ko piesauc satiksmes ministrs Anrijs Matīss (Vienotība), taisnība, izrādās, ir AS Pasažieru vilciens (PV) valdei. Runa ir par 14 miljoniem eiro, ko it kā vilcienu nomas iepirkuma finansēšanai no valsts budžeta jau šogad prasot šis valsts uzņēmums.

Vairākkārtīgi uzsverot, ka Pasažieru vilciens nav spējis rast finansējuma modeli dārgajam jauno vilcienu nomas iepirkumam, jo jau tagad prasa šim mērķim 14 miljonus eiro no valsts budžeta, satiksmes ministrs Matīss ir manipulējis ar faktiem.

Pietiek rīcībā esošie dokumenti, kurus sagatavojusi paša Matīsa vadītā ministrija, rāda, ka nosauktajai summai - 14 miljoniem eiro -, ko no valsts budžeta tiešām jau pavasarī lūdzis šis valsts uzņēmums, ir maz sakara ar jauno vilcienu nomas iepirkumu.

Pietiek rīcībā esošais, izskatīšanai Ministru kabinetā sagatavotais Satiksmes ministrijas (SM) informatīvais ziņojums, kas datēts ar šā gada maiju, AS Pasažieru vilciens maksātspējas nodrošināšanai un pasažieru pārvadājumu saglabāšanai esošajos apjomos no valsts budžeta tiek prasīti papildus 14 855 489 eiro.

Ziņojumā, kura virzīšanu valdībā SM tomēr nobremzēja, norādīts, ka pēdējos četros gados pasažieru pārvadājumu pa dzelzceļu nodrošināšanai valsts budžetā sākotnēji tiek piešķirts ievērojami mazāks finansējums nekā faktiski nepieciešamais, bet vēlāk, ņemot vērā pārvadājumu faktiskos zaudējumus, risinājumi trūkstošā finansējuma nodrošināšanai tiek rasti ar valsts budžeta grozījumiem.

Ar 2014. gadam pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu piešķirto finansējumu, kas ir 35 311 721 eiro, iespējams segt tikai 72% no kopējiem Pasažieru vilciena valsts budžeta kompensējamiem zaudējumiem, kas kopumā ir 48 747 154 eiro. Līdz ar to apgrūtinātas Pasažieru vilciena iespējas norēķināties par publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras maksājumiem un citiem pārvadātāja izdevumiem.

Šādi lūgumu pēc papildu dotācijas 14 miljonu eiro apmērā, kas valdībā tā arī netika iesniegta, pamatoja Matīsa vadītā ministrija. Šajā summā ietverti arī 1 420 056 eiro par nesegtajiem 2013. gada zaudējumiem.

Pasažieru vilciena izmaksu kāpums tiek pamatots ar pieaugošo maksu par publiskās dzelzceļa infrastruktūras izmantošanu, kas esot vidēji 50% no kopējām ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītajām izmaksām.

Attēlā: satiksmes ministrs Anrijs Matīss, autors - Rīgas dome.

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

20

Nē seksuālai vardarbībai!

FotoIzskatās, ka ejam uz to, ka vīrietis ar sievieti varēs iepazīties un ielaisties tikai tad, ja neviens nav ar citu, ja tas notiek ar attiecīgiem noturības solījumiem un liecinieku (eparaksta) klātbūtnē. Paga, nevaru atcerēties, nebija šitāda štelle jau iepriekš izgudrota?
Lasīt visu...

21

Latvijas Pastu ved uz maksātnespēju

FotoLatvijas Pasta pašreizējā valde (Beate Krauze-Čebotare, Andris Puriņš, Jānis Kūliņš un Pēteris Lauriņš) mērķtiecīgi gremdē Latvijas Pastu.
Lasīt visu...

21

Donalds Tramps, Ādolfs Hitlers un dzīve uz muļķu kuģa

Foto2016. gadā, pēc referenduma par Lielbritānijas izstāšanos no Eiropas Savienības un Donalda Trampa uzvaras ASV prezidenta velēšanās jēdziens “post patiesība” tik bieži un enerģiski tika lietots un analizēts visā Rietumu pasaulē, ka “Oxford dictionary” to atzina par gada vārdu. 
Lasīt visu...

21

Cik nopietnas ir Latvijas spējas pretoties Krievijas agresijai?

FotoNesenais Nacionālo bruņoto spēku (NBS) paziņojums, ka “Latvijā drošības situācija ir tikpat stabila un līdzvērtīga tai, kāda ir citās NATO dalībvalstīs, kuras nerobežojas ar krieviju, piemēram, Spānijā, Francijā vai Itālijā”, tautu nevis nomierināja, bet gan lika vēl vairāk satraukties par to, kas īsti valstī tiek darīts aizsardzības spēju stiprināšanā. Tā vietā, lai mierinātu iedzīvotājus ar tukšpļāpību, Polija intensīvi bruņojas. Bet ko šajā jomā dara Latvija?
Lasīt visu...

6

Vai sabiedrība pieprasīja “cūkskandālu” un Gunāra Astras izsmiešanu?

FotoKļūdījos, domādama, ka Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomei (SEPLP) ir jelkādas iespējas teikt savu “biezo vārdu”, vērtējot sabiedrisko mediju darbību. Padomes mājaslapā varam vien iepazīties ar 14 punktiem, kas vispārīgi iezīmē padomes darba jomas. Taču pēdējie skandāli un cilvēku neizpratne par sabiedrisko mediju izpausmēm liek uzdot daudzus jautājumus.
Lasīt visu...

20

Pēc spermas nolaišanas uz krūtīm* progresīvā kultūras ministre ir atradusi jaunu kultūras aktualitāti – iesaistīšanos kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupā

FotoValdība 19. marta sēdē izskatīja Kultūras ministrijas (KM) sagatavoto informatīvo ziņojumu „Par Latvijas Republikas pievienošanos Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) 1992. gada 9. maija Vispārējās konvencijas par klimata pārmaiņām** Kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupai” un atbalstīja šo iniciatīvu.
Lasīt visu...

21

Aivars Lembergs nekādus Kremļa naratīvus nav izplatījis, toties LSM darbojas Kremļa interesēs

FotoŠī gada 19. martā portāla lsm.lv publikācijā "Lembergs vaino Latvijas valdību "Krievijas provocēšanā"; viņa teikto lūdz vērtēt Saeimas komisijā” tās autors Ģirts Zvirbulis apgalvo:
Lasīt visu...

12

Uzmācīgie IRši

FotoPagājušas vien dažas dienas, kopš rakstīju par dažādiem “ķīmiskajiem elementiem”, kas pavada „Jauno vienotību”, un kā vecajā latviešu parunā: “Kā velnu piemin, velns klāt!”
Lasīt visu...

21

Tas ka, cilvēks par nopelnīto naudu var atļauties nogalināt sava prieka pēc, ir tikai apsveicami!

FotoPazīstu Jāzepu Šnepstu (attēlā) personīgi. Jā, viņš ir kaislīgs mednieks. Dara to dekādēm, dara to profesionāli, legāli un, pats galvenais, selektīvi (atšķirībā no 90% Latvijas mednieku) kuri šauj pa visu kas kustās.
Lasīt visu...