Pie kā noved lēmumi, kas balstīti aplamos datos? Pie simtiem izpļakarētu miljonu betonā
AndrisKulbergs17.03.2025.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Iedomājaties, ka oriģinālā 2011, gadā pasažieru plūsma Rail Baltica tika plānota 3,26 miljoni pasažieru (2040 gadā). Pēdējā 2024.gada CBA dokumentos atradīsiet 51 miljonu pasažieru (2056. gadā).
Neviens nespēj izskaidrot, kā var būt tāda datu variācija. Bet es varu, tie ir piedzīti dati, lai Rail Baltica projekts taptu ar pozitīvu ieguvumu ar jau traģiski samilzušām izmaksām. Tas ir nepieciešams tāpēc, lai gūtu ES atbalstu, jo ar negatīvu rezultātu ES nefinansēs.
Rezultātā pārspīlētās pasažieru plūsmas pārtop arī tehniskajās prasībās, jo, lai apkalpotu tādu pasažieru skaitu, ir jābūvē ēkas, stacijas, termināļi atbilstoši šādas plūsmas apkalpošanai
Šādi arī no viena, piebraucoša pie RIX termināla, Rail Baltica perona tas viss ir uzblīdis izmērā, kur Rail Baltica RIX stacija ir lielāka par RIX Lidosta termināli. 2026.gadā bija paredzēta 64x vilcienu dienā apkalpojošā kapacitāte!
Lūk, ir rezultāts tam, kad nedz ministri, nedz premjers, nedz prezidents Edgars Rinkēvičs neliekas ne zinis par Latvijas gadsimta lielāko infrastruktūras objektu.
Tagad tiks iztērēti ap ~1 miljardu eiro tikai betona stacijās, kur šo naudu būtu bijis 100x lietderīgāk ieguldīt pamattrasē.
Šīs politiskās ignorances dēļ visi Rīgas un Latvijas iedzīvotāji ir 100% situācijas ķīlnieki.
Es nekavējoties pieprasu Evikai Siliņai, Ministru kabinetam, Arvilam Ašeradenam sniegt skaidru atbildi par to:
- ko ir beidzot plānots uzbūvēt pirmajā RB kārtā?
- kādas ir aprēķinātās izmaksas un kā ir plānots tās finansēt?
- kāds ir būvniecības termiņš?
- kur valdība plāno ņemt būvniecības resursu (darbarokas, tehniku, inženierus, izejmateriālus), ja tie ir paralēli plānoti citos būvniecības projektos?
- vai Rail Baltica risina Latvijas aizsardzības vajadzības, Andri Sprūd?
- kad tiks sasaukta Igaunijas, Latvjas, Lieuvas premjeru tikšanās un informēti kaimiņi par to, ka Latvija esošā finansējuma modeļa apstākļos nav spējīga pildīt savas uzņemtās saistības?
- kad Rail Baltica tiks piešķirts officiāls militārās nozīmes statuss un ieviesti militārie risinājumi?
Seko mums 
Šobrīd daudz skan Ukrainas vārds skaļo korupcijas skandālu dēļ, taču pētījumi liecina, ka korupcijas ziņā Krievijā ar to daudz lielākas problēmas. Ticami, ja tā nebūtu, ne Putins būtu pie varas, ne arī būtu sācies karš.
Kā var neatcerēties reiz pausto, ka Latvija ir izteikta vienas ziņas sabiedrība? Lūk, Stambulas konvencijas dramatismu nomainījusi cita aktualitāte - armija esot teikusi, ka vajag nojaukt sliedes (1).
Šoreiz stāsts pa punktiem par to, kā vienas “lielvalsts” politiķi ar misijas sajūtu “ietekmē pasaules notikumus” un iznīcina savu valsti.
Kad slavenajam gruzīnu filozofam Merabam Mamardašvili, kurš vecumā iesaistījās politikā, jautāja: „Nu kā tad tā! Kas tad mums te tagad būs?”, viņš atbildēja: “Visu mūžu esmu nodarbojies ar filozofijas mākslu tikai tamdēļ, lai kļūtu par labāku pilsoni.” Tāpēc dziļi atvainojos visiem tiem, kuri nevar pārdzīvot faktu, ka mākslinieks atļaujas izteikt savu pilsoņa pozīciju.
„Progresīvie” izsakās, ka jaunā izmeklēšanas komisija par "Rīgas Siltuma sāgu" ir naudas izšķērdēšana (tie ir nieka 15 600 eiro uz sešiem mēnešiem pretstatā miljoniem izkūpinātā siltuma gaisā) un ka jautājumu var atrisināt ar esošām komisijām Saeimā.
“Austošā Saule Latvijai” programma paredz NBS personāla palielināšanu līdz 90 tūkstošiem, ietverot arī zemessargus un rezerves karavīrus. Tomēr iestājamies pret sieviešu obligātu iesaukšanu Valsts aizsardzības dienestā (VAD), jo:
Ja Jaunajai vienotībai būs iespēja aizklumburēt līdz 15. Saeimas vēlēšanām premjera seglos, tad paredzu JV savus 17-20 Saeimas mandātus, jo:
