Satiksmes ministru neinteresējot, ka lidostas "Rīga" valdes loceklis atbildīgs par ekspluatācijā nenodotās skolas izmantošanu
PIETIEK10.12.2013.
Komentāri (24)
Iesaki rakstu: 
Ne demisionējušās valdības satiksmes ministru Anriju Matīsu (attēlā), ne Satiksmes ministriju (SM) neinteresējot fakts, ka tās pārziņā esošāsStarptautiskās lidostas Rīga valdes loceklis Andis Damlics, pēc visa spriežot, ir tā amatpersona, kas vainojama faktā, ka skolēni Ķekavas novadā vairākus gadus mācījušies ekspluatācijā nenodotā skolas ēkā, - tas izriet no Satiksmes ministrijas oficiālās reakcijas uz publiskotajiem faktiem.
"Izdarīt jelkādus vispārējus secinājumus nav SM kompetencē, jo objekts ir Ķekavas novada domes pārziņā," - šāda otrdien bija Matīsa atbilde uz jautājumu, vai viņa vadītā ministrija gatavojas kā reaģēt uz publiskajiem faktiem, kas liecina par tās ieceltā Starptautiskās lidostas Rīga valdes locekļa Damlica atklāti nesaimniecisku un, iespējams, pat prettiesisku rīcību viņa iepriekšējā darba vietā Ķekavas novada domē.
Matīss nespēja vai nevēlējās atbildēt uz citu Pietiek uzdoto jautājumu - vai viņa vadītajai ministrijai un viņam personiski ir pieņemami, ka starptautiskās lidostas valdē strādā persona, kas apdraudējusi bērnus, atļaujot mācības ekspluatācijā nenodotā skolas ēkā.
Pietiek jau informēja - Ķekavas novada pašvaldība laikā, kad to vēl vadīja bēdīgi slavenais Vienotības pārstāvis Roberts Jurķis, spējusi nomas līgumu par Pļavniekkalna sākumskolas moduļu nomu noslēgt dienu pirms tam, kad iznomātājs tai izteicis iznomāšanas piedāvājumu. Tieši šajā skolā bērni vairāk nekā trīs gadus bija mācījušies, kaut skolas ēkas nemaz nebija nodotas ekspluatācijā, - tas tika atklāts tikai pēc Zolitūdes traģēdijas.
Kaut gan tagad Jurķis (attēlā - paplašinātās skolas "lentītes griešanas" pasākumā), kurš pēc pēdējām pašvaldību vēlēšanām zaudējis novada domes priekšsēdētāja vietu, mēģina izvairīties no atbildības par ekspluatācijā nenodotās skolas ēkas izmantošanu, tieši viņa paraksts atrodams zem nomas līguma. Jurķis pats gan ziņu aģentūrai LETA ir apgalvojis, ka viņš ne pie kā neesot vainīgs, jo ar šā projekta īstenošanu esot nodarbojies izpilddirektors.
Nomas līgums rāda, ka to patiešām saskaņojis toreizējais Ķekavas novada pašvaldības izpilddirektors, tagadējais lidostas Rīga valdes loceklis Damlics. Atklājot ekspluatācijā nenodotās būves, Jurķa un Damlica vadītā pašvaldība 2010. gadā oficiāli vēstīja, ka "problēmu ar akūtu vietas trūkumu sākumskolu skolēniem Ķekavas novada dome atrisināja pie Ķekavas vidusskolas un Pļavniekkalna sākumskolas uzstādot Cramo pārvietojamās moduļu sistēmas, kurā izbūvētas attiecīgi divas un trīs papildus klases, kā arī citi mācību kabineti".
Kā jau ziņots, Ķekavas novada domes Izglītības komitejas ārkārtas sēdē šā gada 4.decembrī nolemts uz laiku slēgt Pļavniekkalna sākumskolas ēku tās tehniskā stāvokļa dēļ. Vadības rīcībā nonākusi informācija un dokumenti par to, ka sākumskolas ēka nav nodota ekspluatācijā pēc veiktās skolas renovācijas. Pašlaik tiek veikta ēkas tehniskā apsekošana.
Jāpiebilst, ka tieši Damlics bija tā lidostas Rīga amatpersona, kas savulaik tika vainota diskriminējoša līguma noslēgšanā ar Īrijas zemo cenu lidsabiedrību Ryanair.
Seko mums 
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.