„Stadler” par vilcienu iepirkumu vērsies tiesā; prasa atzīt par spēkā neesošu līgumu ar „CAF”
PIETIEK02.10.2012.
Komentāri (14)
Iesaki rakstu: 
Šveices vilcienu ražotājs Stadler Bussnang AG (Stadler) pirmdien vērsies Administratīvajā rajona tiesā ar pieteikumu par iepirkuma līguma starp a/s Pasažieru vilciens (PV) un spāņu uzņēmuma Construcciones y Auxiliares de Ferrocarriles S.A. (CAF) atzīšanu par spēkā neesošo. Pieteikumā tiesai, kuru publiskojam, Stadler lūdz arī Administratīvo tiesu nodrošināt informācijas atklātību par PV un CAF šogad 2.aprīlī noslēgto līgumu.
Administratīvās rajona tiesas preses pārstāve Inese Deme Pietiek otrdien atzina, ka Stadler pieteikums ir saņemts. Viņa norādīja, ka atbilstoši likumdošanai septiņu dienu laikā tiks pieņemts lēmums par pieteikuma tālāko virzību. Pēc Demes teiktā, Stadler pieteikums nodots izskatīšanai tiesnesei Ingai Putrai, kas tad arī pieņemšot lēmumu par pieteikuma tālāko virzību. Dema solīja, ka, tiklīdz tiesnese būs izlēmusi par Stadler pieteikumu tālāko virzību, informācija tikšot sniegta.
Kā liecina Stadler Administratīvajā tiesā iesniegtais pieteikums, Šveices firma Administratīvo tiesu aicina izprasīt no PV un Satiksmes ministrijas (SM) dokumentus par 2012.gada 2.aprīlī noslēgto līgumu par jaunu elektrovilcienu un dīzeļvilcienu iegādi no CAF, bet no Finanšu ministrijas un SM - saraksti ar Eiropas Komisiju, tai skaitā EK 2012.gada 24.februāra vēstuli Nr.219869 par Eiropas Savienības (ES) iepirkuma tiesību pārkāpumu jaunu elektrovilcienu un dīzeļvilcienu iepirkumā. Tāpat Stadler aicina tiesu lemt par PV un CAF noslēgtā līguma atslepenošanu. Pieteikumā tiesai Stadler norāda uz virkni faktu, kas viešot bažas par šo līgumu.
Pietiek jau rakstījis, ka līgums ar CAF, kuram noteikts pusgadu ilgs spēkā stāšanās termiņš, tika parakstīts 2.aprīlī. Līdz ar līgumā noteikto lēmums par tā slēgšanu ar CAF jāpieņem līdz 2.oktobra naktij. Tiesa, tagad izskanējušas norādes, ka galīgais līguma noslēgšanas termiņš varētu tikt pagarināts.
Valstij pastarpināti piederošās PV vārdā līgumu ar CAF slēdza toreizējais PV valdes priekšsēdis Nils Freivalds. Neilgi pēc līguma parakstīšanas atklājās, ka Freivalds, parakstot līgumu piekāpies vairākām CAF prasībām, kas neatbilda valdības apstiprinātajai pozīcijai. Freivalds amatu PV pavasarī zaudēja. Freivalds, kurš dēvēts par vienu no tā sauktajiem ekspolitiķa Aināra Šlesera „zēniem”, šoruden sācis atbrīvoties no saviem īpašumiem, kas visticamākais, saistīts ar viņam draudošu apsūdzību.
Freivalda ar CAF 2.aprīlī parakstītais priekšlīgums ir konfidenciāls un līdz šim pilnībā nav publiskots. Neoficiāli izskanējis, ka gadījumā, ja PV nenoslēgs līgumu ar CAF, kura apakšuzņēmējs ir a/s Rīgas vagonbūves rūpnīca (RVR), visticamākais, tiks rosināta RVR maksātnespēja.
Stadler bija viens no pretendentiem uz jauno vilcienu piegādes līgumu. Šveices uzņēmums minēts kā alternatīva kompānija, kas varētu nodrošināt vilcienu piegādi. Stadler interešu lobijs ticis saistīts ar partiju Visu Latvijai-TB/LNNK.
Jauno vilcienu iepirkums paredz līdz 2015.gadam iegādāties 34 jaunus elektrovilcienus un septiņus dīzeļvilcienus, pasūtījumu kopējā summa lēsta 610,76 miljonu eiro (429,24 miljonus latu) apmērā. Vilcienu iepirkuma projektam atvēlēts 100 miljonu latu liels ES Kohēzijas fonda līdzfinansējums.
Seko mums 
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
