Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Ja vēlaties mūs atbalstīt Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

xxx

24.06.2016. 23:39

Kaut vai lai te kads butu nopircis sertifikatu!
Tad flagmanis Binders pat nevar nosertificet savu PMB bituma razotni un razosana izmanto pasmaju nesertificetu PMB!

Nemaz nerunajot ka no recikleta taisa SMA!
Un izmanto recikleto vairak ka LVC noteiktajas specifikacijas!

Lietuva pat dabuja 10 km frezet nost nesen!


Par ACB vispar nav ko muti virinat
P36 Viskali - Koknese posma mugijas pirka no plavinam 0-8 un 16-45 Un lai dabutu N-I tas ir LA zem 30 lika no sava salenieku karjera ieksa grants sadalu 8-16


tai pat laika A-5 jau kops 2006 gada raoja parmainam asfaltu nu protam ka visi ne bez braka bet gana veiksmigi!

Atbildēt

xxx

24.06.2016. 23:32

»

naglijs


Ne viens ne otrs!
Nu nav jau jabut loham lai paskatitos ko rada mate google un izdaritu secinajumus!
Tur kur LL Road vinneja nakamie bija ACB!
Palukojieties patiesibai acis tak milie lautini!

Ieguvejs saja breka ir ACB ka izteicas Naglijs ACB banda ir ieguvejs visa saja breka!

Lejnieks ACB boss ar LVC bosiku Strodu gimenes draugi
kursa biedri!

Vai te jabut zilniekam lai saprastu kas ir ir kas.......!??/

Kur te galu gala sanem atkatus un no ka!??

Berzins bija labs premjers tagad tikai lets bazunetajs!

Atbildēt

naglijs

24.06.2016. 13:20


Tu xxx esi vai nu no a5 vai no garkakļa bandas(tris makatnestspējas,vismaz...)abas kompānijas bez kādas pieredzes asf.ražošanā ar
nopirktiem sertifikātiem.

Atbildēt

xxx

24.06.2016. 10:42

Palukojiet kas notiek!
Berzins Blauj ka LCB biedri iegulda naudu jaunas tehnologijas!
Palukosimies dzilak kuros gados uzbuvetas rupnicas

2015 Mark Invest A
2008 Binders
2006 A5
1998 ACB riga
1996 Celu parvalde
ACB saulkalne no padomju laikiem

Palukojiet realitate!

Atbildēt

xxx

24.06.2016. 10:39

»

urciks

Nedaudz nesaprotu - ja ir spēkā reguls, standarti, kuri reglamentē prasības ceļu būvē izmantojamiem materiāliem, tad priekš kam ir vajadzīga šī Inspekta. Arī frāze, ka Inspekta ir slavena ar savām stingrajām prasībām mulsina, jo ja ir jāievēro regulās un standartos noteiktās prasības, tad ko te dara...


Standarts paredz kontrolet izejmaterialus utt ari un to dara LVC!

Inspecta ir izsniegusi sertifikatus 10 asfaltrazotajiem no LCB biedriem vini ari tad sanak sanemusi razosanas kontroles sertifikatus Tapat vien!???

Te ir bailes no konkurences un si jau ir negodiga melna konkurence

Atbildēt

xxx

24.06.2016. 10:36

»

Zinātājs

Inspecta Latvia vajag atņemt sertificšanas tiesības ,ja izdod sertifikātus ziemas mēn.(ari decembrī


Zintaja Tu ne velna nezinu asfaltu ziema razo ari Celu Parvalde!

Un sertifikatu neizdosanai nav skara ar ziemu un vasaru!
Palasi standantaru un ka tas daras!
To izdod kad ir tipa testi gatavi!

Atbildēt

urciks

22.06.2016. 14:50

»

...

cienītais, varu Jūs apgaismot, ka pats svarīgākais, lai gala produkts būtu kvalitatīvs ir pareizs, precīzs un salāgots tehnoloģiskais process, nebūs tā, galā dabūsiet pigu


Ja gala produkts ir kvalitatīvs, tad dziļi vienalga vai process ir sertificēts vai nē. Pats redzi, ka pretēji tas nestrādā - sertificēts process negarantē kvalitatīvu produktu. Tad kas Tavuprāt ir svarīgāk?

Atbildēt

urciks

22.06.2016. 14:47

»

...

piedošanu, nepiebildu arī izejmateriālu kvalitāte daudz ko nosaka


Vai tiešām izejmateriālu kvalitāti neviens nekontrolē? Nevienam pasūtītāju pārstāvim neinteresē no kādas kvalitātes sastāvdaļām tiek sajaukts viņiem piegādātais asfalts??? Tad jau tā procesa sertifikācija ir vēl bezjēdzīgāka, ja pats process neparedz izejvielu kvalitātes kontroli.

Atbildēt

KorLETA

22.06.2016. 12:31

»

Zinātājs

Inspecta Latvia vajag atņemt sertificšanas tiesības ,ja izdod sertifikātus ziemas mēn.(ari decembrī


tu no meeness vai nokritis, kur sitadus mulkus sagatavo, LVC vai LVC? vai nu pats esi Berzins?

Atbildēt

...

22.06.2016. 10:16

»

urciks

Acīmredzot visu labi zini. Tad, lūdzu īsi un saprotami paskaidro.Ja sertifikācija negatantē gala produkta kvalitāti, tad es tādai sertifikācijai neredzu jēgu. Ražotnes tiek būvētas, lai ražotu gala produktu, nevis lai sertificētu ražošanas procesu. Tu domā savādāk


cienītais, varu Jūs apgaismot, ka pats svarīgākais, lai gala produkts būtu kvalitatīvs ir pareizs, precīzs un salāgots tehnoloģiskais process, nebūs tā, galā dabūsiet pigu...

Atbildēt

dzeltenie

22.06.2016. 10:09

Tā ir kad dzeltenie ir VADOŅI....

Atbildēt

urciks

22.06.2016. 10:08

»

...

daži komentātēji vispār neizprot, kas ir ražošana, kas ir ražošanas tehnoloģiskais process vispār, kāpēc sertifikācija (to var saukt protams arī savādāk) ir vajadzīga un kas no kā izriet, tikai komentē...tādā sajūta, ka skolas solā vēl būtu jāpasēž


Acīmredzot visu labi zini. Tad, lūdzu īsi un saprotami paskaidro.Ja sertifikācija negatantē gala produkta kvalitāti, tad es tādai sertifikācijai neredzu jēgu. Ražotnes tiek būvētas, lai ražotu gala produktu, nevis lai sertificētu ražošanas procesu. Tu domā savādāk?

Atbildēt

...

22.06.2016. 10:02

daži komentātēji vispār neizprot, kas ir ražošana, kas ir ražošanas tehnoloģiskais process vispār, kāpēc sertifikācija (to var saukt protams arī savādāk) ir vajadzīga un kas no kā izriet, tikai komentē...tādā sajūta, ka skolas solā vēl būtu jāpasēž...

Atbildēt

xx>urciks

22.06.2016. 08:58

Tu tikai tagad esi pamaniijis , ka par sliktu asfaltu un sliktiem celjiem neviens neatbild ? Asfalts ir tikai celja virskaarta , un daudz svariigaak ir tas, kaada asfaltam ir pamatne . Un tur arii visa saals ir - cik biezs slaanis ir ieprojekteets un ar kaadaam skembaam , un cik biezs patiesiibaa izbuuveets un kaadas kvalitaates skembas ( Latvijaa shkembas ir miikstas , no Lietuvas vestaas jau cietaakas bet no skandinaaviem graniita daargas) , kaa ir izbuuveetas . Pareizini celja platumu ar garumu , un sapratiisi , cik daudz var ietaupiit uz katru pamatslaanja biezuma centimetru .

Atbildēt

urciks

22.06.2016. 08:42

»

Kaspars

Dīvaini komentāri liecina pa pilnu nesaprašanu, sertificēts tiek ražošanas process, nevies gala izstrādājums, to savukārt pēc normatīviem aktiem pārbauda pēc ražošanas. Skaidrs ka notiek savëjo vilkšana cauri, tādas pašas muļķības notiek gan Rīgas ūdenī, gan siltumā


Kāda jēga sertificēt ražošanas procesu, ja tādā veidā nevar garantēt asfalta kvalitāti? Kā var būt kvalitatīvs process, ja gala produkts nav kvalitatīvs? No Inspektas viedokļa jau labi - sertificē procesu (pricipā tas ir ļooti teorētisks pasākums), saņem honorāru...bet nekādi neatbild par sliktu asfaltu. Izskatās, ka par sliktu asfaltu vispār neviens neatbild.

Atbildēt

...

22.06.2016. 07:48

Interesanti, kas tad iepriekš būvēja ceļus, kuri Latvijā ir tik kvalitatīvi, ka tik ne LVC un LCB....

Atbildēt

naglijs

21.06.2016. 21:53


Kaspar ,izlasi ko saka pati Inspecta Latvija un murgo par savējo vilkšanu.

Atbildēt

soms

21.06.2016. 19:40

Sen nebija nācies lasīt tik vaļsirdīgu atzīšanos, ka sertificēja, izlasot papīrus un par laboratoriju vai citu normālu kontroles mehānismu papīros norādes neatrada. Protams, kā maksā, tā sertificē.

Atbildēt

xx

21.06.2016. 18:59

Tas ir no-brainer un straight forward . Taa ir vistiiraakaa veco sheemotaaju negribeeshana ielaist konkurentus , preciizaak - kartelis . Konkurences padomei nebuutu jaaiejaucas sajaa sakaraa ??? Varbuut pietiks vienreiz ar kabatas biedriibaam un korumpeetiem iepirkumu nolikumiem , kas rakstiiti vienam konkreetam pretendentam ? Varbuut pietiks laist mulkji ???

Atbildēt

Kaspars

21.06.2016. 17:43

Dīvaini komentāri liecina pa pilnu nesaprašanu, sertificēts tiek ražošanas process, nevies gala izstrādājums, to savukārt pēc normatīviem aktiem pārbauda pēc ražošanas. Skaidrs ka notiek savëjo vilkšana cauri, tādas pašas muļķības notiek gan Rīgas ūdenī, gan siltumā

Atbildēt

Zinātājs

21.06.2016. 17:31

Inspecta Latvia vajag atņemt sertificšanas tiesības ,ja izdod sertifikātus ziemas mēn.(ari decembrī)

Kas tad ražo asfaltu ziemā :)Tikai A 5

Atbildēt

Naglijs

21.06.2016. 17:24


Pilnīgas muļķibas ,kā var testēt gala produktu ja viņš nav saražots .Par naudu jau var pievērt acis ,kā var kautko saražot ja nav neviena darbinieka,nav maksāti nekādi nodokļi

Viss ko saka LCB un Latvijas valsts ceļi ir vislielākā taisnība

Atbildēt

urciks

21.06.2016. 17:21

Nedaudz nesaprotu - ja ir spēkā reguls, standarti, kuri reglamentē prasības ceļu būvē izmantojamiem materiāliem, tad priekš kam ir vajadzīga šī Inspekta. Arī frāze, ka Inspekta ir slavena ar savām stingrajām prasībām mulsina, jo ja ir jāievēro regulās un standartos noteiktās prasības, tad ko te dara Inspektas vēl stingrākās prasības?

Atbildēt

ohoho

21.06.2016. 17:00

Pilnīgi noteikti ticu visam. Jo Latvijā ir labākie ceļi pasaulē, kuri saulē nekūst un salā nedrūp.

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...