Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Ja vēlaties mūs atbalstīt Reklāma Mobilā

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Vispirms mainījās viņa tēls, pēc tam uzvalks. 10.Saeimas vēlēšanas bija tikko beigušās, bet kuluāros jau izskanēja, ka bijušais labklājības ministrs Uldis Augulis ir kandidāts, kuru par Zaļo un zemnieku savienības (ZZS) „krusttēvu” dēvētais, apsūdzētais Ventspils mērs Aivars Lembergs noskatījis ietekmīgajam satiksmes ministra amatam jaunajā premjera Valda Dombrovska (Vienotība) valdībā.

Vēl oktobra vidū Augulis sarunā ar Pietiek liedzās, ka varētu ieņemt ar Lemberga kā Latvijā ietekmīgākā tranzīta biznesa spēlētāja interesēm saistīto satiksmes ministra amatu. Toreiz Augulis teica, ka labi jūtoties arī labklājības ministra krēslā un tas, ka viņš esot Lemberga favorīts un tikšot virzīts satiksmes ministram, esot tikai baumas un pļāpas.  

Pāris nedēļas vēlāk, šo pirmdien kļuva skaidrs, ka Augulis būs jaunais satiksmes ministrs. Pietiek ministru aicināja atbildēt uz jautājumiem gan par nozari, gan par to, vai viņš jaunajā amatā nekļūs par Lemberga interešu izpildītāju.

Kā jūs spēsiet līdzsvaroti attīstīt visu Latvijas lielo ostu darbību? Vai nesaredzat sev interešu konfliktu, ņemot vērā jūsu pārstāvētajai ZZS pietuvinātā Ventspils mēra Aivara Lemberga tradicionālo iestāšanos tieši par Ventspils ostas attīstību, kā dēļ jums skatīsies uz pirkstiem?

 

Pieļauju, ka uz pirkstiem skatīsies, bet tas, ko es saredzu, ka visām trim lielajām ostām jāattīstās līdzvērtīgi. Jāattīsta visas trīs lielās ostas – Rīga, Ventspils un Liepāja – ar līdzsvarotiem dzelzceļa tarifiem uz ostām, lai visas ostas strādātu. Es negribu teikt, ka runa ir par dzelzceļa tarifu pazemināšanu, tie ir kaut kādā veidā jālīdzsvaro tā, lai visas ostas būtu interesantas tranzītam. Nav jākoncentrējas, teiksim, uz vienu Rīgas ostu, uz vienu Ventspils ostu, uz vienu Liepājas ostu, jāmēģina, lai kravu tranzīts strādā uz visām ostām. Es domāju, mēs neesam gatavi pašlaik izcelt kādu atsevišķu ostu, mums ir trīs lielās ostas, kas jāattīsta.

Par satiksmes jomu arī ar Lemberga kungu esat konsultējies?

Protams, ne tikai ar Lemberga kungu. Mēs ZZS valdes sēdēs esam daudzus jautājumus pārrunājuši. Un man ir arī ausis un acis, un es māku lasīt un dzirdēt.

 

Vai pieļaujat Latvijas Dzelzceļa vadības maiņu – pašlaik KNAB pārbauda Uģa Magoņa valsts amatpersonas deklarācijas? Pirms vēlēšanām kuluāros runāja par Magoņa nomaiņu.

 

Tās visas ir spekulācijas. Šobrīd nav nekādas ne slaucīšanas, ne tīrīšanas plānotas, jāredz, cik tie cilvēki ir profesionāli.

Latvijas Dzelzceļa meitasuzņēmuma LDz Cargo privatizācija – vai tā tiks apsvērta?

 

Nē, vēlreiz saku, par kaut kādām privatizācijām šobrīd nerunājam – nav tā cena tāda, lai to šobrīd varētu darīt, manuprāt.

 

Vai dotācijas pasažieru pārvadājumiem būs tās, kur tiks meklēta nauda budžeta konsolidācijai, un kā tas ietekmēs lauku iedzīvotāju iespējas sasniegt pakalpojumu centrus?

 

Es vispirms apskatīšos un tad teikšu, vai nāksies mazināt. Jāizvērtē, kuros virzienos mēs šobrīd dotējam pasažieru pārvadājumus, jo ir vietas, kur mēs vienlaicīgi dotējam gan dzelzceļa pārvadājumus, gan autotransporta pārvadājumus. Droši vien šajos laikos ir jāizvēlas, ko mēs dotējam. Protams, tā, lai neciestu pasažieris, vienalga – lauku vai piepilsētas. Saukšu kopā visus autopārvadātājus, asociāciju pārstāvjus, ministrijas pārstāvjus – kaut kāds risinājums ir jāatrod tam visam. Biļešu cenas tas var ietekmēt, bet šobrīd nepateikšu, kurā virzienā – uz augšu vai uz leju, kas arī ir iespējams, ja mēs sistēmiski visu sakārtosim, lai dotācijas nedublējas.

Vai plānojat izmaiņas Rīgas brīvostas valdē? Tiek runāts, ka no amata tajā šķirsies TB/LNNK pārstāvis Jānis Straume.

 

Šobrīd par valdēm nav ne lēmumu, ne domas, ne runas. Ne ar vienu, ne par vienu.

Jums būs jālemj par trešā valsts pārstāvja iecelšanu airBaltic padomē.

 

Protams. Lemsim.

Pēc kādiem kritērijiem izvēlēsieties?

Cilvēks, kas saprot, ko tas nozīmē un kas tur ir jādara. Tāds, kas strādā valsts interesēs, protams.

Jaunās valdības deklarācijā ir apņemšanās, ka valsts uzņēmumu valžu un padomju locekļi tiks iecelti nepolitizēti, pamatojoties uz profesionalitāti un reputāciju.

Katrā ziņā var būt arī politiski piederīgs un profesionālis.

Kā jūs plānojat nostiprināt valsts intereses airBaltic – premjers ir uzdevis pārskatīt spēkā esošo akcionāru līgumu?

Šobrīd esmu uzdevis saviem neatkarīgiem juristiem vērtēt šo līgumu. Tad, kad man būs atzinums, tad es varēšu sniegt tuvākas atbildes, kā es uzskatu, ka ir nepieciešams virzīties.

Ko darīt ar valstij piederošajām airBaltic daļām? Pārdot, nepārdot?

 

Šobrīd neredzu tam jēgu, it sevišķi pie šīm cenām. Nākotnē pieļauju, tas ir izskatāms jautājums.

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

20

Nē seksuālai vardarbībai!

FotoIzskatās, ka ejam uz to, ka vīrietis ar sievieti varēs iepazīties un ielaisties tikai tad, ja neviens nav ar citu, ja tas notiek ar attiecīgiem noturības solījumiem un liecinieku (eparaksta) klātbūtnē. Paga, nevaru atcerēties, nebija šitāda štelle jau iepriekš izgudrota?
Lasīt visu...

21

Latvijas Pastu ved uz maksātnespēju

FotoLatvijas Pasta pašreizējā valde (Beate Krauze-Čebotare, Andris Puriņš, Jānis Kūliņš un Pēteris Lauriņš) mērķtiecīgi gremdē Latvijas Pastu.
Lasīt visu...

21

Donalds Tramps, Ādolfs Hitlers un dzīve uz muļķu kuģa

Foto2016. gadā, pēc referenduma par Lielbritānijas izstāšanos no Eiropas Savienības un Donalda Trampa uzvaras ASV prezidenta velēšanās jēdziens “post patiesība” tik bieži un enerģiski tika lietots un analizēts visā Rietumu pasaulē, ka “Oxford dictionary” to atzina par gada vārdu. 
Lasīt visu...

21

Cik nopietnas ir Latvijas spējas pretoties Krievijas agresijai?

FotoNesenais Nacionālo bruņoto spēku (NBS) paziņojums, ka “Latvijā drošības situācija ir tikpat stabila un līdzvērtīga tai, kāda ir citās NATO dalībvalstīs, kuras nerobežojas ar krieviju, piemēram, Spānijā, Francijā vai Itālijā”, tautu nevis nomierināja, bet gan lika vēl vairāk satraukties par to, kas īsti valstī tiek darīts aizsardzības spēju stiprināšanā. Tā vietā, lai mierinātu iedzīvotājus ar tukšpļāpību, Polija intensīvi bruņojas. Bet ko šajā jomā dara Latvija?
Lasīt visu...

6

Vai sabiedrība pieprasīja “cūkskandālu” un Gunāra Astras izsmiešanu?

FotoKļūdījos, domādama, ka Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomei (SEPLP) ir jelkādas iespējas teikt savu “biezo vārdu”, vērtējot sabiedrisko mediju darbību. Padomes mājaslapā varam vien iepazīties ar 14 punktiem, kas vispārīgi iezīmē padomes darba jomas. Taču pēdējie skandāli un cilvēku neizpratne par sabiedrisko mediju izpausmēm liek uzdot daudzus jautājumus.
Lasīt visu...

20

Pēc spermas nolaišanas uz krūtīm* progresīvā kultūras ministre ir atradusi jaunu kultūras aktualitāti – iesaistīšanos kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupā

FotoValdība 19. marta sēdē izskatīja Kultūras ministrijas (KM) sagatavoto informatīvo ziņojumu „Par Latvijas Republikas pievienošanos Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) 1992. gada 9. maija Vispārējās konvencijas par klimata pārmaiņām** Kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupai” un atbalstīja šo iniciatīvu.
Lasīt visu...

21

Aivars Lembergs nekādus Kremļa naratīvus nav izplatījis, toties LSM darbojas Kremļa interesēs

FotoŠī gada 19. martā portāla lsm.lv publikācijā "Lembergs vaino Latvijas valdību "Krievijas provocēšanā"; viņa teikto lūdz vērtēt Saeimas komisijā” tās autors Ģirts Zvirbulis apgalvo:
Lasīt visu...

12

Uzmācīgie IRši

FotoPagājušas vien dažas dienas, kopš rakstīju par dažādiem “ķīmiskajiem elementiem”, kas pavada „Jauno vienotību”, un kā vecajā latviešu parunā: “Kā velnu piemin, velns klāt!”
Lasīt visu...

21

Tas ka, cilvēks par nopelnīto naudu var atļauties nogalināt sava prieka pēc, ir tikai apsveicami!

FotoPazīstu Jāzepu Šnepstu (attēlā) personīgi. Jā, viņš ir kaislīgs mednieks. Dara to dekādēm, dara to profesionāli, legāli un, pats galvenais, selektīvi (atšķirībā no 90% Latvijas mednieku) kuri šauj pa visu kas kustās.
Lasīt visu...