Valsts gatavojas īstenot kārtējo nejēdzīgo, sadārdzināto projektu, neieklausoties sabiedrībā
Ādažu novada ciemu* iedzīvotāji21.09.2020.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Ādažu novada iedzīvotāji konstatējuši, ka ar 2020.gada 28.augusta VAS “Latvijas Valsts ceļi” iepirkumu komisijas sēdes lēmumu ir apstiprināts Iepirkuma LVC2020/108/AC nolikums par atklātu konkursu būvdarbu veikšanai Satiksmes drošības uzlabošana valsts galvenā autoceļa A1 Rīga (Baltezers) – Igaunijas robeža (Ainaži) posmā km 0,00 – 13,85.
Šī konkursa pamatā ir būvdarbu veikšana – vienkāršā marķējuma projekts, pārzīmējot ceļa līnijas, joslas. Maksimālā paredzamā līgumcena ir 890 684,30EUR bez pievienotās vērtības nodokļa, un šo iepirkumu finansē Latvijas valsts. Konkursa uzvarētāja noteikšana plānota jau 2020.gada 18.septembrī. Savukārt, saskaņā ar minēto konkursa nolikumu būvdarbu izpildes termiņš paredzēts 60 dienās.
2020.gada 8.septembrī VAS “Latvijas Valsts ceļi” Ādažu novada domē prezentēja iepriekšminēto vienkāršo marķējuma projektu, lai uzlabotu satiksmes drošību Tallinas šosejas A1 posmā līdz Pulksteņezeram aiz Gaujas tilta.
Šī projekta ietvaros paredzēts aizkrāsot vairākus kreisos ceļa pagriezienus virzienā no Baltezera līdz Gaujas tiltam, pamatbrauktuvi aprīkojot ar fiziskiem šķēršļiem - stabiņiem. Turklāt paredzēts – kas nekādā veidā neiztur kritiku –, ka kreisais pagrieziens posmā 9.790 – virzienā uz Ainažiem būs atļauts tikai smagajai tehnikai Carnikavas – Ataru ceļa krustojumā, lai smagā tehnika varētu nokļūt līdz rūpnieciskajiem objektiem kā, piemēram, Orkla, taču iedzīvotājiem piekļuve saviem mājokļiem tiks liegta.
Saskaņā ar šo projektu plānota vieglo automašīnu plūsmas novirzīšana virzienā no Baltezera līdz Korandei, kas iedzīvotāju ieskatā problēmu saasinās, palielinās ceļu satiksmes negadījumu skaitu, jo pagriezienā uz Korandi arī nav ieskrējiena joslas, un ceļš ir nepārredzams. Aptaujājot autovadītājus, tālbraucējus, tie norādīja, ka tieši pagrieziens pie Korandes un Gaujas tilta ir bīstams un rada būtiskus sastrēgumus un bīstamas situācijas.
Turklāt, lai Ādažu novada iedzīvotāji, t.sk. skolēni, nokļūtu uz savām mājām Stapriņos, Eimuros, Birzniekos, Ataros, kur kopā dzīvo vairāk nekā 600 iedzīvotāji, viņiem būs jābrauc apkārtceļš caur Carnikavas novadu, tādējādi patērējot daudz vairāk laika, km, degvielas, autoeļļas u.c., vai arī caur Baltezera kapiem, veicot kreiso pagriezienu uz Baltezera kapiem Baltezerā, līdz ar to tas nevis nekavēs auto pamatplūsmas virzību, bet gan palēninās.
Lai arī VAS “Latvijas Valsts ceļi “ valdes priekšsēdētājs Jānis Lange paudis presei viedokli, ka diskusijām par autoceļiem jābūt pēc iespējas caurspīdīgākām, skaidrojot sabiedrībai kritērijus un principus, pēc kādiem tiek pieņemti lēmumi, tomēr nedz Ādažu novada, nedz Carnikavas novada pašvaldības par plānotajām izmaiņām ceļa marķējumos netika informētas un sabiedrības viedokļi netika uzklausīti, kas liek secināt, ka minētā neadekvāti sadārdzinātā projekta realizācija steidzamā kārtā ir nepieciešama kādas noteiktas grupas personīgo interešu apmierināšanai.
Ādažu novada iedzīvotāju ieskatā ar šādu projekta realizāciju VAS “Latvijas Valsts ceļi” rupjā veidā izšķērdēs valsts piešķirto finansējumu, neatrisinot galveno problēmu – drošumu uz ceļiem. Lai likvidētu kreisos pagriezienus uz valsts galvenajiem ceļiem, vispirms ir jāatrisina jaunu ceļu izbūve, lai iedzīvotāji varētu piekļūt saviem mājokļiem. Vienkārši aizliedzot kreisos pagriezienus, problēma netiks atrisināta.
“Tiesiskās noteiktības princips uzliek valstij pienākumu nodrošināt tiesisko attiecību noteiktību un stabilitāti, kā arī ievērot tiesiskās paļāvības principu, lai veicinātu indivīda uzticēšanos valstij un likumam.” (Satversmes tiesas 2004. gada 25. oktobra spriedums lietā Nr. 2004-03-01.) Savukārt Satversmes tiesas 2010. gada 19. jūnija spriedumā lietā Nr. 2010-02-01 teikts: “Tiesiskās drošības princips ietver normu skaidrību, tiesisko noteiktību un sabiedrības informētību par normu prasībām.”
No Satversmes 1. pantā ietvertā demokrātiskās valsts jēdziena izriet valsts pienākums savā darbībā ievērot tiesiskas valsts pamatprincipus, tostarp tiesiskās paļāvības principu un tiesiskās noteiktības principu. Tiesiskās paļāvības princips aizsargā cilvēka iespēju dzīvot rītdienai, piemēram, iegādājoties īpašumu, paļaujoties, ka piekļuve īpašumam, nepasliktināsies, ticot, ka varēs ērti nokļūt līdz izglītības iestādēm, medicīnas iestādēm u.c..
Šobrīd tiek radīta situācija, kad, aizliedzot visus kreisos pagriezienus, Ādažu novada iedzīvotājiem piekļuves mājokļiem nebūs. Vienīgais ceļš, pa kuru varēs piekļūt, ir Inču zemes ceļš, kas ved caur Stapriņiem. Informējam, ka šis ceļš ir bīstams, jo nav apgaismots, nav gājēju celiņu un ziemā diez vai var samainīties ar pretimnākošo transportu. Jāņem vērā, ka Ādažu novadā dzīvo liels skaits bērnu, kuriem jāapmeklē pulciņi, skolas.
Turklāt jāņem vērā, ka ne Ataros, ne Eimuros, ne Stapriņos, ne Birzniekos nav sabiedriskā transporta. Vienīgais transports ir skolēnu autobuss, kas uz Ādažu skolām jau tagad brauc 35 minūtes un skolēniem jāiziet uz autobusu plkst.7:30, lai paspētu uz stundām, kas sākas plkst.8:20. Ja ceļš vedīs caur Carnikavu, tad nav saprotams, cikos būs jāceļas bērniem un cik ilgi ies skolēnu autobuss, lai nokļūtu uz Ādažiem.
Netiek ievērots arī vienlīdzības princips, piemēram, Baltezerā tiks uzlabota gājēju drošība, kā arī saglabāta iespēja braukt visos virzienos, bet mūsu ciemi tiek pilnībā noslēgti.
Lai problēmu atrisinātu ar minimāliem naudas līdzekļiem, Ādažu iedzīvotāju skatījumā būtu jāveic šādi uzlabojumi :
1) valsts galvenā autoceļa A1 Rīga (Baltezers) – Igaunijas robeža (Ainaži) posmā km 0,00 – 13,85 jāaizkrāso šosejas malās novilktās pusjoslu līnijas, kas abos virzienos veido katrā pusē aptuveni metru platu joslu. Šīs līnijas savu funkciju neveic, un faktiski tiktu iegūta papildu ceļa platība.
2) aiz Baltezera virzienā uz Ainažiem vairākos punktos būtu jāpievieno ātruma ierobežojošās zīmes, šobrīd esošās 70km/h uz
3) izvietojot luksoforus, jāiezīmē gājēju pāreja virzienā no Ataru ceļa uz Muižas ielu, jo tieši gājēju pārejas neesamības dēļ iet bojā arī gājēji,
4) jāizveido ieskrējiena joslas no Muižas ielas uz Tallinas šoseju, kas neizmaksātu nemaz tik dārgi,
Ņemot vērā to, ka Tallinas šosejas posms ir ar milzīgu satiksmes noslodzi, ilgtermiņā ir jāatrod līdzekļi valsts budžetā, lai izbūvētu divu brauktuvju ceļu ar divu līmeņu satiksmes mezgliem un paralēliem vietējiem ceļiem, un jāparedz budžetā naudas līdzekļi.
Lūdzam:
- izskatīt un izvērtēt Ādažu novada iedzīvotāju priekšlikumus,
sniegt atbildi pēc būtības.
Pielikumā: Ādažu novada iedzīvotāju paraksti uz 10lp.
* Birznieki, Stapriņi, Eimuri, Atari
Seko mums 
Latvijas Televīzijas Redakcionālā padome šobrīd neizskata iespēju atcelt plānotās RUS.LSM Eiropas Parlamenta priekšvēlēšanu debates.
Ņemot vērā sabiedrībā aktualizēto diskusiju par priekšvēlēšanu debašu organizēšanu krievu valodā, partiju apvienība Jaunā Vienotība uzsver, ka īpaši kopš Krievijas brutālā iebrukuma Ukrainā ar Latvijas medijiem ir jākumunicē Latvijas valsts oficiālajā – latviešu – valodā. Arī Eiropas Parlamenta priekšvēlēšanu laikā diskusijām medijos jābūt tikai valsts valodā, tādēļ politisko partiju apvienības Jaunā Vienotība pārstāvji nepiedalīsies priekšvēlēšanu debatēs un raidījumos, kas notiks krievu valodā.
Saeimas 2024. gada 16. maija darba kārtībā izskatīšanai otrajā lasījumā ir iekļauts likumprojekts Grozījumi likumā “Par atjaunotā Latvijas Republikas 1937. gada Civillikuma ievada, mantojuma tiesību un lietu tiesību daļas spēkā stāšanās laiku un piemērošanas kārtību” (565/Lp14). Likumprojekts Saeimā iesniegts 2024. gada 17. aprīlī un pirmajā lasījumā izskatīts jau nākamajā dienā. Lai arī likumprojekts skar aptuveni 300 tūkstošus iedzīvotājus, viņu viedoklis tāpat kā vairākos Satversmes tiesas spriedumos izteiktās atziņas un ekspertu brīdinājumi ir ignorēts.
Komentējot publiski pieejamo informāciju – Latvijas Televīzija 2024. gada 3., 4., 5. un 6. jūnijā ir paredzējusi Eiropas Parlamenta deputātu kandidātu debates rīkot krievu valodā – Latviešu valodas aģentūra izsaka skaidru nosodījumu, vēršot atbildīgo personu un sabiedrības uzmanību, ka šāda rīcība ir pretrunā gan ar Satversmē nostiprināto valsts valodas statusu, gan ar Valsts valodas likumu. Eiropas Savienībā tiek īstenota daudzvalodība – ir 24 oficiālās valodas, tostarp latviešu valoda.
Par Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomes (attēlā – tās vadītājs Jānis Siksnis) ieceri noturēt sabiedriskajā televīzijā Eiropas Parlamenta priekšvēlēšanu debates krievu valodā.
Ņemot vērā, ka Latvijas Republikas Satversmes preambula nosaka, ka Latvijas valsts ir izveidota, lai garantētu latviešu nācijas, tās valodas un kultūras pastāvēšanu un attīstību cauri gadsimtiem;
Bloķētas lidostas, lielceļi, ostas un tūkstošiem traktoru Berlīnē. Bloķēti ceļi Polijā, degošas riepas un pārrautas barikādes Briselē. Tonnām uz ceļa izbērtu tomātu un bloķētas veikalu ķēdes Spānijā, un visbeidzot – teju 2000 traktoru Latvijas reģionos. Lauksaimnieku protesti Eiropā tika izvērsti iepriekš nepieredzētos apmēros, turklāt, ar katru nākošo protestu tie kļuva aizvien daudzskaitlīgāki un radikālāki. Un tomēr, šīs akcijas, kurām likumsakarīgi bija jānonāk kādā kulminācijas fāzē, pēkšņi gluži vienkārši pazuda.
