Iesaki rakstu:

StrÄ«dÄ«gie ar Solvitas Ä€boltiņas (VienotÄ«ba) vÄ«ra biznesa interesÄ“m saistÄ«tie Ministru kabineta (MK) noteikumi par kravu auto rindas administrÄ“šanas deleģēšanu, pateicoties citu ministriju un nu jau arÄ« Valsts kancelejas iebildÄ“m, iestrÄ“guši valdÄ«bā un pretÄ“ji Satiksmes ministrijas (SM) lÅ«gumam atkārtoti tiks skatÄ«ti MK komitejas sÄ“dÄ“, nevis nonāks uzreiz uz valdÄ«bas galda.

Noteikumu projekta atkārtota skatÄ«šana MK komitejā nesakrÄ«t ar iepriekš iecerÄ“to plānu par to ātru “izdzÄ«šanu” cauri valdÄ«bai. TomÄ“r vÄ“l aizvien nav novÄ“rstas bažas par ar politiÄ·iem saistÄ«tu struktÅ«ru interesÄ“s, iespÄ“jams, no jauna radÄ«ta pakalpojuma izmaksu pamatotÄ«bu, jo SM vÄ“l aizvien nav iesniegusi cenrādi, kas valdÄ«bai bÅ«tu jāapstiprina vienlaikus ar noteikumiem. LÄ«dz ar to nav zināma ne pakalpojuma cena, ne ir iespÄ“jams izvÄ“rtÄ“t tās pamatojumu. Tāpat jau iepriekš valdÄ«bā izskanÄ“jušas šaubas, ka rindu administrÄ“šanas bizness, par kuru notiek mÄ“nešiem ilga cīņa, tostarp izmantojot administratÄ«vos resursus, spriežot pÄ“c SM iesniegtajiem dokumentiem, nenesÄ«s peļņu un no šÄ« biznesa valsts budžetā nav paredzÄ“ts iekasÄ“t ne santÄ«ma.

Tā kā pret strÄ«dÄ«go noteikumu projektu palikušas iebildes no Finanšu ministrijas, Valsts kancelejas un atsevišÄ·iem komersantiem, tie nevar tikt skatÄ«ti valdÄ«bas sÄ“dÄ“ un atkārtoti nonāks uz MK komitejas dienaskārtÄ«bā, visticamākais, jau pirmdien, 5. novembrÄ«, noskaidroja Pietiek.

4. septembrÄ« MK komitejas sÄ“dÄ“ pÄ“c ilgām diskusijām tika nolemts, ka šie noteikumi valdÄ«bas sÄ“dÄ“ izskatāmi vienlaikus ar SM izstrādātu šÄ« maksas pakalpojuma cenrādi. Tā kā SM vÄ“l joprojām nav izpildÄ«jusi komisijas sÄ“dÄ“ lemto un nav iesniegusi maksas pakalpojumu cenrādi, strÄ«dÄ«gos noteikumus uz valdÄ«bas sÄ“di pagaidām nav iespÄ“jams virzÄ«t, atbildot uz Pietiek jautājumu, šonedēļ skaidroja Valsts kanceleja.

Lai apietu nepieciešamÄ«bu iesniegt maksas pakalpojuma cenrādi, MK komitejā, kad tā atkārtoti skatÄ«s noteikumus (visticamāk tas varÄ“tu notikt pirmdien, 5. novembrÄ«), bÅ«tu jālemj, ka valdÄ«ba noteikumus var skatÄ«t arÄ« bez cenrāža. 12. oktobrÄ« SM bija iesniegusi precizÄ“tu noteikumu projektu, bet ne maksas pakalpojumu cenrādi, un lÅ«dza to pasludināt par MK lietu, skatot uzreiz valdÄ«bas sÄ“dÄ“, nevis MK komitejā, tomÄ“r Valsts kanceleja pret to iebildusi.

Jaunā pakalpojuma – kravas auto rindu administrÄ“šanas uz Latvijas sauszemes robežas – ceļš sākās šoziem Saeimā, kur VienotÄ«bas deputāta Aināra Latkovska vadÄ«tā AizsardzÄ«bas un iekšlietu komisija panāca grozÄ«jumus Valsts robežas likumā, nosakot, ka SM var deleģēt rindu administrÄ“šanu privātai personai. PÄ“c kritiskas rezonanses tika atsaukts priekšlikums noteikt, ka šÄ« struktÅ«ra ir Ä€boltiņas vÄ«ra Jāņa Ä€boltiņa vadÄ«tā autopārvadātāju asociācija Latvijas auto. Jau tobrÄ«d izskanÄ“ja, ka šÄ«s intereses tik un tā tiks apmierinātas valdÄ«bā, kad tur skatÄ«s attiecÄ«gus noteikumus, lai šo likuma normu iedzÄ«vinātu.

ŠobrÄ«d pÄ“c atkārtotā mÄ“Ä£inājuma jauno biznesu uzticÄ“t Latvijas auto, kas saskārās ar publisku kritiku un debatÄ“m valdÄ«bā, noteikumu projekta jaunākajā redakcijā Ä€boltiņas vÄ«ra organizācija nav minÄ“ta. Tiek apgalvots, ka pÄ“c noteikumos atrunātajiem kritÄ“rijiem pakalpojums tiks deleģēts valstiskai struktÅ«rai - Valsts SIA Autotransporta direkcija. Direkcijai jebkurā gadÄ«jumā nāksies izraudzÄ«ties privātu struktÅ«ru, kas fiziski uz robežas veiks rindu administrÄ“šanu, un valdÄ«bas kuluāros izskan, ka šÄ« struktÅ«ra bÅ«s Latvijas auto. Tāpat direkcijai bÅ«s jāizraugās IT risinājuma ieviesÄ“js un mobilo sakaru operatora pakalpojumi, jo pakalpojumu plānots apmaksāt ar SMS starpniecÄ«bu.