Iesaki rakstu:

Atklājušies jauni Valsts ieņēmumu dienesta (VID) jaunās vadÄ«bas meli par dienesta autotransporta apgādāšanu ar GPS sistÄ“mu, kas dotu iespÄ“ju kontrolÄ“t dienesta automašÄ«nu izmantošanu un nepieļaut, lai tās tiktu izmantotas privātām vajadzÄ«bām: vÄ“l pirms dažām dienām VID apgalvoja, ka pÄ“rn „rada iespÄ“ju dažus autoparka automobiļus aprÄ«kot ar GPS”, bet nu izrādās, ka nekas tamlÄ«dzÄ«gs nav noticis.

Pietiek jau ir aprakstÄ«jis pašreizÄ“jo situāciju – VID dažādu lÄ«meņu „priekšniekiem” un „puspriekšniekiem” dienesta automašÄ«nas personiskajām vajadzÄ«bām Ä«paši viegli izmantot ļauj apstāklis, ka VID tā arÄ« nav spÄ“jis savu autoparku aprÄ«kot ar GPS sistÄ“mu. Iemesls – pÄ“c tam, kad iepirkums 2014. gadā „noslÄ“dzies neveiksmÄ«gi”, jaunu mÄ“Ä£inājumu ar GPS raidÄ«tājiem aprÄ«kot visas VID automašÄ«nas nemaz nav bijis.

ŠÄdu nekontrolÄ“tu dienesta auto izmantošanu personiskām vajadzÄ«bām spÄ“tu ierobežot GPS raidÄ«tāju uzstādÄ«šana visām VID automašÄ«nām un to pārvietošanās kontrole, taču Pietiek apkopotā informācija liecina, ka VID vadÄ«ba lÄ«dz šim nav izrādÄ«jusi nekādu vÄ“rā ņemamu interesi šÄdu sistÄ“mu tiešÄm ieviest.

VID oficiālā nostāja gan esot, ka „dienesta rÄ«cÄ«bā esošos transporta lÄ«dzekļus ir nepieciešams aprÄ«kot ar GPS sistÄ“mu”, taču realitāte ir cita: pirms trim gadiem – 2014. gadā gan ir ticis sarÄ«kots iepirkums par visu VID transporta lÄ«dzekļu aprÄ«košanu ar GPS sistÄ“mu, taču, kā tagad skaidro VID, „diemžēl tas noslÄ“dzās neveiksmÄ«gi - piedāvājumi ievÄ“rojami pārsniedza VID prognozÄ“tās izmaksas un finanšu iespÄ“jas”. KonkrÄ“tas summas un personas, kas veikušas prognozes, netiek atklātas.

Savukārt pÄ“rn VID it esot „atkal aktualizÄ“jis šo jautājumu”, taču pÄ“c „finanšu iespÄ“ju izvÄ“rtÄ“šanas” esot „rasta iespÄ“ja dažus autoparka automobiļus aprÄ«kot ar GPS”, turklāt „tuvākajā laikā” esot plānots izsludināt jaunu iepirkumu VID transportlÄ«dzekļu aprÄ«košanai ar GPS.

ŠÄdu apgalvojumu VID izteica vÄ“l aizvadÄ«tajā nedēļā. Taču pÄ“c tam, kad Pietiek lÅ«dza sniegt precÄ«zu informāciju - kāds precÄ«zi ir to automašÄ«nu skaits, attiecÄ«bā uz kurām pÄ“rn VID "rada iespÄ“ju dažus autoparka automobiļus aprÄ«kot ar GPS”, un kur VID mājas lapā atrodama saite uz konkrÄ“to iepirkumu -, pārsteidzošÄ kārtā izrādÄ«jās, ka šo pÄ“rn it kā veikto aprÄ«košanu ir „nosapņojis”.

Ne aprÄ«koto auto skaitu, ne iepirkuma datus VID uz Pietiek pieprasÄ«jumu atklāt nespÄ“ja, tā vietā paziņojot, ka... „iepriekšÄ“jais iepirkums par GPS iegādi VID Ä«pašumā esošajiem operatÄ«vajiem transporta lÄ«dzekļiem tika veikts 2007.gadā”.

VID gan beidzot ir spÄ“jis apkopot datus pats par savu autoparku, - tajā „šobrÄ«d ir 274 transporta lÄ«dzekļi, no tiem 78 ir nomas transporta lÄ«dzekļi, un pārÄ“jie ir VID Ä«pašumā esoši dažāda veida transporta lÄ«dzekļi”. Taču to, cik cik automašÄ«nas ir aprÄ«kotas ar GPS sistÄ“mām un cik no šÄ«m sistÄ“mām funkcionÄ“, VID atklāt joprojām nespÄ“j vai nevÄ“las.

Toties VID jaunā vadÄ«ba ir izdomājusi jaunu aizbildinājumu vÄ“lmei maksimāli kavÄ“ties ar GPS sistÄ“mu ieviešanu: „Tā kā primāri ar GPS sistÄ“mu bÅ«tu lietderÄ«gi aprÄ«kot tieši operatÄ«vos transporta lÄ«dzekļus, kas pamatā ir VID Finanšu policijas pārvaldes un VID Muitas policijas pārvaldes rÄ«cÄ«bā, tad šobrÄ«d ir bÅ«tiski sagaidÄ«t gala lÄ“mumu par abu minÄ“to struktÅ«rvienÄ«bu apvienošanu, lai iespÄ“jami precÄ«zi apzinātu tai nepieciešamo transporta lÄ«dzekļu skaitu un to aprÄ«košanai ar GPS sistÄ“mu nepieciešamās izmaksas.”

VID vadÄ«ba arÄ« skaidro, ka „pašlaik VID dienesta transporta lÄ«dzekļu izmantošana tiek fiksÄ“tā ceļa zÄ«mju maršruta lapās, kurās tiek norādÄ«ts brauciena maršruts, gala mÄ“rÄ·is, patÄ“rÄ“tais laiks u.c. informācija, kuru apstiprina attiecÄ«gās struktÅ«rvienÄ«bas vadÄ«tājs”.

Turklāt „VID operatÄ«vās darbÄ«bas tiek veiktas ne tikai darba laikā, bet jebkurā diennakts laikā. OperatÄ«vo dienesta transporta lÄ«dzekļu izmantošana ārpus darba laika tiek saskaņota ar VID Finanšu policijas pārvaldes un Muitas policijas pārvaldes darbinieka tiešo vadÄ«tāju konkrÄ“tās lietas ietvaros nepieciešamo operatÄ«vo pasākumu veikšanai”.

Kā šie apgalvojumi saskan ar reālo situāciju, Pietiek jau ir aprakstÄ«jis attiecÄ«bā uz Finanšu policijas Finanšu izlÅ«košanas pārvaldes OperatÄ«vās izlÅ«košanas nodaļas priekšnieka vietnieci Maritu Klikiču, kura pieÄ·erta, ar dienesta auto Toyota Rav4  braucot mājās uz BerÄ£iem, Parka ielu, un no rÄ«ta atkal uz darbu. 

AttiecÄ«bā uz Klikičas braukāšanos VID vadÄ«ba joprojām nav spÄ“jusi paskaidrot - kādos gadÄ«jumos Finanšu policijas pārvaldes (FPP) vadÄ«bai ir dotas tiesÄ«bas atļaut iestādes darbiniekiem doties uz mājām ar dienesta auto, kādi iekšÄ“jie normatÄ«vie akti šÄdas tiesÄ«bas nosaka, kas apmaksā šÄdu došanos un kas bija konkrÄ“tā FPP "vadÄ«ba" (amatpersonas vārds, uzvārds, amats), kas konkrÄ“tajā datumā deva šÄdu atļauju, kādā tieši formā šÄ« atļauja tika dota, vai tā oficiāli tika fiksÄ“ta un kādu iemeslu dēļ šÄda atļauja tika dota.

TikmÄ“r no saviem informācijas avotiem Pietiek ir saņēmis pagaru izteiksmÄ«gu stāstÄ«jumu par notiekošo VID un Finanšu policijas vadÄ«bā saistÄ«bā ar Pietiek sākotnÄ“jo pieprasÄ«jumu par automašÄ«nu, ar kuru pie savas mājas BerÄ£os tika pieÄ·erta Klikiča:

„Pirmajā pieprasÄ«jumā CÄ«rules kundzei jÅ«s kļūdÄ«jāties ar numuru, par ko sākotnÄ“ji nopriecājās Edijs Ceipe, vispirms nolemjot sniegt atbildi „gudri” un norādÄ«t vairākas personas - Klikiču, Kristapu Jostu un Ritu Sivačovu.

PÄ“dÄ“jie divi automašÄ«nu patiešÄm izmanto dienesta vajadzÄ«bām, bet sākotnÄ“ji Klikičas kundze bija pārliecināta, ka nav nofilmÄ“ta, jo parasti glabā mašÄ«nu garāžā, kur to nevar redzÄ“t! Interesanti, ka tieši šÄ« Toyota RAV4 par nodokļu maksātāju lÄ«dzekļiem tiek Ä«rÄ“ta operatÄ«vām dienesta vajadzÄ«bām no kāda uzņēmuma!

Reaģējot uz Pietiek informācijas pieprasÄ«jumu un publikācijām, Ceipe ir devis neoficiālu rÄ«kojumu tiem, kas brauc uz māju ar dienesta automašÄ«nām, nelikt tās no rÄ«ta dienesta stāvvietā, bet kaut kur klientu stāvvietās, lai citi, tostarp žurnālisti, nevarÄ“tu saprast kuras tad ir VID automašÄ«nas.

Tad nu tagad visi brauc mājās, bet dienesta automašÄ«nas stāvvietā no rÄ«ta, atbraucot uz darbu, neliek, - novieto kaut kur blakus. To var ļoti labi redzÄ“t no rÄ«ta, sākot no 7.45 lÄ«dz 8.30 kad viņi lÄ“nam sabrauc uz darbu.

PiemÄ“ram, Kaspars Osis brauc uz māju ar darba auto ar reÄ£istrācijas numuru KE3242. KristÄ«ne Galvanovska periodiski tagad brauc ar Ford S-Max GV7488. Mājās dodas arÄ« VID Finanšu policijas pārvaldes darbinieks Roberts Roveders ar dienesta Ford Mondeo, valsts numurs GU7791 (ikdienā), Jana Bilinska - ar VID mašÄ«nu Ford S-Max, valsts numurs GV7488, uz savu Jelgavu viņa vizinās arÄ« ar citu auto – ar reÄ£istrācijas numuru GU7701. Protams, visi lieto valsts degvielu!

ŠobrÄ«d gan viņi ir nedaudz aprāvušies Pietiek intereses pÄ“c, bet, ja, piemÄ“ram, Valsts kontrole paņemtu iepriekšÄ“jas ceļazÄ«mes, bÅ«tu skaidri redzams, cik tad izmanto automašÄ«nas darba vajadzÄ«bām un cik izmantoja pirms tam, braukājot uz mājām - uz Jelgavu, Koknesi, TÄ«nūžiem, JÅ«rmalu utt.”