Iesaki rakstu:

Atklājoties vieniem nacionālās aviokompānijas airBaltic vadÄ«bas meliem par plāniem iegādāties Krievijā ražotās Sukhoi SuperJet-100 (SSJ) lidmašÄ«nas, airBaltic vadÄ«tājs Martins Gauss jau ceturtdienas vakarpusÄ“ nāca klajā ar jaunu versiju, pirmoreiz esot spiests atzÄ«t, ka kompānija patiešÄm meklÄ“ "projektu menedžeri" tieši SSJ lidmašÄ«nām. TikmÄ“r uzņēmuma pārstāvis Jānis Vanags nevÄ“lÄ“jās Pietiek sniegt nekādus komentārus par jau atklātajiem airBaltic vadÄ«bas meliem par SSJ lidmašÄ«nu tÄ“mu.

"Jau krietnu laiku gandrÄ«z visi departamenti spraigi strādā pie SSJ implementācijas: tehniÄ·i gatavo apkalpošanas plānus, juristi – lÄ«gumus, plānotāji veido maršrutus, personāla un lidojuma departamenti plāno apkalpes un tā tālāk. Kopš 3. novembra valdÄ«bas lÄ“muma darbs ir aizgājis vÄ“l raitāk un šobrÄ«d notiek jau, piemÄ“ram, atbilstošÄ tipa speciālistu atlase," - šÄdu kāda lasÄ«tāja sniegtu informāciju Pietiek publicÄ“ja jau 17. novembrÄ«.

Divas dienas vÄ“lāk šo informāciju apstiprināja NeatkarÄ«gās RÄ«ta AvÄ«zes publiskota elektroniskā pasta vÄ“stule - airBaltic kadru biznesa partnere Inese Šteinberga 10. novembrÄ« to bija izsÅ«tÄ«jusi, informÄ“jot par divām jaunām vakancÄ“m uzņēmuma Inženieru departamentā. ŠÄ«s vakances ir - SSJ vecākais inženieris un inženieris.

Īsā sarunā ar Pietiek Šteinberga nemÄ“Ä£ināja noliegt šÄ«s elektroniskā pasta vÄ“stules autentiskumu, taču no jebkādiem komentāriem atteicās, paziņojot, ka kompānijas vārdā skaidrojumus varot sniegt vienÄ«gi tās pārstāvis Jānis Vanags.

Taču, kā izrādÄ«jās, Vanagam nebija nekādu skaidrojumu ne par pašu elektroniskā pasta vÄ“stuli un iemesliem, kuru dēļ tā tikusi izsÅ«tÄ«ta, ne par pretrunām starp tās saturu un Gausa lÄ«dzšinÄ“jiem publiskajiem izteikumiem.

Vanaga nevÄ“lÄ“šanās izteikties šai sakarā bija saprotama, jo vÄ“l dienu pirms noplÅ«dušÄs elektroniskā pasta vÄ“stules izsÅ«tÄ«šanas airBaltic vadÄ«tājs Gauss publiski bija apgalvojis, ka neesot nekādas vienošanās par SSJ lidmašÄ«nu piegādi airBaltic un noteikti tikšot izvÄ“rtÄ“ti vairāku ražotāju piedāvājumi.

Savukārt "finanšu investors no Vācijas" Ralfs DÄ«ters Montāgs-Girmess, ar kuru pÄ“dÄ“jā laikā tiek saistÄ«ta vÄ“lme airBaltic "iesmÄ“rÄ“t" tieši SSJ lidmašÄ«nas un kura publiski apšaubÄ«to finanšu piedāvājumu ceturtdien vakarā ar virkni nosacÄ«jumu tomÄ“r apstiprināja Laimdotas Straujumas valdÄ«ba, tad paziņoja, ka viņš neesot nekāds SSJ piegādātājs airBaltic, - tās visas esot tikai sakritÄ«bas.

Nākot klajā ziņām par noplÅ«dušo elektroniskā pasta vÄ“stuli, kas skaidri apliecina airBaltic gatavÄ«bu pieņemt darbā tieši SSJ lidmašÄ«nu tehnisko personālu, Gauss jau ceturtdienas pievakarÄ“ nāca klajā ar jaunu versiju - nu viņš atzina, ka meklÄ“jot pa vienam projektu menedžerim gan SSJ, gan Bombardier lidmašÄ«nām.

Lai gan vÄ“stulÄ“ bija minÄ“ti divi SSJ inženieri, Gausa versijā tādi neparādÄ«jās - tā vietā viņš apgalvoja, ka runa esot par tieši par projektu menedžeriem, kuri tikšot pieņemti tikai pÄ“c "pozitÄ«va lÄ“muma" pieņemšanas.

Kā zināms, Gauss tiek uzskatÄ«ts par Montāga-Girmesa labu paziņu vai pat draugu. 2009. gadā, kad Gauss vÄ“l vadÄ«ja vÄ“lāk bankrotÄ“jušo Ungārijas aviokompāniju Malev, viņš arÄ« tai ļoti vÄ“lÄ“jās iegādāties tieši SSJ lidmašÄ«nas.

E-pasta vēstules foto no Neatkarīgās Rīta Avīzes