Iesaki rakstu:

KamÄ“r Ceļu satiksmes drošÄ«bas direkcija (CSDD) sevi pozicionÄ“ kā tehnoloÄ£iski progresÄ«vu iestādi un ievieš e-pakalpojumus, tās pārraudzÄ«bā esošÄs autoskolas ir vienÄ«gās izglÄ«tÄ«bas iestādes valstÄ«, kurām "Covid-19" krÄ«zes laikā tiek liegts izmantot mÅ«sdienÄ«gus risinājumus - tālmācÄ«bas platformas topošo autovadÄ«tāju apmācÄ«bai. Jau tuvākajā laikā tas var rezultÄ“ties ar smagu krÄ«zi gan autoskolu, gan arÄ« pasažieru un kravu pārvadājumu nozarÄ“.

"Pašreiz izveidojusies absurda situācija, kad autoskolas grib un var strādāt attālināti, taču kontrolÄ“jošÄ iestāde - CSDD - to liedz," situāciju raksturo kādas autoskolas vadÄ«tājs, kurš vÄ“lÄ“jās palikt anonÄ«ms.

Jau teju mÄ“nesi CSDD vilcinās dod atļauju autoskolām strādāt attālināti - Ä«stenojot topošo šoferu apmācÄ«bu arÄ« ārkārtas situācijas periodā. Tajā pat laikā CSDD veiksmÄ«gi izvairās no dÄ«kstāves, turpinot savu pakalpojumu sniegšanu: notiek gan teorijas eksāmenu pieņemšana klātienÄ“, gan A, C un D kategorijas braukšanas eksāmeni, gan tehniskās apskates staciju darbs.

"Ministru kabineta (MK) rÄ«kojums paredz un pat uzliek par pienākumu arÄ« autoskolām nodrošināt attālināto apmācÄ«bu vÄ«rusa "Covid-19" dēļ pieņemto ierobežojumu periodā. Taču veidojas pretrunÄ«ga situācija - brÄ«dÄ« kad apmācÄ«bas ir pārtraucamas, CSDD piemÄ“ro šo noteikumu arÄ« autoskolām. Bet brÄ«dÄ«, kad autoskolas grib nodrošināt attālināto apmācÄ«bu - šÄda iespÄ“ja tiek liegta. Šis krÄ«zes laiks ir smags, jo, apturot skolu darbÄ«bu, netiek samazināti izdevumi - rÄ“Ä·ini jāturpina maksāt," norāda autoskolas pārstāvis.

TeorÄ“tisko apmācÄ«bu aizliegšana praktiski nozÄ«mÄ“ arÄ« to, ka ārkārtas situācijas periodā neviena persona nedrÄ«kst kvalificÄ“ties nevienai kategorijai.

Vissmagāk tas var skart šoferus, kuriem ir profesionālā kategorija jeb 95. kods. Ik pÄ“c pieciem gadiem viņiem kādā no autoskolām jāveic regulārā 35 stundu apmācÄ«ba, pÄ“c kuras tiek izsniegts sertifikāts. Tas ļauj atkārtoti tikt pie autovadÄ«tāja apliecÄ«bas un turpināt veikt darba pienākumus.

Tie kravas mašÄ«nu un pasažieru autobusu vadÄ«tāji, kuriem tuvākajā laikā beidzas vadÄ«tāja apliecÄ«bas termiņš, autoskolu dÄ«kstāves dēļ nevarÄ“s iegÅ«t sertifikātu un turpināt strādāt. Ir apdraudÄ“ta pārtikas, medikamentu, degvielas un citu preču piegāde darbinieku trÅ«kuma dēļ. Ä€rkārtas situācijā, kad kravu pārvadājumi ir vitāli svarÄ«gi ikvienam valsts iedzÄ«votājam, šÄdi kavÄ“jumi var radÄ«t neprognozÄ“jamas sekas.

Tāpat ārkārtas situācijā ir ļoti nepieciešami arÄ« vieglo un mazo kravas automobiļu vadÄ«tāji, jo ir bÅ«tiski palielinājies pieprasÄ«jums pÄ“c pārtikas un ikdienas preču piegādÄ“m uz mājām. Taču uzņēmumiem trÅ«kst darbinieku un uz bezkontakta piegādÄ“m veidojas rindas. ApmācÄ«bu apturÄ“šana situāciju vÄ“l vairāk pasliktinās.

Ä€rkārtas situācija ir pagarināta lÄ«dz 12. maijam, savukārt VeselÄ«bas ministrijas galvenais infektologs Uga Dumpis publiski paudis, ka "sociālā distancÄ“šanās un karantÄ«na bÅ«s realitāte nevis dažus mÄ“nešus, bet, iespÄ“jams, pat pusotru gadu. Visai sabiedrÄ«bai ir jāpielāgojas jaunam dzÄ«ves modelim."

Tas nozÄ«mÄ“, ka ārkārtas situācija varÄ“tu ieilgt un nepieciešams steidzami rast pagaidu risinājumu, kas ļautu autoskolām turpināt strādāt. Å…emot vÄ“rā, ka attālinātā apmācÄ«ba jau ir ierakstÄ«ta MK 358. grozÄ«jumu likumprojektā - autoskolu nozares pārstāvji pieprasa atbildÄ«gajām amatpersonām izskatÄ«t šo jautājumu un rast risinājumu ļaut autoskolām Ä«stenot attālināto apmācÄ«bu vienotā platformā. ŠÄda attālinātā apmācÄ«ba paredzÄ“s iespÄ“ju CSDD veikt mācÄ«bu procesa kontroli, kā lÄ«dz šim.