Iesaki rakstu:

Apdrošināšanas kompānija Gjensidige apgalvo, ka tā neesot pasÅ«tÄ«jusi Pietiek šajās dienās saņemto „autovadÄ«tāja Anda Oliņa” detalizÄ“to aprakstu, kāpÄ“c trolejbusa nobrauktās sievas un meitiņas vÄ«ram un tÄ“vam no šÄ«s apdrošināšanas kompānijas noteikti nepienākoties nekāda kompensācija, kas lielāka par izmaksātajiem 300 eiro. PublicÄ“jam šo „autovadÄ«tāja” vÄ“stuli ar visu pavadtekstu, kā arÄ« Gjensidige skaidrojumu.

LÅ«dzu izskatÄ«t iespÄ“ju publicÄ“t šo materiālu

Liene Juris <[email protected]>

Ladbien! LÅ«dzu izskatÄ«t iespÄ“ju publicÄ“t šo materiālu JÅ«su bloga Pietiek.com lasÄ«tāju sadaļā. Emocionāls tiesas lÄ“mums trolejbusa nobrauktās mātes un meitiņas lietā var ietekmÄ“t ikvienu autovadÄ«tāju

Ja tiesa pieņems emocionālu lÄ“mumu par morālā kaitÄ“juma atlÄ«dzÄ«bu trolejbusa nobrauktās mātes un meitiņas lietā, kur vÄ«rs un tÄ“vs par savu divu dārgāko cilvÄ“ku zaudÄ“jumu prasa morālā kaitÄ“juma atlÄ«dzÄ«bu piecu miljonu eiro apmÄ“rā – maksimālo iespÄ“jamo OCTA atlÄ«dzÄ«bu, cietÄ“ji var izrādÄ«ties visi autovadÄ«tāji, kuriem nāksies iegādāties desmit un pat padsmit reizes dārgākas obligātās autovadÄ«tāju civiltiesiskās atbildÄ«bas apdrošināšanas jeb OCTA polises. Turklāt tas var novest pie savulaik jau izskaustās situācijas, kad liela daļa autovadÄ«tāju brauca bez OCTA, tādÄ“jādi apgrÅ«tinot cietušo iespÄ“jas saņemt atlÄ«dzÄ«bu no vainÄ«gā apdrošinātāja.

Pašreiz Latvijā OCTA polišu cenas ir salÄ«dzinoši draudzÄ«gas autovadÄ«tājiem, un tikai retais atļaujas braukt bez tās. Taču jau tuvākajā laikā OCTA sistÄ“ma var kardināli mainÄ«ties un dramatiski pieaugt polišu cenas, jo 22.novembrÄ« RÄ«gas apgabaltiesa pasludināja spriedumu Anša Priedes prasÄ«bā pret apdrošinātāju Gjensidige Baltic  par morālā kaitÄ“juma atlÄ«dzÄ«bas piedziņu saistÄ«bā ar 2014.gadā RÄ«gā, Aleksandra ÄŒaka ielā, avārijā zaudÄ“to Ä£imeni - sievu un meitu. VÄ«rietis, kas traÄ£iskajā negadÄ«jumā zaudÄ“ja savus divus dārgākos cilvÄ“kus uz pasaules, no apdrošinātāja vÄ“lÄ“jās piedzÄ«t piecu miljonu eiro lielu morālā kaitÄ“juma atlÄ«dzÄ«bu. Pirmās instances tiesa lÄ“ma sÄ“rojošajam vÄ«rietim par labu piedzÄ«t 100 000 eiro morālā kaitÄ“juma atlÄ«dzÄ«bu, bet šo spriedumu pārsÅ«dzÄ“ja gan cietušais, gan apdrošinātājs. Tagad arÄ« apelācijas instance lÄ“musi par 100 000 eiro kompensāciju, bet to vÄ“l var apstrÄ«dÄ“t kasācijas kārtÄ«bā, kuras lÄ“mums var bÅ«t pagrieziena punkts visas OCTA vÄ“sturÄ“.

Apdrošināšanas kompānija Gjensidige Baltic, kurā pašvaldÄ«bas SIA RÄ«gas satiksme apdrošina gan materiālos, gan morālos zaudÄ“jumus, vÄ«rietim par viņa sievas un bÄ“rna nobraukšanu ar trolejbusu izmaksājusi kopumā 300 eiro lielu kompensāciju.

Tiesas lÄ“mumu šajā lietā gaida visi OCTA apdrošinātāji, jo tas var izraisÄ«t veselu revolÅ«ciju OCTA sistÄ“mā. Pašreiz spÄ“kā esošie normatÄ«vie akti skaidri nosaka, cik lielas atlÄ«dzÄ«bas maksājamas kā morālā kaitÄ“juma atlÄ«dzÄ«ba cilvÄ“ka nāves gadÄ«jumā. SpÄ“kā esošie Ministru kabineta noteikumi nosaka, ka tās maksimālais apmÄ“rs ir tÅ«kstots latu jeb 1 422,78 eiro. Savukārt pieci miljoni eiro ir maksimālā iespÄ“jamā OCTA atlÄ«dzÄ«ba gan par materiālajiem, gan par nemateriālajiem zaudÄ“jumiem kopā.

AprÄ“Ä·inot OCTA polišu cenas, apdrošinātāji tās kalkulÄ“ja, izejot no Ministru kabineta noteikumos minÄ“tajām summām. Ja tiesa lems pretÄ“ji MK noteikumiem un noteiks, ka šajā gadÄ«jumā maksājama daudzkārt augstāka atlÄ«dzÄ«ba, apdrošinātāji bÅ«s spiesti šÄ«s iespÄ“jamās izmaksas iekļaut ikvienas OCTA polises cenā, lÄ«dz ar to polišu cena var vairākkārtÄ«gi pieaugt un kļūt cenas ziņā nepieejama lielai daļai autovadÄ«tāju.

Juridiskie eksperti gan norāda, ka tiesas spriedums, kas ir pretrunā spÄ“kā esošajiem MK noteikumiem, nevar bÅ«t leÄ£itÄ«ms un to noteikti varÄ“s apstrÄ«dÄ“t Satversmes tiesā, tomÄ“r tas var arÄ« kļūt par precedentu, lai turpmāk ikviens, kuram autoavārijā gājis bojā tuvinieks, prasÄ«tu no OCTA apdrošinātāja piecu miljonu eiro atlÄ«dzÄ«bu un Latvija kļūtu par vienÄ«go valsti Eiropā, kur tuvinieka zaudÄ“šana autoavārijā nozÄ«mÄ“tu iekļūšanu miljonāra statusā.

Vācijā nāvi skaitās neÄ“tiski kompensÄ“t, šÄdos gadÄ«jumos morālās kompensācijas vispār netiek izmaksātas, savukārt Dānijā tiek kompensÄ“ti tikai izdevumi, kas pÄ“c tuvinieka nāves radušies, piemÄ“ram par psihoterapeita pakalpojumiem, lai atgÅ«tu dzÄ«vei jÄ“gu un pārvarÄ“tu tuvinieka nāves radÄ«tās sāpes.

TomÄ“r OCTA regulÄ“jums nenozÄ«mÄ“, ka traÄ£iski Ä£imeni zaudÄ“jušais vÄ«rietis vispār nevar prasÄ«t morālā kaitÄ“juma atlÄ«dzÄ«bu. Tikai tā jāprasa nevis no OCTA apdrošinātāja, kura atbildÄ«bas limitus nosaka MK noteikumi, bet gan no avārijas vaininieka Civillikumā noteiktā kārtÄ«bā. Šajā gadÄ«jumā tā bÅ«tu trolejbusa vadÄ«tāja un RÄ«gas satiksme kā trolejbusa Ä«pašnieks, ja tiesa atzÄ«s trolejbusa vadÄ«tājas vainu avārijas izraisÄ«šanā. Taču arÄ« tad morālā kaitÄ“juma atlÄ«dzÄ«ba nebÅ«tu mÄ“rāma miljonos. Latvijas normatÄ«vie akti nosaka, ka tā var bÅ«t piecu lÄ«dz septiņu tÅ«kstošu eiro robežās.

Andis Oliņš, autovadÄ«tājs

„Gjensidige”: tas ir cietušais, kas iniciÄ“ publikācijas!

Labdien! Paldies, ka izrādāt interesi par ADB “Gjensidige” Latvijas filiāles viedokli šajā jautājumā, vienlaikus, atsÅ«tot kārtÄ“jo sagatavoto publikāciju par traÄ£isko satiksmes negadÄ«jumu, kas no žurnālistu puses ne vienmÄ“r ir darÄ«ts.

Atbildot uz JÅ«su jautājumiem. TraÄ£iskais satiksmes negadÄ«jums, kurā iesaistÄ«ts mÅ«su klients SIA “RÄ«gas satiksme”, publiskajā telpā ir daudzkārt parādÄ«jies. Spriežot pÄ“c satura, publikācijas par traÄ£isko satiksmes negadÄ«jumu ÄŒaka ielā, lielākoties ir iniciÄ“jis cietušais, kurš sev zināmu iemeslu dēļ vÄ“ršas pret apdrošinātāju nevis nodarÄ«jumā iesaistÄ«to uzņēmumu.

Gjensidige Latvija pozÄ«cija visu laiku, kopš traÄ£iskā satiksmes negadÄ«juma, ir bijusi atklāta – mÄ“s sniedzam savu komentāru un skaidrojam savu pozÄ«ciju jautājumos, kas interesÄ“ žurnālistus. Esam atbildÄ“juši uz jautājumiem un strādājuši pie tā, lai Gjensidige Latvija viedoklis tiktu iekļauts publikācijās. Taču neesam ieinteresÄ“ti tÄ“mas aktualizÄ“šanu iniciÄ“t paši. Tai skaitā, neesam uzrunājuši žurnālistus vai kādas citas personas, kuras gatavotu šÄdus rakstus.

Gjensidige politika paredz bÅ«t atklātiem un atbildÄ“s godÄ«giem reizÄ“s, kad saņemam žurnālistu jautājumus, taču mÄ“s nenodarbojamies ar rakstu rakstÄ«šanu.

No juridiskā viedokļa ADB Gjensidige ir pilnā mÄ“rā nokārtojusi savas saistÄ«bas attiecÄ«bā pret bojā gājušo tuvinieku, atbilstoši likumā un MK noteikumos noteiktajai kārtÄ«bai. Paļaujamies, ka to atzÄ«s arÄ« tiesa.

Ar cieņu, ADB “Gjensidige” Latvijas filiāles vadÄ«tāja Ināra Meija