Iesaki rakstu:

Ministru kabinets un virkne citu adresātu 2021.gada 22.novembrÄ« saņēma manu, Inčukalna, Bauskas novada un Iecavas apkaimes iedzÄ«votāju ”Iesniegumu par Satiksmes ministrijas noteikumu projektu ”Satiksmes un rÅ«pniecisko objektu vides trokšÅ†a pārvaldÄ«ba” un kā ”pienācÄ«gā kārtÄ«bā” Kandavas un RÄ«gas auto-moto trases kļuva par vÄ“sturisko teritorijas apbÅ«vi”.

Es iesniegumā Valsts kanceleju lÅ«dzu elektroniskā veidā nosÅ«tÄ«t manu iesniegumu visiem adresātiem - Valsts prezidentam, Saeimai, Latvijas Republikas tiesÄ«bsargam, Korupcijas novÄ“ršanas un apkarošanas birojam, Ä¢enerālprokuratÅ«rai, Tieslietu padomei, RÄ«gas domei, Tukuma novada domei.

Valsts kanceleja 22.novembrÄ« man atsÅ«tÄ«ja e pastu, kurā mani informÄ“ja: ja uzskatu, ka mans iesniegums nosÅ«tāms arÄ« citām kompetentām iestādÄ“m, tā aicina to darÄ«t pašai.

Zinādama, cik ”stratÄ“Ä£iski svarÄ«gas” Ministru prezidentam ir šÄ«s divas kaucošÄs ”vÄ“sturiskās teritorijas”, biju sagatavojusi eksemplārus arÄ« citiem adresātiem, un 22.novembrÄ« iesniegumu nesaņēma tikai pašas nesvarÄ«gākās iestādes – Valsts prezidents un Saeima, kuras to saņēma 23.novembrÄ«.

Latvijas Republikas Saeimai, Valsts prezidentam, Ministru kabinetam, Latvijas Republikas tiesÄ«bsargam, RÄ«gas domei, Covid-19 ierobežošanas stratÄ“Ä£iskajai vadÄ«bas grupai jau 2021.gada martā tika lÅ«gts nepieļaut, ka COVID-19 noteikto ierobežojumu atvieglojumu dēļ tiek atļauta uzņēmÄ“jdarbÄ«ba auto-moto trasÄ“s, kuras atrodas pilsÄ“tu teritorijās (Kandavā un RÄ«gā).

Visiem adresātiem bija zināms, ka trokšÅ†a testÄ“šanas pārskati apliecina to, ka Kandavas kartinga trasÄ“ un RÄ«gas auto-moto trasÄ“s veiktās uzņēmÄ“jdarbÄ«bas troksnis apdraud iedzÄ«votāju veselÄ«bu un pasliktina dzÄ«ves kvalitāti.

Visiem bija un ir vienalga, ka RÄ«gas infekciju slimnÄ«ca atrodas tiešÄ BiÄ·ernieku trašu trokšÅ†a diskomforta zonā un slimnÄ«cā bezspÄ“cÄ«gi guļ smagā un ļoti smagā stāvoklÄ« esoši COVID-19 slimnieki.

NepārspÄ«lÄ“šu, ja teikšu, ka daudzu slimnieku slimÄ«bas gaitu negatÄ«vi ietekmÄ“ja un ietekmÄ“ intensÄ«vā valstij piederošajās auto-moto trasÄ“s veiktā uzņēmÄ“jdarbÄ«ba.

ArÄ« pÄ“c 2021.gada 15.novembra BiÄ·ernieku trasÄ“s tika uzsākta uzņēmÄ“jdarbÄ«ba, un publiska informācija liecināja par to, ka 27.-28.novembrÄ« notiks Rallijsprinta ”Latvija 2021” sacensÄ«bas.

Publiska informācija liecināja par to, ka Kandavā 28.novembrī notiks sacensības.

2021.gada 22.novembra iesnieguma adresātus lūdzu nepieļaut, ka COVID-19 noteikto ierobežojumu atvieglojumu dēļ notiek uzņēmējdarbība auto-moto trasēs Kandavā un Rīgā.

Kandavā sacensības nenotika.

Taču RÄ«gā norisinājās autosporta pasākums “Latvija 2021”, divi nakts ātrumposmi sestdien un astoņi ātrumposmi svÄ“tdien.

Publiska informācija liecina, ka 4.decembrÄ« BiÄ·erniekos bÅ«s autosacensÄ«bas ”RÄ«gas ziemas kauss”.

Satiksmes ministrijas noteikumu projektā bija rakstīts, ka noteikumu projekts neskar cilvēktiesības, demokrātiskās vērtības un pilsoniskās sabiedrības attīstību.

Iepazinos ar Ministru kabineta 2002.gada 9.jÅ«lija noteikumu Nr.294 "KārtÄ«ba, kādā piesakāmas A, B un C kategorijas piesārņojošÄs darbÄ«bas un izsniedzamas atļaujas A un B kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu veikšanai" visām redakcijām, lÄ«dz tie zaudÄ“ja spÄ“ku, jo Ministru kabinets 2010.gada 30.oktobrÄ« pieņēma noteikumus Nr.1082 ”KārtÄ«ba, kādā piesakāmas A, B un C kategorijas piesārņojošas darbÄ«bas un izsniedzamas atļaujas A un B kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu veikšanai”.

Iepriekš minÄ“to noteikumu dažādas redakcijas apliecināja to, kā Aigars Štokenbergs kā viens no Kandavas kartinga trases Ä«pašniekiem (lÄ«dz 2015.gada 18.augustam), personÄ«gas ieinteresÄ“tÄ«bas vadÄ«ts, ļaunprātÄ«gi tÄ«šÄm izmantoja savu augstas valsts amatpersonas statusu (ekonomikas ministrs (03.04.2006.-07.11.2006.), reÄ£ionālās attÄ«stÄ«bas un pašvaldÄ«bu lietu ministrs (07.11.2006.-19.10.2007.), tieslietu ministrs (03.11.2010.-29.10.2011.), 2007.gada 25.oktobrÄ« atjaunoja darbÄ«bu Saeimā, darbojās juridiskajā komisijā) un panāca, ka motosporta un autosporta sacÄ«kšu trases, mopÄ“du sacÄ«kšu trases un motosporta apmācÄ«bu iekārtas, izņemot slÄ“gtas treniņu trases, kuras izmanto vienÄ«gi autovadÄ«tāja praktisko iemaņu iegÅ«šanai, tika svÄ«trotas no piesārņojošu darbÄ«bu sarakstiem.

Saeimai, Valsts prezidentam, Ministru kabinetam un pilnÄ«gu visām valsts iestādÄ“m bija un ir zināms, kā no 2006.gada ”pienācÄ«gā kārtÄ«bā” tika veikti pasākumi personas tiesÄ«bām uz veselÄ«bu un tiesÄ«bām dzÄ«vot labvÄ“lÄ«gā vidÄ“ nodrošināšanai, kas ietver ne tikai cilvÄ“ka cieņai un piesardzÄ«bas principam atbilstošu preventÄ«vu Ministru kabineta izvÄ“rtÄ“jumu, kas vÄ“rsts uz kaitÄ«gu seku paredzÄ“šanu un iespÄ“jamu to mazināšanu.

Ministru kabineta 2002.gada 9.jÅ«lija noteikumu Nr.294 “KārtÄ«ba, kādā piesakāmas A, B un C kategorijas piesārņojošas darbÄ«bas un izsniedzamas atļaujas A un B kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu veikšanai” pamata redakcijā no 30.07.2002.-16.07.2003. VI. sadaļas “NoslÄ“guma jautājumi” 53.punktā rakstÄ«ts: ”PÄ“c 2003.gada 1.janvāra nedrÄ«kst uzsākt B kategorijas piesārņojošu darbÄ«bu, ja operators nav saņēmis B kategorijas atļauju šajos noteikumos noteiktajā kārtÄ«bā.”

Šo noteikumu 1.pielikumā B kategorijas piesārņojošÄs darbÄ«bas

1. Enerģētika:
1.8. vēja elektrostacijas vai elektrostaciju parki, kuru kopējā jauda ir 1 MW un vairāk
8. Citas nozares:
8.3. motosporta un autosporta sacÄ«kšu trases, mopÄ“du sacÄ«kšu trases un motosporta apmācÄ«bu iekārtas, izņemot slÄ“gtas treniņu trases, kuras izmanto vienÄ«gi praktisko autovadÄ«tāja iemaņu iegÅ«šanai	92	LÄ«dz 2006.gada 1.janvārim
8.4. lidostas un lidlauki	62	Līdz 2005.gada 1.janvārim
8.9. tematiskie parki (piemēram, izklaides parki, zooloģiskie dārzi)	92	Līdz 2005.gada 1.janvārim

Ministru kabineta 2006.gada 25.jÅ«lija noteikumos Nr.602 ”GrozÄ«jums Ministru kabineta 2002.gada 9.jÅ«lija noteikumos Nr.294 KārtÄ«ba, kādā piesakāmas A, B un C kategorijas piesārņojošas darbÄ«bas un izsniedzamas atļaujas A un B kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu veikšanai”, 38.punktā rakstÄ«ts: ”SvÄ«trot 1.pielikuma 8.1.5. un 8.3.apakšpunktu un 50.punktā rakstÄ«ts: “Papildināt 2.pielikumu ar 7.10., 7.11., 7.12. un 7.13.apakšpunktu šÄdā redakcijā: “7.10. iekārtas sāls un sāls maisÄ«jumu uzglabāšanai, ja uzglabā vienu tonnu vai vairāk sāls vai sāls maisÄ«jumu, iekārtas sāls un sāls maisÄ«jumu iegÅ«šanai (ar jaudu viena tonna un vairāk diennaktÄ«) ceļu kaisÄ«šanai ziemas apstākļos, 7.11. iekārtas pakešu logu un durvju ražošanai, 7.12. motosporta un autosporta sacÄ«kšu trases, mopÄ“du sacÄ«kšu trases un motosporta apmācÄ«bu iekārtas, izņemot slÄ“gtas treniņu trases, kuras izmanto vienÄ«gi autovadÄ«tāja praktisko iemaņu iegÅ«šanai.””

Iepriekš minÄ“tais nozÄ«mÄ“ to, ka no 2006.gada 25.jÅ«lija motosporta un autosporta sacÄ«kšu trases, mopÄ“du sacÄ«kšu trases un motosporta apmācÄ«bu iekārtas, izņemot slÄ“gtas treniņu trases, kuras izmanto vienÄ«gi autovadÄ«tāja praktisko iemaņu iegÅ«šanai vajag tikai C kategorijas piesārņojošas darbÄ«bas apliecinājums, nevis atļauja piesārņojošas darbÄ«bas veikšanai.

Savukārt Ministru kabineta 2009.gada 6.janvāra Ministru kabineta noteikumi Nr.11 ”GrozÄ«jums Ministru kabineta 2002.gada 9.jÅ«lija noteikumos Nr.294 KārtÄ«ba, kādā piesakāmas A, B un C kategorijas piesārņojošas darbÄ«bas un izsniedzamas atļaujas A un B kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu veikšanai” jau rakstÄ«ts:

 ”1.13. papildināt noteikumus ar 43.¹ punktu šÄdā redakcijā: “43.¹ Pārvalde, izsniedzot C kategorijas apliecinājumu, iekļauj operatoru C kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu veicÄ“ju sarakstā. Operatoru svÄ«tro no saraksta gadÄ«jumos, ja C kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu izbeidz vai attiecÄ«go darbÄ«bu svÄ«tro no šo noteikumu 2.pielikuma.”: 1.21. izteikt 2.pielikumu šÄdā redakcijā.

Ministru kabineta 2009.gada 6.janvāra noteikumos Nr.11 ”GrozÄ«jums Ministru kabineta 2002.gada 9.jÅ«lija noteikumos Nr.294 “KārtÄ«ba, kādā piesakāmas A, B un C kategorijas piesārņojošÄs darbÄ«bas un izsniedzamas atļaujas A un B kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu veikšanai” tekstā nav minÄ“ts, ka no 2.pielikuma tiek svÄ«trots 7.12.apakšpunkts - motosporta un autosporta sacÄ«kšu trases, mopÄ“du sacÄ«kšu trases un motosporta apmācÄ«bu iekārtas, izņemot slÄ“gtas treniņu trases, kuras izmanto vienÄ«gi autovadÄ«tāja praktisko iemaņu iegÅ«šanai.

Iepriekš minÄ“tais nozÄ«mÄ“ to, ka bez likumiska pamata no C kategorijas piesārņojošas darbÄ«bas saraksta ar 2009.gada 6.janvāri izņemts šÄds teksts – ”motosporta un autosporta sacÄ«kšu trases, mopÄ“du sacÄ«kšu trases un motosporta apmācÄ«bu iekārtas, izņemot slÄ“gtas treniņu trases, kuras izmanto vienÄ«gi autovadÄ«tāja praktisko iemaņu iegÅ«šanai”.

CSDD filiāle – “BiÄ·ernieku kompleksā sporta bāze” no 2010.gada 25.maija lÄ«dz 2011.gada 30.jÅ«nijam neatbilda likuma “Par nacionālās sporta bāzes statusu” 5.pantā noteiktajiem Nacionālās sporta bāzes statusa piešÄ·iršanas nosacÄ«jumiem.

Ministru kabineta 2010.gada 30.decembra rÄ«kojumā Nr.790 ”Par nacionālās sporta bāzes statusa piešÄ·iršanu BiÄ·ernieku kompleksajai sporta bāzei” rakstÄ«ts: ”2.5. saskaņā ar likuma ”Par nacionālās sporta bāzes statusu” 5.pantā pirmās daļas 5.punktu viens no nosacÄ«jumiem, lai sporta bāzei varÄ“tu piešÄ·irt nacionālās sporta bāzes statusu, ir sporta bāzes piemÄ“rotÄ«ba pasaules un Eiropas čempionātu, to posmu, kausu izcīņas un kvalifikācijas sacensÄ«bu rÄ«košanai, un par to ir saņemti arÄ« attiecÄ«go starptautisko sporta federāciju apliecinājumi. Valsts akciju sabiedrÄ«bas "BiÄ·ernieku kompleksā sporta bāze" iesniegumam pievienotie apliecinājumi nav atzÄ«stami par attiecÄ«go starptautisko sporta federāciju apliecinājumiem.

3. IevÄ“rojot minÄ“tos apsvÄ“rumus ... Ministru kabinets nolemj piešÄ·irt BiÄ·ernieku kompleksajai sporta bāzei nacionālās sporta bāzes statusu lÄ«dz 2011.gada 31.augustam.”

Lai BiÄ·ernieku kompleksā sporta bāze atbilstu iepriekš minÄ“tā likuma 5.panta prasÄ«bām, 2011.gada 9.jÅ«nijā tika izdarÄ«ti grozÄ«jumi likumā, samazinot Nacionālās sporta statusa piešÄ·iršanas prasÄ«bas.

Ar Ministru kabineta 2011.gada 5.augusta rÄ«kojumu Nr.358, kuru Ministru prezidenta vietā paraksta tieslietu ministrs, iekšlietu ministra pienākumu izpildÄ«tājs A.Štokenbergs, rakstÄ«ts: ”2. Uzņēmumu reÄ£istrs 2011.gada 6.jÅ«lijā komercreÄ£istrā ir izdarÄ«jis atzÄ«mi par reorganizāciju - valsts akciju sabiedrÄ«bas "BiÄ·ernieku kompleksā sporta bāze" pievienošanu valsts akciju sabiedrÄ«bai "Ceļu satiksmes drošÄ«bas direkcija".

3. PÄ“c iesnieguma par nacionālās sporta bāzes statusa piešÄ·iršanu (pagarināšanu) BiÄ·ernieku kompleksajai sporta bāzei izskatÄ«šanas Ministru kabinets konstatÄ“:  

3.5. valsts akciju sabiedrÄ«ba "Ceļu satiksmes drošÄ«bas direkcija" kā valsts akciju sabiedrÄ«bas "BiÄ·ernieku kompleksā sporta bāze" tiesÄ«bu un saistÄ«bu pārņēmÄ“ja 2011.gada 15.jÅ«lijā ir iesniegusi IzglÄ«tÄ«bas un zinātnes ministrijā iesniegumu par nacionālās sporta bāzes statusa piešÄ·iršanu (pagarināšanu) BiÄ·ernieku kompleksajai sporta bāzei;

3.6. ar 2011.gada 9.jÅ«nija likumu "GrozÄ«jumi likumā ”Par nacionālās sporta bāzes statusu” 5.pants papildināts ar trešo daļu, kas nosaka, ka sporta bāzes atbilstÄ«bu likuma 5.panta pirmās daļas 5.punktā noteiktajam par piemÄ“rotÄ«bu pasaules vai Eiropas čempionātu, to posmu, kausu izcīņas un kvalifikācijas sacensÄ«bu rÄ«košanai apliecina vismaz viena attiecÄ«gā starptautiskā sporta federācija vai šÄ«s federācijas vārdā tam pilnvarota Sporta likumā noteiktajā kārtÄ«bā atzÄ«ta attiecÄ«gā sporta federācija;

3.7. biedrÄ«ba "Latvijas Automobiļu federācija" kā Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) biedrs un kā atzÄ«ta nacionālā sporta autoritāte Latvijas Republikas teritorijā (saskaņā ar Starptautiskās Automobiļu federācijas statÅ«tu 4.pantu) 2011.gada 11.jÅ«lija vÄ“stulÄ“ Nr.151/11 apliecina BiÄ·ernieku kompleksās sporta bāzes piemÄ“rotÄ«bu Eiropas čempionātu, to posmu, kausu izcīņu un kvalifikācijas sacensÄ«bu rÄ«košanai;

3.8. saskaņā ar AdministratÄ«vā procesa likuma 87.panta pirmās daļas 1. un 2.punktu tajā pašÄ lietā administratÄ«vo procesu var uzsākt no jauna uz adresāta iesnieguma pamata, ja ir mainÄ«jušies lietas faktiskie apstākļi, kuri bija par pamatu lÄ“muma pieņemšanai, vai arÄ« lietas tiesiskie apstākļi ir mainÄ«jušies adresātam par labu;

3.10. citi lietas faktiskie un tiesiskie apstākļi kopš Ministru kabineta 2010.gada 30.decembra rÄ«kojuma Nr.790 ”Par nacionālās sporta bāzes statusa piešÄ·iršanu BiÄ·ernieku kompleksajai sporta bāzei” izdošanas nav mainÄ«jušies, tāpÄ“c secināms, ka BiÄ·ernieku kompleksā sporta bāze atbilst visiem likuma ”Par nacionālās sporta bāzes statusu” 5.panta pirmajā daļā minÄ“tajiem nacionālās sporta bāzes statusa piešÄ·iršanas nosacÄ«jumiem, kā rezultātā ir tiesisks pamats iepriekš noteiktā ierobežojošÄ nosacÄ«juma atcelšanai.

4. IevÄ“rojot minÄ“tos apsvÄ“rumus un pamatojoties uz likuma ”Par nacionālās sporta bāzes statusu” 5.panta pirmajā daļas 5.punktu un trešo daļu 6.panta ceturto daļu un AdministratÄ«vā procesa likuma 87.panta pirmās daļas 1. un 2.punktu, Ministru kabinets nolemj atcelt Ministru kabineta 2010.gada 30.decembra rÄ«kojumu Nr.790 daļā par nacionālās sporta bāzes statusa piešÄ·iršanu ar ierobežojošu nosacÄ«jumu - lÄ«dz 2011.gada 31.augustam. Noteikt, ka pārÄ“jā daļā lÄ“mums par nacionālās sporta bāzes statusa piešÄ·iršanu paliek spÄ“kā.”

LETA 2011.gada 16.novembrÄ« publicÄ“ts raksts „”FIA prezidents Žans Tods: palÄ«dzÄ“sim attÄ«stÄ«t BiÄ·ernieku trasi””, kurā rakstÄ«ts: ”...RÄ«gas Motormuzeja direktors Aivars Aksenoks pastāstÄ«ja, ka BiÄ·ernieku trase vÄ“las saņemt FIA sertifikāciju... BiÄ·ernieku trase šobrÄ«d nav tehniski labākajā stāvoklÄ« un mÅ«sdienās nav piemÄ“rota augsta lÄ«meņa sacensÄ«bu aizvadÄ«šanai.”

Tādā LIKUMĪGĀ ceļā okupācijas gadu sliktas kvalitātes ceļa segumi kļuva par vēsturiskiem objektiem, kuri jāaizsargā.

Vides ministrijas 2010.gada 5.novembra vÄ“stulÄ“ Nr.2-02/F-165 rakstÄ«ts: ”…2010.gada 10.septembrÄ« Vides ministrija organizÄ“ja sanāksmi ar VeselÄ«bas ministrijas un VeselÄ«bas inspekcijas pārstāvjiem, kurā tika apspriesti VeselÄ«bas ministrijas ierosinātie grozÄ«jumi likumā ”Par piesārņojumu” attiecÄ«bā uz dažādu objektu darbÄ«bas apturÄ“šanu saistÄ«bā ar trokšÅ†a robežlielumu pārsniegumiem. SanāksmÄ“ tika norādÄ«ts, ka atbilstoši likumā noteiktajam pašreiz ir iespÄ“jams apturÄ“t iekārtas, kurām ir izdotas A un B kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu atļaujas.”

Tātad jau 2010.gadā tika ierosināts (faktiski visās Eiropas valstÄ«s tā ir), ka uz auto-moto trasÄ“s un šautuvÄ“s veikto uzņēmÄ“jdarbÄ«bu ir jāattiecina Ministru kabineta 2010.gada 30.novembra noteikumu Nr.1082 3.pielikumā ”Iesniegums atļaujas saņemšanai A kategorijas vai B kategorijas piesārņojošai darbÄ«bai” minÄ“tās prasÄ«bas – faktiski jāatjauno prasÄ«bas, kādas bija lÄ«dz 2006.gada 25.jÅ«lijam.

Visiem iesnieguma adresātiem tika lÅ«gts sadarboties, kā arÄ« ņemt vÄ“rā visiem esošos dokumentālos pierādÄ«jumus, kuri pievienoti ne tikai maniem iesniegumiem no 2008.gada, bet arÄ« Inčukalna, Bauskas novada, Iecavas novada iedzÄ«votāju iesniegumos. Tāpat, lai auto-moto sporta federācijas var plānot 2022.gada pasākumus, lÅ«dzām steidzamÄ«bas kārtÄ«bā:

veikt grozÄ«jumus Ministru kabineta 2010.gada 30.novembra noteikumos Nr.1082 ”KārtÄ«ba, kādā piesakāmas A, B un C kategorijas piesārņojošas darbÄ«bas un izsniedzamas atļaujas A un B kategorijas piesārņojošo darbÄ«bu veikšanai” papildinot šo noteikumu 1.pielikumu “Piesārņojošas darbÄ«bas (iekārtas), kurām nepieciešama B kategorijas atļauja” 8.punktu ar apakšpunktiem - motosporta un autosporta sacÄ«kšu trases, mopÄ“du sacÄ«kšu trases un motosporta apmācÄ«bu iekārtas, izņemot slÄ“gtas treniņu trases, kuras izmanto vienÄ«gi autovadÄ«tāja praktisko iemaņu iegÅ«šanai, šautuvÄ“m, izņemot slÄ“gtām treniņu šautuvÄ“m.

veikt grozÄ«jumus likuma “Par ietekmes uz vidi novÄ“rtÄ“jumu” 2.pielikumā “DarbÄ«bas, kurām nepieciešams sākotnÄ“jais izvÄ“rtÄ“jums” 11.punkta 1.apakšpunktā - motosporta un autosporta sacÄ«kšu trases, mopÄ“du sacÄ«kšu trases un motosporta apmācÄ«bu iekārtas, izņemot slÄ“gtas treniņu trases, kuras izmanto vienÄ«gi autovadÄ«tāja praktisko iemaņu iegÅ«šanai, šautuvÄ“m, izņemot slÄ“gtām treniņu šautuvÄ“m.