Iesaki rakstu:

Latvijā ir daudz cilvÄ“ku, kas alkst pÄ“c asām izjÅ«tām. PieprasÄ«jums pÄ“c ekstrÄ“mām atrakcijām kļūst aizvien lielāks, to organizÄ“šana ir kļuvusi par Ä¼oti ienesÄ«gu biznesu.

ValstÄ« pie varas esošÄs partijas, lai novÄ“rstu iedzÄ«votāju neapmierinātÄ«bu par dažādām ekonomiskām un sociālām problÄ“mām, tautai, tāpat kā Romas imperatori, piedāvā dažādas agresÄ«vas izklaides.

ValdÄ«ba un politiÄ·i neņem vÄ“rā vai izliekas, ka nezina, ka viens no slimÄ«bas–atkarÄ«bas veidiem ir atkarÄ«ba no adrenalÄ«na.

VikipÄ“dijas lapā par adrenalÄ«na atkarÄ«bu lasām: ”AdrenalÄ«ns paātrina sirdsdarbÄ«bu, sašaurina asinsvadus un rada citas izmaiņas orgānu darbÄ«bā, lai nodrošinātu organisma funkcionÄ“šanu stresa apstākļos....

MÄ“Ä£inājums atteikties no tieksmes objekta noved pie smagiem, sāpÄ«giem emocionāliem un dažreiz fiziskiem pārdzÄ«vojumiem. Bet, ja nekas netiks darÄ«ts, lai mazinātu atkarÄ«bu, tā progresÄ“s, un, galu galā, var pilnÄ«bā sagÅ«stÄ«t un apspiest cilvÄ“ka dzÄ«vi. Šis cilvÄ“ks it kā atrodas izmainÄ«tā apziņas stāvoklÄ«, tā ļauj viņam aizbÄ“gt no reālās dzÄ«ves problÄ“mām, kas šÄ·iet neciešamas. Tāds visbiežāk no apziņas slÄ“pts labums traucÄ“ atteikties no atkarÄ«bas, neskatoties uz to, ka atkarÄ«bas saglabāšana un padziļināšanās var draudÄ“t zaudÄ“t attiecÄ«bas, veselÄ«bu vai pat dzÄ«vÄ«bu....

SvarÄ«gi saprast: atkarÄ«gs cilvÄ“ks ir cilvÄ“ks, kas pilnÄ«gi vai lielākoties dzÄ«vÄ“ ir vÄ“rsts uz sevi tieši, bet netieši – caur citu, tas ir, viņš ir atkarÄ«gs no citu viedokļiem, uzvedÄ«bas, attieksmes, noskaņojuma u.c.

Viens svarÄ«gs aspekts, kas jāņem vÄ“rā, apspriežot tieksmi uz atkarÄ«bu – sociālo stereotipu ietekme, atbalstot un attaisnojot atkarÄ«go uzvedÄ«bu.”

Rakstos par izklaidi ar kaucošiem motoriem tiek minÄ“ts: ”AdrenalÄ«ns, adrenalÄ«ns, adrenalÄ«ns! Tās ir emocijas, kuras pārpārÄ“m var gÅ«t. Ä€trums, lÄ«kumi, izvairÄ«šanās no citiem braucÄ“jiem. PÄ“c desmit minÅ«šu brauciena adrenalÄ«na deva gÅ«ta visai nākamajai nedēļai. AbsolÅ«tā braukšanas bauda, kas pielÄ«dzināma labai adrenalÄ«na devai.” (https://www.liepajniekiem.lv › AktÄ«vā zona)

Publiski pieejama informācija dod pamatu uzskatam, ka ”BiÄ·ernieku māsterplāna” autors, augstas valsts amatpersonas, Kandavas kartinga trases Ä«pašnieki, to pārstāvis un kāda no Kandavas pašvaldÄ«bas amatpersonām, iespÄ“jams, arÄ« slimo ar adrenalÄ«na atkarÄ«bu un tāpÄ“c, izmantojot savu ietekmi, ir panākuši, ka valsts šo kaucošo motoru izklaides veidu nelikumÄ«gi aizstāv.

Ja paskatās, kas ir Latvijas auto-moto sporta federāciju prezidenti, šo federāciju dalÄ«bnieki - juridiskas personas un šo dalÄ«bnieku (biedrÄ«bu, uzņēmumu) dalÄ«bnieki un biedri, tad ir saprotams, ka šo cilvÄ“ku, kuriem ir tieksme pÄ“c adrenalÄ«na, ietekme valstÄ« ir milzÄ«ga.

Šo cilvÄ“ku dēļ jau 11 sezonu Kandavas kartinga trasÄ“ tiek veikta nelikumÄ«ga uzņēmÄ“jdarbÄ«ba, bet VALSTS attieksme ir neizprotama - VeselÄ«bas inspekcija vÄ“l ne reizi 2018.gadā nav veikusi trokšÅ†a mÄ“rÄ«jumus dzÄ«vojamo māju telpās un teritorijā.

VALSTS AMATPERSONAS tÄ«šÄm pieļauj, ka šÄ«s nelikumÄ«gās uzņēmÄ“jdarbÄ«bas veicÄ“ji pat netiek sodÄ«ti.

BÅ«vniecÄ«bas likuma 7.pantā noteikta vietÄ“jās pašvaldÄ«bas kompetence:

- pašvaldÄ«ba nodrošina bÅ«vniecÄ«bas procesa tiesiskumu.

Kandavas novada domei ir jānodrošina objekta ekspluatācija atbilstoši likumu prasÄ«bām un projektÄ“tajai funkcijai (bez jebkādu sÅ«dzÄ«bu saņemšanas).

Kandavas novada pašvaldÄ«ba jÅ«tas tik visvarena, ka pilnÄ«bā ignorÄ“ TiesÄ«bsarga 2016.gada12.oktobra atzinumā konstatÄ“to, kā arÄ« Satversmes tiesas 2017.gada 19.decembra spriedumā minÄ“to par auto-moto trašu darbÄ«bu un troksni.

Faktiski pašvaldÄ«ba jau no 2008.gada tÄ«šÄm visos iespÄ“jamos veidos cenšas aizstāvÄ“t kartinga trases nelikumÄ«go darbÄ«bu – uzzinot par iedzÄ«votāju sÅ«dzÄ«bu par kartinga trases troksni, trasi nelikumÄ«gi pieņēma ekspluatācijā un no 2009.gada finansiāli atbalstÄ«ja kartinga trases darbÄ«bu, deva saskaņojumu visiem kartinga trasÄ“ notiekošajiem pasākumiem, tādejādi VeselÄ«bas inspekcija nevarÄ“ja šajās dienās veikt trokšÅ†a mÄ“rÄ«jumus.

ArÄ« šogad izsniedza atļauju pasākumu rÄ«košanai 30.aprÄ«lÄ« un 1.maijā.

Prokart mājas lapā 2018.gada 1.maijā ir publicÄ“ts raksts: ”VÄ“sturiska diena-Latvijā, tiek dots starts pirmajam elektrokartingu čempionātam pasaulÄ“”.

Ja patiešÄm šajās sacensÄ«bās bÅ«tu braukts tikai ar elektriskajiem kartingiem, tad tas bÅ«tu apsveicami, taču tā nebija un droši turpmākajos gados arÄ« nebÅ«s.

Braukāja kā jau vienmÄ“r ar kaucošajiem motoriem un, lai to attaisnotu, tikai mazliet ”acu apmānÄ«šanai” 40 minÅ«tes pabraukāja ar elektriskajiem kartingiem.

Pašlaik ikdienā netraucÄ“ti braukā kartingi ar kaucošajiem motoriem.

Citos masu informācijas lÄ«dzekļos jau ir informācija, ka kartinga trasÄ“ notiks dažādas kaucošo motoru sacensÄ«bas visu sezonu, tas nozÄ«mÄ“, ka gan Kandavas novada domei, gan kartinga trases Ä«pašniekiem ir liela pārliecÄ«ba, ka nesodÄ«ti varÄ“s turpināt nelikumÄ«go uzņēmÄ“jdarbÄ«bu.

Publisku izklaides un svÄ“tku pasākumu drošÄ«bas likuma 2016.gada 14.aprīļa grozÄ«jumu anotācija rakstÄ«ts: ”MinÄ“tā likuma (tā 5.panta pirmā daļa un 8.panta pirmā daļa) paredz atļaujas publiska pasākuma rÄ«košanai saņemšanu, kas pasākumu organizatoram dod tiesÄ«bas noteiktā vietā un laikā rÄ«kot vienreizÄ“ju publisku pasākumu...”

ŠÄ« likuma 7.pantā Iesnieguma izskatÄ«šana rakstÄ«ts: ”3) PašvaldÄ«ba pārbauda, vai pasākuma organizators ir ievÄ“rojis visas šÄ likuma prasÄ«bas, vai pieteiktais pasākums netraucÄ“s citu attiecÄ«gajai pašvaldÄ«bai agrāk pieteiktu publisku pasākumu norisi, vai tas neapdraudÄ“s sabiedrisko kārtÄ«bu un drošÄ«bu, cilvÄ“ku dzÄ«vÄ«bu vai veselÄ«bu, un pieņem attiecÄ«gu motivÄ“tu lÄ“mumu — izsniegt atļauju šÄ pasākuma rÄ«košanai, neizsniegt atļauju tā rÄ«košanai vai atlikt (ne ilgāk kā uz piecām darbdienām) iesnieguma izskatÄ«šanu lÄ“mumā norādÄ«to trÅ«kumu novÄ“ršanai.”

Latvijas auto-moto sporta pārstāvju visur minÄ“to Vācijas un Austrijas trokšÅ†u vispārÄ“jie pārvaldÄ«šanas noteikumu prasÄ«bas dzÄ«vojamo māju teritorijās ir identiski robežlielumi, kas ir salÄ«dzināmi ar Latvijā spÄ“kā esošajiem noteikumiem.

Šajās valstÄ«s trokšÅ†a lÄ«menis drÄ«kst pārsniegt noteiktos trokšÅ†a lielumus izņēmuma gadÄ«jumos, piemÄ“ram, svarÄ«gu starptautisku sporta pasākumu gadÄ«jumos, jo tas ir saistÄ«ts ar apmeklÄ“tāju radÄ«to troksni (tai skaitā apmeklÄ“tāju transportu), bet nav saistÄ«ts ar paša sporta veida radÄ«to troksni.

Å…emot vÄ“rā to, ka kartinga trases tuvumā dzÄ«vojošie jau ikdienā ir spiesti dzÄ«vot faktiski dzÄ«vÄ«bai bÄ«stamā troksnÄ«, tad nav pieļaujami vÄ“l kaut kādi izņēmuma gadÄ«jumi, kuros kartinga trasÄ“ tiek veikta uzņēmÄ“jdarbÄ«ba, par kuru viņus nevar pat sodÄ«t.

Eiropas valstīs svētdienās pat nedrīkst pļaut zāli.

IedzÄ«votājiem ir pilnÄ«gi vienalga, kādi cilvÄ“ki brauc šajās trasÄ“s – bÄ“rni, pieaugušie, izcili sportisti, tāpat ir vienalga vai braukšana skaitās izklaide, treniņš, vai tā ir svarÄ«ga lÄ«meņa sacensÄ«bas. Jebkurā gadÄ«jumā šis kaucošo motoru troksnis nekļūst patÄ«kamāks.

TiesÄ«bsarga pārbaudes lietas ietvaros RÄ«gas Stradiņa universitātes Darba drošÄ«bas un vides veselÄ«bas institÅ«ta eksperti atzina, ka troksnis trasÄ“s Ä«paši kairina stresa hormonus un šis kairinājums saglabājas ļoti ilgstoši.

Visas Priežu ielas mājas atrodas tuvāk par 30m no kartinga trases un Ministru kabineta 2014. gada 7. janvāra noteikumos Nr. 16 “TrokšÅ†a novÄ“rtÄ“šanas un pārvaldÄ«bas kārtÄ«ba” noteikts, ka šÄdā gadÄ«jumā trokšÅ†a robežlielumus vispār nedrÄ«kst pārsniegt.

Nekur pasaulÄ“ nav šÄdas atklātas auto-moto trases (pat ar trokšÅ†a aizsargsienām), kas atrastos tik tuvu dzÄ«vojamām mājām. Bez jebkādiem trokšÅ†a mÄ“rÄ«jumiem ir skaidrs, ka tas nav pieļaujams.

Pat valsts tagad sākusi bÅ«vÄ“t atbilstošas trokšÅ†u aizsargsienas gar ceļiem, dzelzceļiem, utt..

Neviens no kaucošo motoru adrenalÄ«na kārotājiem un, iespÄ“jams, adrenalÄ«na atkarÄ«gajiem ne Kandavā, ne no citām pilsÄ“tām vai pat valstÄ«m, blakus tādām trasÄ“m nedzÄ«vo un nepieļauj domu par iespÄ“ju ikdienā dzÄ«vot šÄdā troksnÄ«.

Auto-moto trašu saimnieciskās darbÄ«bas un adrenalÄ«na kārotāju ”aizstāvÄ«ba” valsts mÄ“rogā ir bÄ«stami.

Internetā ir Vladimir Kukk, psihiatra, psihologa, grāmatas "Encyclopedia of addictions" autora raksts ”Adrenalinomania: kaislÄ«ba vai atkarÄ«ba”, kurā rakstÄ«ts: ”...Kas ir adrenalÄ«na atkarÄ«ba? Tā ir aizraušanās ar briesmām, par risku "uz zemes, debesÄ«s un jÅ«rā".

Un patiesībā tas pārvar bažas par paaugstinātu apdraudējumu veselībai un dzīvībai, kas ir satraukti.

Extreme sports prasa ievÄ“rojamus izdevumus. Un tie, kuriem ir tendence uz adrenalinomaniju, piekrÄ«t tÄ“rÄ“t milzÄ«gas summas, lai saņemtu viņu "buzz". Un augsts ievainojumu skaits liecina, ka viņi ir gatavi maksāt par savu veselÄ«bu un dzÄ«vÄ«bu. AdrenalÄ«na slāpes bloÄ·Ä“ pašaizsardzÄ«bas instinktu un veselo saprātu.

Briesmu izjÅ«ta ir bÄ«stama, un riska pakāpe palielinās, veicot vairāk akÅ«tu sajÅ«tu. ZaudÄ“jot iespÄ“ju saņemt adrenalÄ«na devu, atkarÄ«bā no šÄ«s atkarÄ«bas, ir nomākts stāvoklis, apātija. Parasti dzÄ«ve ar ikdienas lietām un satraukumiem viņiem šÄ·iet pelÄ“ka un garlaicÄ«ga...

Psiholoģiskais adrenalīna portrets:

Adrenalīna atkarīgie ir enerģiska rakstura, grūti pārvaldāmi, tiem ir problēmas ar disciplīnu, nepieļauj iebildumus.Tie ir individuālisti, kam ir sava vērtību sistēma. Galvenais kritērijs tiem ir satraukums, kad viņi saskaras ar briesmām.

Saskaņā ar psiholoÄ£isko tipu - ekstroverti, rÄ«kojas izlÄ“mÄ«gi un stingri. Viņiem pietrÅ«kst vainas sajÅ«ta.”

Kandavas kartinga trasÄ“ 2017.gadā un šogad šÄdi adrenalÄ«na atkarÄ«gie ar ātro medicÄ«nisko palÄ«dzÄ«bu tika smagos stāvokļos aizvesti uz slimnÄ«cu.

Saprotams, ka šÄda informācija netiek publiskota.

Publisku izklaides un svÄ“tku pasākumu drošÄ«bas likuma 2016.gada 14.aprīļa grozÄ«jumu anotācijā minÄ“ts, ka viens no iemesliem, kāpÄ“c auto-moto pasākumu rÄ«košanai ir nepieciešama izsniegta atļauja ir tāpÄ“c, ka tehniskajos sporta veidos, kur braukšana norisinās ar paaugstinātas bÄ«stamÄ«bas avotiem: motosportā, autosportā un Å«dens motosportā, ir bijuši vairāki negadÄ«jumi, kuros sportisti ir gājuši bojā vai arÄ« guvuši ļoti smagas traumas (dzÄ«vÄ«bu zaudÄ“ tieši iesācÄ“ju klases sportisti).

Tātad Ä«paši adrenalÄ«na atkarÄ«bai ir pakļauti tieši pusaudži, jo tie nekontrolÄ“ savas emocijas.

VIKIPÄ’DIJÄ€ par Romas Kolizeju rakstÄ«ts: ”Ar šo bÅ«vi Vespaziāno gribÄ“ja apliecināt savas rÅ«pes par cilvÄ“ku labklājÄ«bu. 

Amfiteātra atklāšanu atzÄ«mÄ“ja ar 100 dienu ilgām gladiatoru cīņām, kurās tika nogalināti aptuveni 10 000 cilvÄ“ku un dzÄ«vnieku.

Kopš CÄ“zara laikiem gladiatoru cīņas kļuva par krāšÅ†Äm publiskām izrādÄ“m.

323. g. imperators KonstantÄ«ns izdeva ediktu par gladiatoru cīņu aizliegšanu, bet tās nebija tik vienkārši novÄ“ršamas. Tikai 404. gadā, kāds traÄ£isks notikums pielika punktu gladiatoru cīņām. Izrādes laikā kristiešu mÅ«ks Telemahs ielÄ“ca arÄ“nā un mÄ“Ä£ināja izšÄ·irt cÄ«nÄ«tājus, bet satracinātais pÅ«lis pārrāpās arÄ“nas sienām un metās sist un plosÄ«t nelaimÄ«go mÅ«ku.”

Pašlaik šie adrenalÄ«na kārotāji un to aizstāvji Latvijā uzskata, ka valstÄ« nepastāv kaucošÄs uzņēmÄ“jdarbÄ«bas radÄ«tā trokšÅ†a un adrenalÄ«na atkarÄ«bas problÄ“ma, bet gan problÄ“ma esmu es.

Esmu pārliecināta, ka šÄ« neatrisinātā kaucošo motoru trokšÅ†a problÄ“mas situācija ir nepatÄ«kama ne tikai iedzÄ«votājiem, bet arÄ« šiem adrenalÄ«na kārotājiem.

Ä»oti labi saprotu šos cilvÄ“kus, kuriem patiešÄm interesÄ“ auto-moto izklaide vai nu kā patÄ«kama brÄ«vā laika pavadÄ«šanas veids, vai arÄ« kā vÄ“lme sasniegt šajā izklaidÄ“ labus rezultātus, tā nodrošinot sev ienākumus.

Valsts attieksme pret trokšÅ†a problÄ“mu ir nepamatoti necilvÄ“ciska, atbildÄ«gās valsts iestādes tÄ«šÄm neko nedara, lai izbeigtu šÄdu nelikumÄ«gu uzņēmÄ“jdarbÄ«bu.

Ne es, ne iedzÄ«votāji, kuri dzÄ«vo šÄdu kaucošo trašu tuvumā, nekad VALSTS iestādÄ“m nav prasÄ«juši sev kaut kādas izņēmuma tiesÄ«bas, bet gan prasÄ«juši valsts iestādÄ“m nodrošināt šÄdu uzņēmÄ“jdarbÄ«bas veidu darbÄ«bu atbilstoši valstÄ« pieņemtajiem likumiem un Ministru kabineta noteikumiem.