Iesaki rakstu:

VienotÄ«bas ilggadÄ“jie „universālie konsultanti” Prudentia ir uzskatāmi apliecinājuši savu „profesionalitāti”: kaut nu jau pat oficiāli paziņots, ka jauno Bombardier lidmašÄ«nu piegādes aizkavÄ“sies, Prudentia valdes priekšsÄ“dÄ“tājs Kārlis Krastiņš (attÄ“lā) otrdien paziņojis, ka „rudenÄ« airBaltic varÄ“s saņemt jaunās lidmašÄ«nas”. Pats Krastiņš kategoriski atteicās atbildÄ“t uz Pietiek jautājumiem saistÄ«bā ar šo analÄ«tisko prognozi.

Jau sešas dienas ir publiski zināms, ka Kanādas kompānija Bombardier dzinÄ“ju Pratt&Whitney piegādes aizkavÄ“šanās dēļ samazinājis šogad piegādāt paredzÄ“to lidmašÄ«nu CS300 skaitu.

7. septembrÄ« Bombardier oficiāli paziņoja, ka aizkavÄ“šanās skars arÄ« Latvijas nacionālo aviokompāniju airBaltic, kas bÅ«s pirmā jauno lidmašÄ«nu izmantotāja: tikai šÄ gada ceturtajā ceturksnÄ« airBaltic varbÅ«t saņemšot pirmo CS300 lidmašÄ«nu un kopumā šogad tiks piegādātas 7 lidmašÄ«nas iepriekš plānoto 15 vietā.

Taču izrādās, ka ne visi Latvijā ir pamanÄ«juši šo publisko informāciju, - viens no tiem ir uzņēmuma Prudentia valdes priekšsÄ“dÄ“tājs Krastiņš, kurš sešas dienas pÄ“c šÄ« paziņojuma ir nācis klajā ar „analÄ«tisku rakstu” ar virsrakstu „Cik pievilcÄ«ga airBaltic ir stratÄ“Ä£iskajam investoram?”.

Šajā rakstā Krastiņš, pārstāstot ziņu aÄ£entÅ«ru informāciju un ceļojumu iespaidus, piemin, ka „Latvijai bÅ«tiskākais notikums Fārnboro bija Bombardier paziņojums par Kanādas Transporta aÄ£entÅ«ras jauno CS300 lidmašÄ«nu sertificÄ“šanu. Tas nozÄ«mÄ“, ka jau rudenÄ« airBaltic varÄ“s saņemt jaunās lidmašÄ«nas”.

Šis paziņojums nebÅ«tu vÄ“rā ņemams, ja to bÅ«tu izteicis parasts tirgus vÄ“rotājs, taču Krastiņš vada uzņēmumu, kas ilgus gadus ir saņēmis valsts naudu par to, ka „analizÄ“jis tirgu” un neveiksmÄ«gi mÄ“Ä£inājis piesaistÄ«t airBaltic nepieciešamo stratÄ“Ä£isko investoru.

Uz Prudentia vadÄ«tāja informÄ“tÄ«bas lÄ«meni otrdien norādÄ«ja viņa reakcija uz Pietiek jautājumiem: uzklausÄ«jis jautājumu – vai viņš tiešÄm prognozÄ“ airBaltic jaunās lidmašÄ«nas rudenÄ«, ņemot vÄ“rā Bombardier paziņojumu, vai arÄ« par to vispār nav zinājis, Krastiņš paziņoja, ka uz šÄdiem jautājumiem nevÄ“loties atbildÄ“t.

Kā zināms, šogad Prudentia izdevās saņemt ievÄ“rojamu atlÄ«dzÄ«bu par „Vācijas investora atrašanu”, lai gan šÄ«s konsultantu kompānijas ieguldÄ«jums šajā konsultanta atrašanā bija ļoti apšaubāms. Taču skaidrs, ka lÄ«dz ar to beidzās pÄ“dÄ“jā „valstiskā barotava”, kas pÄ“dÄ“jos gados šiem VienotÄ«bai pietuvinātajiem konsultantiem bija nodrošinājusi miljonu ienākumus.

Pietiek šopavasar jau aprakstÄ«ja, ka, tikko kā paliekot bez politisko kontaktu nodrošinātās valstiskās „barotavas” – pirmām kārtām no konsultācijām un investora meklÄ“šanas uzņēmumam Liepājas metalurgs, bÄ“dÄ«gi slavenajai konsultāciju kompānijai SIA Prudentia Advisers, kuras zināmākais pārstāvis joprojām ir Ä¢irts Rungainis, pÄ“rn dramatiski sarukuši apgrozÄ«juma un peļņas rādÄ«tāji.

Prudentia pÄ“dÄ“jo gadu zināmākie "sasniegumi" ir pastāvÄ«gie labi apmaksātie solÄ«jumi atrast investorus aviokompānijai airBaltic, kuriem pÄ“rn pienāca beigas lÄ«dz ar valdÄ«bas lÄ“mumu par atteikšanos no uzņēmuma pakalpojumiem, kā arÄ« konsultÄ“šana Liepājas metalurga lietā lÄ«dz pat uzņēmuma maksātnespÄ“jai un padomi par labākā uzņēmuma iegādes pretendenta izvÄ“li, kuru rezultāti pašlaik ir redzami.

Taču visas šÄ«s neveiksmes Prudentia konsultāciju ņēmÄ“jiem uz pašas Prudentia biznesu lÄ«dz pat pagājušajam gadam bija atsaukušÄs tikai pozitÄ«vi, - uzņēmuma apgrozÄ«jums, kā rādaPrudentia Advisers gada pārskats Lursoft datu bāzÄ“, pieauga no 1,03 miljoniem eiro 2013. gadā lÄ«dz 2,21 miljonam eiro 2014. gadā. BÅ«tiski palielinājusies bija arÄ« Prudentia tÄ«rā peļņa: 2013. gadā tā bija 220 tÅ«kstoši eiro, bet 2014. gadā - jau nepilns 271 tÅ«kstotis eiro.

Taču pÄ“rn lÄ«dz ar Liepājas metalurga „barotavas” izsÄ«kšanu, nespÄ“jot radÄ«t arÄ« privātuzņēmumu pieprasÄ«tus pakalpojumus, Prudentia pÄ“rn bija palikusi faktiski tikai ar cita „politiskā klienta” – aviokompānijas airBaltic nodrošināto samaksu par konsultācijām.

LÄ«dz ar to, kā rāda Lursoft dati, Prudentia apgrozÄ«jums pÄ“rn sarucis vairāk nekā seškārtÄ«gi – no 2,21 miljona lÄ«dz 347,6 tÅ«kstošiem eiro. Savukārt uzņēmuma peļņa samazinājusies gandrÄ«z četrkārši – lÄ«dz 70,4 tÅ«kstošiem eiro.

Uzņēmuma gada pārskata vadÄ«bas ziņojumā par 2015. gadu arÄ« nav minÄ“ts neviens konkrÄ“ts tā klients, izņemot vienÄ«gi airBaltic, - ir pieminÄ“tas tikai „stratÄ“Ä£iska rakstura konsultācijas vienam no vadošajiem Latvijas nebanku finansÄ“šanas nozares uzņēmumiem” un „konsultācijas vienam no Latvijas vadošiem poligrāfijas uzņēmumiem”.

Šogad Prudentia gan plānojot „nostiprināt savas pozÄ«cijas” Latvijas tirgÅ«. „Balstoties uz prognozÄ“to piesardzÄ«gi optimistisko tirgus attÄ«stÄ«bu kopumā un ņemot vÄ“rā tirgus svārstÄ«bu risku”, tās plānotais apgrozÄ«jums un peļņas rādÄ«tājs šogad varot bÅ«t virs 2014. gada lÄ«meņa. Kur bez kontaktu ar partiju VienotÄ«ba un tās pārstāvjiem nodrošinātajiem klientiem palikušajam uzņēmumam šis apgrozÄ«jums varÄ“tu tikt Ä£enerÄ“ts, Prudentia vadÄ«ba gan nepaskaidro.

Iepriekš Rungainis savu finansiālo veiksmi bez konkursa iegÅ«to valdÄ«bas pasÅ«tÄ«jumu pildÄ«šanā ir skaidrojis šÄdi: „Nevajag iet lielzagļu pavadā, kam Prudentia traucÄ“ izkārtot zaudÄ“to naudu vÄ“lamajā apmÄ“rā no airBaltic. Prudentia atlÄ«dzÄ«ba ir daudzas reizes mazāka un lÄ«dz kabatai nonāk tikai daži procenti no ienākumiem. ŠÄda lÄ«meņa naudas jebkad no valsts ir dabÅ«juši tikai augstāk minÄ“tie lielzagļi.”

Kā rāda Lursoft dati, uzņēmuma Ä«pašnieki pÄ“rn ir uzskatāmi plÅ«kuši divu iepriekšÄ“jo trekno gadu augļus, kad politiskie kontakti vÄ“l nodrošināja labus peļņas un apgrozÄ«juma rādÄ«tājus, - 2015. gadā viņi sev dividendÄ“s izmaksājuši vairāk nekā 382 tÅ«kstošus eiro.