Iesaki rakstu:

Ko tieši paredz "finanšu investora no Vācijas" vajadzÄ«bām lielā slepenÄ«bā gatavotais nacionālās aviokompānijas Air Baltic akcionāru lÄ«gums? Pietiek šodien publisko lielāko daļu (dažas lappuses nav izdevies pārfotografÄ“t) no šÄ« dokumenta, kura saturs izšÄ·irs - cik lielas tiesÄ«bas aviokompānijā iegÅ«s un uz cik lielu kumosu no tās varÄ“s pretendÄ“t "finanšu investors no Vācijas", par kura "kāju augšanas Ä£eogrāfiju" Pietiek šodienas publikācijā izteicies Aivars Lembergs.

Akcionāru lÄ«guma darba variants pašlaik rada iespaidu, ka tas ir tapis pirmām kārtām tāpÄ“c, lai nodrošinātu visdažādākās garantijas un priekšrocÄ«bas "finanšu investoram no Vācijas".

Tā, piemÄ“ram, investoram (lÄ«gumā tas oficiāli ir SIA Aircraft Leasing 1) ir visas tiesÄ«bas nodot jebkuras savas akcijas jebkuram uzņēmumam, kura galÄ«gais labuma guvÄ“js ir šÄ« investora Ä«pašnieks, ieskaitot Ä£imenes Ä«pašuma trastu.

Turklāt tādā gadÄ«jumā Latvijai nebÅ«s tiesÄ«bu izmantot tai it kā nodrošinātās pirmpirkuma tiesÄ«bas un/vai lÄ«dzpārdošanas tiesÄ«bas, vai jebkuras citas tiesÄ«bas vai tiesÄ«bu aizsardzÄ«bas lÄ«dzekļus attiecÄ«bā uz investoru vai nododamajām akcijām.

Savukārt gadÄ«jumā, ja Latvijas valsts savas akcijas izlems pārdot (vai citādi nodot) kādam pircÄ“jam un jebkāda iemesla dēļ investora pirmpirkuma tiesÄ«bas un/vai lÄ«dzpārdošanas tiesÄ«bas netiks ievÄ“rotas, "investoram ir tiesÄ«bas pieprasÄ«t, lai Latvija pÄ“rk visas investora akcijas sabiedrÄ«bā par cenu atbilstoši SabiedrÄ«bas akciju vÄ“rtÄ«bas neatkarÄ«gam tirgus novÄ“rtÄ“jumam".

"Finanšu investoram no Vācijas" saskaņā ar lÄ«guma darba variantu tiks nodrošinātas arÄ« ekskluzÄ«vas tiesÄ«bas piedāvāt Air Baltic jaunas lidmašÄ«nas.

"Katru reizi, kad sabiedrÄ«ba plāno papildus jaunu gaisa kuÄ£u lÄ«zingu un ir vienojusies par attiecÄ«ga lÄ«guma projektu ar trešo personu (LÄ«zinga devÄ“js). SabiedrÄ«ba vispirms piedāvā Investoram 15 (piecpadsmit) darba dienu laikā, kuras, ciktāl tas praktiski iespÄ“jams, ir ietvertas NogaidÄ«šanas periodā nevis pÄ“c tā, iesniegt SabiedrÄ«bai alternatÄ«vu piedāvājumu, sacenšoties ar LÄ«zinga devÄ“ja piedāvājumu," teikts darba variantā.

Kontekstā ar "finanšu investora no Vācijas" publiskajiem izteikumiem, ka viņš noteikti vÄ“lÄ“šoties vietu Air Baltic padomÄ“, vÄ“rā ņemamas ir arÄ« apjomÄ«gās tiesÄ«bas, kas akcionāru lÄ«gumā ir noteiktas uzņēmuma padomei un bÅ«tiski pārsniedz tās pašreizÄ“jās pilnvaras.

LÄ«guma darba variantā arÄ« detalizÄ“ti aprakstÄ«ti mehānismi, kuriem jānodrošina, lai, Latvijai pārdodot savas akcijas atrastam pircÄ“jam (piemÄ“ram, stratÄ“Ä£iskajam investoram), "finanšu investors no Vācijas" jebkurā gadÄ«jumā gÅ«tu pietiekami lielu peļņu. Turklāt ļoti daudzās situācijās kā galvenais kritÄ“rijs norādÄ«ts "neatkarÄ«gs tirgus vÄ“rtÄ“jums".

LÄ«guma darba variants min arÄ« gadÄ«jumus, kad "finanšu investors no Vācijas" var arÄ« bez maksas tikt pie papildu Air Baltic akcijām: "Ja vainÄ«gais Akcionārs ir Latvija un kopÄ“jais ZaudÄ“jumu apjoms ir vismaz EUR 20 000 000, bet nepārsniedz USD 58 000 000, Latvija ir tiesÄ«ga atlÄ«dzināt Investoram arÄ«, piešÄ·irot SabiedrÄ«bas akcijas."

Interesanti, ka, kā rāda dokuments (pÄ“c visa spriežot, Latvijas valsts uzdevumā to izstrādā pretrunÄ«gi vÄ“rtÄ“tais advokātu birojs Sorainen), izrādās - neraugoties uz pašlaik atklātajām milzu problÄ“mām ar finansÄ“jumu, tās nav traucÄ“jušas Air Baltic padomei jau šÄ gada augustā apstiprināt jaunu biznesa plānu Horizon 2021, kura "bÅ«tisks elements ir jaunas efektÄ«vas flotes ieviešana, kas cita starpā iekļauj jaunus reÄ£ionālus gaisa kuÄ£us".