Iesaki rakstu:

Otrdien, 12.februārÄ« pie Satiksmes ministrijas (SM) tiek plānots protests, kas tieši vÄ“rsts pret nozares politisko vadÄ«tāju Tāli Linkaitu (Jaunā konservatÄ«vā partija). To sola rÄ«kot taksisti un citi pārvadātāji, kam dzÄ«vi apgrÅ«tina nelegāli strādājošie un nodokļus nemaksājošie – vai citām valstÄ«m maksājošie – konkurenti.

Respektablu ekspertu izstrādāto un ministram gluži vai uz paplātes klāt pienesto risinājumu «Ä“nu ekonomikas» apkarošanai viņš – acÄ«mredzami atrazdamies SM ierÄ“dņu un «katikkautkasnenotiek» ietekmÄ“ – nobijās akceptÄ“t vai pat jebkādi izmantot.

TagadÄ“jās valdÄ«bas deklarācijā tika solÄ«ts gan samazināt Ä“nu ekonomiku, gan attÄ«stÄ«t kopbraukšanas pakalpojumu iespÄ“jas. Ministra izgāšanos vÄ“l nožēlojamāku padara paša pÄ“dÄ“jās nedēļās paustie solÄ«jumi sakārtot taksometru nozari. Linkaita darbu un bezdarbÄ«bas rezultāti pavisam klaji uzrāda viņu kā legāla biznesa nÄ«dÄ“tāju.

Satiksmes ministrs ir pilnÄ«bā pats nopelnÄ«jis tādu publisku pazemojumu kā privātā biznesa protests. Kad dumpojas valsts algoti skolotāji, mediÄ·i vai policisti, ir skaidrs, ka arÄ« ministram un valdÄ«bai, plašajām ļaužu masām oponÄ“jot, var bÅ«t sava taisnÄ«bas daļa, jo budžets tik tiešÄm nav no gumijas.

Taču te ir runa tikai par neizdarÄ«bu, mazdÅ«šÄ«bu, nespÄ“ju uzņemties kaut drusku politiskās atbildÄ«bas. Neviens neprasa no Linkaita tÅ«lÄ«t pat veikt nozares sakārtošanā Ä«sti neiespÄ“jamas lietas – piemÄ“ram, izskaust lidostas vai VecrÄ«gas «takšu mafiju»…

Ekspertu biedrÄ«ba BASE (Business Against Shadow Economy) piedāvāja Linkaitam pietiekami elegantu risinājumu, kā taksometru un kopbraukšanas biznesā veiksmÄ«gāk iekasÄ“t nodokļus un sociālās iemaksas. (Ieceres shÄ“ma ir atrodama: https://base.org.lv/vieglo-pasazieru-parvadajumu-nozare-latvija.) Turklāt šÄds reālistisks piedāvājums ir guvis pietiekami skaidru atbalstu pašÄ nozarÄ“ – ekonomistu izrÄ“Ä·inātais patentmaksu apjoms vai ieņēmumu procenti biznesa ļaudÄ«m šÄ·ita pietiekami saprātÄ«gi, garantÄ“jot legālu attÄ«stÄ«bu un «Ä“nu konkurences» mazināšanos. TāpÄ“c tiek organizÄ“ts protests zem Linkaita logiem – un, cerams, tas arÄ« Ä«stenosies.

Garumgarā, nūģīgā un apzināti juceklÄ«gā atbildÄ“ ar ministra parakstu – taču tādu spÄ“j sacerÄ“t tikai rÅ«dÄ«ts birokrāts gadiem izkoptā atrakstÄ«šanās virtuozitātÄ“, nevis ekonomikas konsultants ar publiska intelektuāļa pretenzijām – piedāvājums tiek pilnÄ«bā noraidÄ«ts kā Finanšu ministrijai netÄ«kams un visādi citādi neÄ«stenojams. Man rādās, ka Linkaits varbÅ«t pat – savā pÄ“kšÅ†ajā postenÄ« vÄ“l Ä«sti neapsildÄ«jies – nemaz nelasÄ«ja ne BASE priekšlikumu, ne tam doto «kurvÄ«ti». Tikai fiksi uzšÅ†Äpa/uzspieda savu faksimilu sekretāres delikāti norādÄ«tā vietā...

Paša satiksmes ministra – drÄ«zāk gan ar viņu manipulÄ“jušo ierÄ“dņu – izlolotais problÄ“mas risinājums ir 5.februāra valdÄ«bās sÄ“dÄ“ pieteiktie centieni aplikt ar sociālo maksājumu arÄ« «aplikāciju kopbraucÄ“ju»... automašÄ«nas. Avansā ir jāmaksā 130 eiro mÄ“neši par transportlÄ«dzekli, rÄ“Ä·inot šÄdu summu no tās vadÄ«tāja pilnas darba slodzes un minimālās algas. ŠÄ« sistÄ“ma jau pamatÄ«gi saniknoja taksometru firmas, kam to ieviesa pirms pāris gadiem. Tiek ignorÄ“tas taksistu darba reālijas, jo ar vienu mašÄ«nu mÄ“dz braukt vairāki šoferi. Tādēļ reti kāds strādā pilnu slodzi ar vienu mašÄ«nu, lai iegÅ«tu tiesÄ«bas uz šo sociālo iemaksu.

Tagad liela daļa no «automašÄ«nu veiktām» iemaksām, par prieku Finanšu ministrijai, ieguļas valsts kasÄ“. PÄ“rnā gada septembrÄ« tur šÄdi bija «iesalis» jau pusotrs miljons eiro. Skaidrs, ka tā dÄ“vÄ“tājās kopbraukšanas platformās iesaistÄ«tie autovadÄ«tāji – Ä«paši tie, kuri piepelnās brÄ«vdienās vai pāris vakarus nedēļā – vÄ“l mazāk spÄ“s šo obligāto avansu pārcelt uz savu sociālo iemaksu kontu.

Tādā veidā takšu firmas un tagad arÄ« legāli strādājošÄs «platformas» apliek ar nodevu, ko nemaksā nelegāļi un Yandex. VÄ“l vairāk – tas ir klaja norāde šoferiem pamest legālo biznesu un pāriet «zem» Krievijas platformas – izrādās, tās aizbildnÄ«bā sociālo maksājumu var ignorÄ“t. Kā rādās, šÄda Yandex «eksteritorialitāte» nesatrauc ne Linkaitu, ne finanšu ministru Jāni Reiru.

Ar muti RÄ«gā, ar darbiem aizkrāsnÄ“ – tieši tāda mums šajā incidentā atklājās visa bordānistu-potāpoviešu piesolÄ«tā «jaunā politika». VÄ“l nesen pat HÅ«tesvÄ«rs publiski lauzÄ«ja rokas: JKP tiekot pie varas, tÅ«lÄ«t pat sākšoties Latvijas ostu vienlaidus privatizācija un citas radikālas šausmas...

Jā, tas nu gan, ja vien reiz sāktos, tiešÄm bÅ«tu grandiozs «šovs»! Taču šÄdam satraukumam tagad diez vai ir saredzams jebkāds racionāls pamats, kad «jaunkonservu» satiksmes ministrs steidz publikai izrādÄ«t savu mazspÄ“ju/mazgribu pat tik vienkāršÄ lietā – taksometru un kopbraukšanas biznesa fiskālo rāmju sakārtošanā.

Nez kādiem brÄ«numiem bÅ«tu jānotiek, lai savas ministrijas aparāta savaņģotais Linkaits vispār sadÅ«šotos piedurt pirkstu tādam kolosam kā Ventspils brÄ«vosta... Palieciet nu mierÄ«gs, Lemberga kungs, un netaisiet vairāk šai partijai bezmaksas reklāmu!