Iesaki rakstu:

Pietiek izdevies noskaidrot tās automašÄ«nas Ä«pašniekus, kuras vadÄ«tājs aizvadÄ«tajā nedēļā tika fiksÄ“ts, veicot neapdomÄ«gu apdzÄ«šanas manevru un dramatiski - no galvas lÄ«dz kājām - apšÄ¼akstot kādu gājÄ“ju. CietušÄ var vÄ“rsties pret automašÄ«nas turÄ“tājiem - telekomunikāciju uzņēmumu Anna AD - gan ar civilprasÄ«bu tiesā, gan arÄ« Ceļu policijā, pieprasot atlÄ«dzÄ«bu no OCTA apdrošinātāja, skaidro Valsts policija.

"Otrdien, 8.aprÄ«lÄ«, kāds huligāns-autovadÄ«tājs apšÄ¼akstÄ«ja pa trotuāru ejošu sievieti. Uz ielas bija pietiekami daudz vietas, lai peļķi varÄ“tu apbraukt. Nabaga sieviete bija slapja no galvas lÄ«dz kājām," - tā aizvadÄ«tajā nedēļā portālā Delfi ziņoja aculiecinieks Sergejs.

Ziņojumam bija pievienots arÄ« video, kas apskatāms šeit. Videoieraksts rāda, kā automašÄ«na Volkswagen pÄ“c apdzÄ«šanas manevra no galvas lÄ«dz kājām apšÄ¼Äc kādu gājÄ“ju un bez mazākajām šaubām dodas tālāk.

Pietiek ir izdevies noskaidrot, ka automašÄ«nas Volkswagen Passat ar valsts reÄ£istrācijas numuru HO 7524 Ä«pašniece ir lÄ«zinga kompānija Nordea Finance Latvia, bet turÄ“tāja - SIA Anna AD, kuras Ä«pašnieki ir 1970. gadā dzimusÄ« Dana Rainesa, 1933. gadā dzimusÄ« ValentÄ«na Rainesa un 1961. gadā dzimušais Andrejs Šepeļenko, kurš ir arÄ« uzņēmuma valdes loceklis.

Uzņēmumā Pietiek tika paziņots, ka neviens no tā Ä«pašniekiem vai vadÄ«bas par šo atgadÄ«jumu izteikties nevÄ“loties, jo šÄdi sÄ«kumi viņiem nešÄ·ietot nozÄ«mÄ«gi. PÄ“c Pietiek rÄ«cÄ«bā esošÄs neoficiālās informācijas, šis "sÄ«kums" atgadÄ«jies, pie stÅ«res esot tieši uzņēmuma vadÄ«tājam.

Interesanti, ka uzņēmums ar Ä«patno attieksmi pret "sÄ«kumiem" vÄ“rā ņemamu daļu savu ienākumu gÅ«st, izpildot Latvijas valsts iestāžu pasÅ«tÄ«jumus. Tā klientu vidÅ« ir Iekšlietu ministrija, Vides aizsardzÄ«bas un reÄ£ionālās attÄ«stÄ«bas ministrija, RÄ«gas dome un RÄ«gas brÄ«vostas pārvalde, kā arÄ« Latvijas Mobilais telefons, Latvenergo un TeliaSonera.

"Ja peļķi ir iespÄ“jams apbraukt, tad autovadÄ«tāja pienākums ir šo peļķi apbraukt. Ja nav iespÄ“jams, tad samazināt ātrumu. Par šo ir paredzÄ“ts administratÄ«vais sods brÄ«dinājums vai naudas sods - 7 eiro. Cietušajam ir tiesÄ«bas vÄ“rsties pret autovadÄ«tāju ar civilprasÄ«bu, cietušais var izsaukt arÄ« Ceļu policiju un pieprasÄ«t atlÄ«dzÄ«bu no OCTA apdrošinātāja," - tā notikušo Pietiek komentÄ“ja Valsts policijas sabiedrisko attiecÄ«bu nodaļas vadÄ«tāja vietnieks Toms Sadovskis.

"Cietušais var vÄ“rsties tiesā ar civiltiesisku prasÄ«bu par zaudÄ“jumu atlÄ«dzināšanu, jo drÄ“bes noteikti ir cietušas, un to noteikti vajadzÄ“tu darÄ«t - kaut kad jau arÄ« Latvijā vajadzÄ“tu sākt par šÄdiem gadÄ«jumiem sÅ«dzÄ“t tiesā. Tad nu vainÄ«gais šoferis pÄ“c tam varÄ“s mÄ“Ä£ināt regresa kārtÄ«bā piedzÄ«t no ceļu uzturÄ“tāja par to, ka tur ir bedre," Pietiek skaidroja kāds advokāts.

Pietiek publicÄ“ arÄ« dažus lasÄ«tāju komentārus pÄ“c videoieraksta noskatÄ«šanās:

"Mjāāa.. Nu ir man gadÄ«jies apliet gājÄ“jus.. bet nu nekad tÄ«šÄm.. ŠinÄ« gadÄ«jumā jāsaka, ka šoferim bÅ«tu vÄ“l kursos jāpamācās braukt!!! Tas, ka nolÄ“ja sievieti, tas viens, bet loham jau nepielec, ka, šÄdi ieliekot peļķē, varÄ“ja pasākums beigties traÄ£iski... samestu mašÄ«nu un iemestu vÄ“l kādam purnā..."

"Nu redz - esmu gan autobraucÄ“js, gan kājāmgājÄ“js, gan aktÄ«vs velobraucÄ“js. Vienkārši ir tā, ka sliktās vietas, ja pārvietojies regulāri, tad arÄ« zini no galvas. Zini, kur kādu apšÄ¼akstÄ«si, kur bedrÄ“/lÅ«kā trāpÄ«si, kur jāpamÅ«k no trolejbusa, lai neapšÄ¼aksta. Bet video gan izskatās pÄ“c agresÄ«va braucÄ“ja."

"PÄ“c definÄ«cijas notikušais ir Ceļu satiksmes negadÄ«jums (CSNg), respektÄ«vi, ceļu satiksmÄ“ noticis negadÄ«jums, kura rezultātā trešajai personai (gājÄ“jai) nodarÄ«ti materiālie zaudÄ“jumi (bojāts mÄ“telis, drÄ“bes u.c.). PÄ“c CSNg t/l vadÄ«tājam ir jāapstājas notikuma vietas - šaja gadÄ«jumā ir negadÄ«juma vietas atstāšana - ja iespÄ“jams identificÄ“t vainÄ«gā t/l valsts numura zÄ«mi - jāsniedz iesniegums policijai - un tad viņš dabÅ« pÄ“c pilnas + klāt pieteikt gadÄ«jumu apdrošināšanas sabiedrÄ«bā un tam nelietim vÄ“l klāt regresu AS uzceps."

"Paskaties, kādā ātrumā viņš brauc, jo arÄ« tas, kurš filmÄ“ja, nevilkās uz 20km/h... VadÄ«tājam tomÄ“r mazdrusciņ ir jāseko tam, pa kurieni viņš brauc.. ."

"Vispār pirms peļķes ir jāsamazina ātrums... izbraukšana caur peļķi lielā ātrumā + kādu vÄ“l apšÄ¼akstÄ«t ir pārkāpums... info priekš idiņiem - TO MÄ€CA AUTOSKOLÄ€, ja vien tiesÄ«bas nav nopirktas... sods vismaz kādreiz bija 10 Ls..."

"Kaut kāds murgs.... ja slikti ceļi vai nevari filtrÄ“t ceļa stāvokli, tad nebrauc! tas draiveris vispār neredz, kas apkārt notiek, kreisā josla bija tukša. PretÄ«gi, ka apšÄ¼Äca gājÄ“ju, bet arÄ« autiņam tādas peļķes var beigties bÄ“dÄ«gi. Panaceja - fotoradars šeit nelÄ«dz, tas uz auniem nedarbojas."

""Da" ieskaties video sižetā. Auto strauji piegrieza ceļa labajai malai, kur atradās peļķe, kaut gan ceļa vidus bija sauss. Tas bija apzināts manevrs, lai izbrauktu cauri lielajai peļķei."

"PretÄ« tajā brÄ«dÄ« nebrauca mašÄ«na, tik tuvu ietvei piebrauca pilnÄ«gā bezjÄ“gā, turklāt apdzÄ«šanu veica 50m pirms krustojuma, kas arÄ« ir bezsakars. Latvijas ceļu stāvoklis nevienam nav noslÄ“pums - ja nemāki apbraukt peļķi, brauc ar autobusu. Ja redzi, ka ceļi ir pielijuši, domā pirmkārt par gājÄ“jiem, nevis par to, kā uzspÄ“t uz UgunsgrÄ“ku. Protams, gadÄ«ties var katram. Bet, ja gadÄ«jās, tad vismaz varÄ“ja piestāt un piedāvāt sievieti nogādāt uz mājām."