Iesaki rakstu:

Skaļā ņemšanās ap koncerna Sukhoi lidmašÄ«nu iespÄ“jamu iegādi Latvijas nacionālās aviokompānijas airBaltic vajadzÄ«bām, ļoti iespÄ“jams, ir bijusi tikai viltus manevrs uzmanÄ«bas novÄ“ršanai apjomÄ«gas mahinācijas ietvaros. SaistÄ«bā ar šo mahināciju, kuras pamatmÄ“rÄ·is - radÄ«t iespÄ“ju iepludināt airBaltic jaunus valsts lÄ«dzekļus, uz kuriem pÄ“c tam varÄ“tu pieteikties lÄ«dz šim nezināmi aviokompānijas kreditori, vairāki Pietiek avoti ir minÄ“juši gan Andra ŠÄ·Ä“les, gan vairāku Kremlim varai tuvu uzņēmÄ“ju vārdus.

Saskaņā ar Pietiek avotu sniegto informāciju patiesÄ«bā airBaltic vadÄ«ba nekad nav nopietni domājusi par Sukhoi lidmašÄ«nu iegādi, savukārt visi publiski parādÄ«jušies fakti, kas it kā liecinājuši par tieši šo lidmašÄ«nu plānotu iegādi, ir tikuši speciāli sagatavoti un noplÅ«dināti nekritiski domājošiem un entuziasma pārpilniem "mÄ“rÄ·a medijiem", pirmām kārtām sabiedriskajai televÄ«zijai.

ŠÄ« noplÅ«dināšana varÄ“tu bÅ«t notikusi ar vienu mÄ“rÄ·i - novÄ“rst uzmanÄ«bu no summām, ko paredzÄ“ts atkal ieguldÄ«t airBaltic, un no uzņēmuma Prudentia izraudzÄ«tā Ä«patnā "finanšu investora no Vācijas", lai, kad "sabiedrÄ«bas spiediena rezultātā" airBaltic nāktos atteikties no saviem "plāniem" uz Sukhoi, tā tiktu uztverta kā "valsts interešu uzvara" un neviens vairs neiebilstu ne pret 80 miljonu eiro ieguldÄ«šanu airBaltic, ne pret "finanšu investora no Vācijas" piesaisti ar joprojām neatklātiem nosacÄ«jumiem.

Pietiek rÄ«cÄ«bā esošÄ informācija liek domāt, ka šis uzmanÄ«bas novÄ“ršanas plāns ir tapis ciešÄ saistÄ«bā ar jau pieminÄ“to Andri ŠÄ·Ä“li un/vai viņa kompanjoniem. PÄ“c Pietiek avotu stāstÄ«tā, šÄ darÄ«juma gatavošanā skaidri saskatāms tieši ŠÄ·Ä“les "rokraksts" (kura pamatā ir viens princips - atrast, kur valstÄ« kaut kas "slikti stāv", un to ar puslikumÄ«gām metodÄ“m piesavināties, izmantojot trešÄs personas, kuras iekrišanas gadÄ«jumā atbild likuma priekšÄ). Kā zināms, šim par oligarhu dÄ“vÄ“tajam uzņēmÄ“jam jau vairākus gadus ir netiešas finansiālas intereses saistÄ«bā ar airBaltic, par kurām atsevišÄ·i fakti ir nākuši arÄ« gaismā.

Vairāki Pietiek avoti tieši ŠÄ·Ä“li, kurš slepeni piedalÄ«jies arÄ« iepriekšÄ“jā airBaltic "glābšanā" pirms četriem gadiem, ir nosaukuši kā visas ieplānotās airBaltic mahinācijas finanšu konsultantu, iespÄ“jams, pat tā galveno idejisko autoru. Savukārt iecerÄ“tās mahinācijas patiesais mÄ“rÄ·is saskaņā ar šo informāciju ir - panākt, lai Sukhoi "dÅ«mu aizsegā" airBaltic patiešÄm saņemtu 80 miljonu eiro Latvijas valsts finansÄ“jumu.

Savukārt šis finansÄ“jums saskaņā ar mahinatoru plānu dotu iespÄ“ju pieteikties jauniem, pašlaik publiski un arÄ« Latvijas valsts pārstāvjiem, iespÄ“jams, nezināmiem airBaltic kreditoriem (aiz kuriem stāvÄ“tu gan ŠÄ·Ä“le, gan bijušais Latvijas Krājbankas saimnieks, gan Krievijas varai tuvi uzņēmÄ“ji), kuri aizvadÄ«tos gadus kopš airBaltic iepriekšÄ“jās izglābšanas ar valsts lÄ«dzekļiem ir nogaidÄ«juši, saprotot, ka aviokompānija reāli ir "tukša" un no tās nav, ko paņemt.

Par to, ka "dÅ«mu aizsega" versijai ir pamats, netieši liecina arÄ« satiksmes ministra pienākumu izpildÄ«tāja Riharda Kozlovska otrdien triumfāli paziņotais - lÄ«dz ar valdÄ«bas lÄ“mumu aizliegt airBaltic iegādāties Sukhoi lidmašÄ«nas (lÄ“mums formulÄ“ts nedaudz plašÄk) esot novÄ“rsti visi šÄ·Ä“ršÄ¼i, lai Saeima varÄ“tu piešÄ·irt 80 miljonu eiro aizdevumu airBaltic.

PÄ“c Pietiek informācijas avotu stāstÄ«tā, darÄ«juma un arÄ« "dÅ«mu aizsega" sagatavošanā aktÄ«vi un jau mÄ“nešiem ilgi piedalÄ«jies arÄ« airBaltic pašreizÄ“jais vadÄ«tājs Martins Gauss, kura uzdevumos ietilpusi iespaida radÄ«šana, ka patiešÄm notiek aktÄ«vi sagatavošanās darbi Sukhoi lidmašÄ«nu iegādei (štata vietu izsludināšana, divdomÄ«gi izteikumi, utt.).

 Tāpat tieši Gausam uzticÄ“ts gan nodrošināt, lai Ä«stajā brÄ«dÄ« tiktu atgādāta un publikai RÄ«gā izrādÄ«ta jaunā Bombardier (un nevis Sukhoi, kā tam vajadzÄ“tu bÅ«t, ja Gauss patiešÄm aizstāvÄ“tu Sukhoi iegādes) lidmašÄ«na, gan arÄ« nekavÄ“joties pÄ“c valdÄ«bas lÄ“muma bez ierunām un iebildumiem paziņot - labi, Sukhoi mÄ“s noteikti nepirksim.

ShÄ“mas plānošanā un Ä«stenošanā jau pirms vairāk nekā pusgada iesaistÄ«ts arÄ« pats "finanšu investors no Vācijas", - par to, ka "ir jāsaprot, lai kas arÄ« nebÅ«tu tas investors, kājas aug no RÄ«gas, un nekur tālāk par RÄ«gu nevajag meklÄ“t tās Ä«stās kājas", nesen izteicās arÄ« cits oligarhs - Aivars Lembergs.

Savukārt ar ŠÄ·Ä“les uzņēmumu apkalpojošo personu palÄ«dzÄ«bu visa "dÅ«mu aizsegam" vajadzÄ«gā informācija par "nacionālās aviokompānijas plānu atbalstÄ«t Krievijas militāro kompleksu" vairāku nedēļu garumā pakāpeniski tikusi nogādāta medijiem un pirmām kārtām Latvijas TelevÄ«zijai, kura arÄ« iepriekš sevi apliecinājusi kā viegli manipulÄ“jamu mediju, ja informācija sakrÄ«t ar tās Ziņu dienesta vadÄ«bas pārliecÄ«bu.

Saskaņā ar Pietiek avotu stāstÄ«to "dÅ«mu aizsega" izstrādātāju aprÄ“Ä·ins bijis - pašreizÄ“jā sakaitÄ“tajā Ä£eopolitiskajā situācijā gan politiÄ·i, gan mediji un sabiedrÄ«ba bÅ«s gatavi noticÄ“t plānotam Sukhoi darÄ«jumam un visu enerÄ£iju tÄ“rÄ“t tā atmaskošanai un nepieļaušanai, lai pÄ“c tam vairs neko neiebilstu pret shÄ“mas autoru galveno mÄ“rÄ·i - jaunas valsts naudas porcijas ieguldÄ«šanu airBaltic.

Pietiek ir nosauktas dažādas summas, kuras pÄ“c valsts ieguldÄ«juma varÄ“tu "atklāties" kā lÄ«dz šim nezināmi airBaltic kreditoru prasÄ«jumi, - to apjomi ir no 30 lÄ«dz pat 100 miljoniem eiro.

Ä»oti iespÄ“jams, ka arÄ« sākotnÄ“jās "finanšu investora no Vācijas" prasÄ«bas, kas bija iekļautas Pietiek nesen publiskotajos jaunā akcionāru lÄ«guma darba variantos, ir bijušas vÄ“l viens "papildu dÅ«mu aizsegs", ko "ŠÄ·Ä“le ar kompanjoniem" speciāli izstrādājuši valdÄ«bas noalgoto juristu vajadzÄ«bām, - lai, šÄ«s prasÄ«bas mÄ«kstinot, valdÄ«bas pārstāvjiem nerastos iebildumi pret citiem, slÄ“ptiem mehānismiem investora interešu nodrošināšanai.

Kā zināms, akcionāru lÄ«gumu Laimdotas Straujumas valdÄ«ba plāno saglabāt konfidenciālu, sabiedrÄ«ba par tā nosacÄ«jumiem pilnu informāciju tā arÄ« nesaņems. TikmÄ“r neoficiāla informācija liecina, ka arÄ« pÄ“c it kā izdarÄ«tajiem grozÄ«jumiem tajā finanšu investoram joprojām ir saglabātas iespaidÄ«gas garantijas - pat tādā apmÄ“rā, ka tas varÄ“tu bÅ«t pat ieinteresÄ“tāks airBaltic krahā.