Iesaki rakstu:

RÄ«gas domes priekšsÄ“dÄ“tāja vietnieka Viļņa Ķirša (“Jaunā VienotÄ«ba”) aicinājumus rÄ«dziniekiem izmantot pirms diviem gadiem slÄ“gto Baltezera staciju un tramvaja lÄ«niju, kura pat vÄ“l nav sākta bÅ«vÄ“t, neizdodas saprast arÄ« ar otro un trešo piegājienu.

Pirms nedēļas publicÄ“tā lielā intervijā ziņu aÄ£entÅ«rai LETA RÄ«gas domes priekšsÄ“dÄ“tāja vietnieks Vilnis Ķirsis sacÄ«jis: “Stāvparkiem, kur novietot automašÄ«nas, lai pārsÄ“stos sabiedriskajā transportā, nav jāatrodas RÄ«gā, bet gan pie tās robežām. […] Nav jābrauc RÄ«gā lÄ«dz "Alfai", lai iekāptu tramvajā. Ar mašÄ«nu ir jābrauc lÄ«dz Garkalnei, lÄ«dz Baltezera stacijai, kur ir stāvparks, kur atstāt mašÄ«nu. PÄ“c tam iekāpt vilcienā un ar to aizbraukt lÄ«dz RÄ«gas centram vai kaut kur citur.”

TikmÄ“r realitāte ir tāda, ka faktiski Baltezera stacija no 2019. gada decembra ir slÄ“gta sakarā ar niecÄ«go pasažieru skaitu, tāpat nekāds nekāds stāvparks, pat ne parasts stāvlaukums pie Baltezera bijušÄs stacijas nekad nav ticis ierÄ«kots.

VÄ“l V. Ķirsis “kā piemÄ“ru minÄ“ja dzelzceļa staciju ŠÄ·irotavā, kurai tiek pievilktas tramvaja sliedes. Pasažierim tas dod iespÄ“ju no vilciena pārsÄ“sties tramvajā un doties uz savu galamÄ“rÄ·i RÄ«gā”, atreferÄ“ja LETA. PatiesÄ«bā pie ŠÄ·irotavas stacijas Ķengaragā netiek “pievilktas tramvaja sliedes”, savukārt apstiprinātajos tramvaja remonta plānos nav paredzÄ“ts pagarināt 7. un 3. tramvaja sliedes no pašreizÄ“jā galapunkta pie universālveikala “Dole” lÄ«dz ŠÄ·irotavas stacijai. Plānotā 2 km sliežu izbÅ«ve notiks Pārdaugavā.

Reaģējot uz publikāciju, V. Ķirsis Pietiek atsÅ«tÄ«ja taisnošanos, ka intervijā neesot bijis “pausts aicinājums”, bet gan “izklāstÄ«tas nākotnes ieceres”, lai “uzlabotu pārvietošanās ātrumu ar sabiedrisko transportu”, “iegādātos jaunus bezizmešu transporta lÄ«dzekļus” utt.

TikmÄ“r vienlaikus arÄ« izdevums “Kas Jauns” savā jaunākajā numurā rakstos “VicemÄ“ra fantāzijas pārsteidz rÄ«dziniekus” un “Padomā apšaubāms tramvaja projekts?” turpina aplÅ«kot V. Ķirša kompetenci. Par V. Ķirša plāniem “Kas Jauns” konstatÄ“: “LÄ«dzÄ«gi kā bija ar Ušakova laika Skanstes “kapu tramvaja” caurkritušo projektu, arÄ« šÄ« ir iespÄ“ja izvÄ“rsties ar darba grupām un ekspertu pÄ“tÄ«jumiem — un ne jau par velti.”

AttiecÄ«bā uz V. Ķirša izteikumiem par dzelzceļa un RÄ«gas pilsÄ“tas satiksmes savienošanu “Kas Jauns” norāda — pastāv iespÄ“jamÄ«ba, ka elektrovilcieni drÄ«zāk vairs nepieturÄ“s Rumbulā un Dārziņos, nevis tiks plānotas jaunas stacijas.

Jāatgādina, ka kopš 2000. gada RÄ«gā ierÄ«kota tikai viena jauna pasažieru stacija — “TurÄ«ba”, savukārt iedzÄ«votāju regulāri pieprasÄ«tās pasažieru vilcienu satiksmes atjaunošanai uz Bolderāju un DaugavgrÄ«vu, kurai nekas nebÅ«tu jābÅ«vÄ“ no jauna, izdarÄ«ts nav it nekas.