Iesaki rakstu:

Satiksmes ministrijā (SM), piesaistot privāto konsultantu Prudentia Advisers, izveidota darba grupa, kas vÄ“rtÄ“ iespÄ“jas apvienot vienotā holdingā nacionālo lidsabiedrÄ«bu airBaltic, Starptautisko lidostu RÄ«ga un, iespÄ“jams, arÄ« valsts akciju sabiedrÄ«bu Latvijas gaisa satiksme, liecina Pietiek rÄ«cÄ«bā esošÄ informācija.

Lai gan piedāvājumu izstrāde vienota lidostas operatora izveidei palikta zem oficiālas Satiksmes ministrijas darba grupas "jumta", sākotnÄ“jā ierosme tam nākusi no airBaltic privātā pārdošanas konsultanta Prudentia Advisers un tiek saistÄ«ta ar kārtÄ“jo mÄ“Ä£inājumu glābt finanšu problÄ“mās esošo nacionālo lidsabiedrÄ«bu.

Centieni rast veidus, kā samazināt airBaltic izdevumus par lidostas un aviācijas pakalpojumiem, vienlaikus atkal nenonākot zem Eiropas Komisijas konkurences uzraugu lupas par neatļautu valsts atbalstu, Pietiek tiek minēti kā galvenais iemesls, kādēļ aktīvi tiek meklētas juridiskas konstrukcijas, kā apvienot airBaltic, lidostu Rīga un aviācijas pakalpojumu sniedzēju Latvijas gaisa satiksmi vienā holdingā.

Plānā, kas pagaidām ir neskaidrs pat tā tapšanā iesaistÄ«tajām amatpersonām, paredzÄ“ts nodalÄ«t lidostas operācijas no tās aktÄ«viem, pieļaujot, ka lidostas operacionālais darbs var tikt atsavināts, nododot neatkarÄ«gam operatoram. Jāatgādina, ka lidostu RÄ«ga un tās valstij piederošÄs akcijas ir aizliegts privatizÄ“t vai atsavināt, kā tas nostiprināts “Valsts un pašvaldÄ«bu Ä«pašuma privatizācijas un privatizācijas sertifikātu izmantošanas pabeigšanas likumā”.

SM valsts sekretārs Kaspars Ozoliņš Pietiek apgalvo, ka pÄ“dÄ“jo valdÄ«bu iecienÄ«tajam privātajam konsultantam Prudentia Advisers par piedāvājumu izstrādi valstij piederošo ar aviācijas biznesu saistÄ«to uzņēmumu tālākai darbÄ«bai papildu honorārs netiek maksāts un konsultanti darbojas "esošÄs sadarbÄ«bas ietvaros". Kā zināms, Prudentia ir konsultants investora piesaistÄ“ airBaltic un 2011. gada nogalÄ“ noslÄ“gtais lÄ«gums par to paredz vismaz 19 000 eiro lielu honorāru nedēļā (vairāk nekā 13 794 latus, ieskaitot PVN).

TomÄ“r Ozoliņš pirms pāris nedēļām noliedza arÄ« faktu, ka bÅ«tu izveidota darba grupa, kas strādā pie risinājumiem airBaltic un lidostas RÄ«ga iespÄ“jamai apvienošanai. Tagad Pietiek noskaidrojis, ka kopš vÄ“la pavasara ministrijā tiešÄm izveidota darba grupa vienota lidostas operatora izveidei. PÄ“c Pietiek rÄ«cÄ«bā esošÄs informācijas, darba grupa strādā ar Prudentia izstrādātajiem priekšlikumiem.

Darba grupā lÄ«dz ar citiem ir deleģēts SM valsts sekretārs, SM Aviācijas departamenta direktors Arnis Muižnieks, lidostas RÄ«ga valdes priekšsÄ“dÄ“tājs Aldis MÅ«rnieks (attÄ“lā kopā ar satiksmes ministru Anriju MatÄ«su), valsts akciju sabiedrÄ«bas Latvijas gaisa satiksme valdes priekšsÄ“dÄ“tājs Dāvids Tauriņš, lidostas RÄ«ga Aviācijas pakalpojumu departamenta direktors ArtÅ«rs Kokars, Liepājas mÄ“rs Uldis Sesks kā Liepājas lidostas kapitāldaļu turÄ“tāja pārstāvis, kā arÄ« Ventspils domes priekšsÄ“dÄ“tāja pirmais vietnieks Jānis VÄ«toliņš kā Ventspils lidostas kapitāldaļu turÄ“tāja pārstāvis.