Iesaki rakstu:

RÄ«gas domes apstiprinātajā RÄ«cÄ«bas plānā vides trokšÅ†a samazināšanai RÄ«gas aglomerācijā ir 3.2.1.attÄ“ls – Akustiskā diskomforta zonas un klusie rajoni RÄ«gas aglomerācijā. Šajā attÄ“lā BiÄ·ernieku mežs ir pilsÄ“tas zaļā zona, klusais rajons, kurā netiek veikta vidi piesārņojoša uzņēmÄ“jdarbÄ«ba.

Zaļās zonas pilsÄ“tā ir vietas pastaigām, atpÅ«tai un mieram pÄ“c pilsÄ“tas burzmas. Labas un dzÄ«vošanai patÄ«kamas pilsÄ“tas bÅ«tiska sastāvdaļa ir iedzÄ«votājiem viegli sasniedzamas, labiekārtotas zaļās zonas un parki. Tām bÅ«tu jārisina viena no lielākajām RÄ«gas problÄ“mām – cilvÄ“ku pārcelšanās uz dzÄ«vi ārpus RÄ«gas, jo dzÄ«vošana RÄ«gā nav patÄ«kama. Tas savukārt palielina satiksmes intensitāti jau tā noslogotajās RÄ«gas maÄ£istrālajās ielās un vÄ“l vairāk pasliktina dzÄ«ves apstākļus pilsÄ“tā.

2018.gadā sertificÄ“ta trokšÅ†a testÄ“šanas laboratorija tika veikusi vides trokšÅ†a novÄ“rtÄ“jumus daudzstāvu dzÄ«vojamo māju apbÅ«vÄ“ Sergeja Eiženšteina iela 65 K-1, 53 un 49. TestÄ“jamais trokšÅ†a avots bija BiÄ·ernieku trasÄ“ notiekošÄ uzņēmÄ“jdarbÄ«ba.

2018.gada 10.jÅ«nijā laika posmā no 07:00 lÄ«dz 19:00 dzÄ«vojamās mājas teritorijā maksimālai trokšÅ†a lÄ«menis bija 93,7dB, 15.jÅ«lijā – 91,9dB, 16.septembrÄ« – 100,7dB.

2019.gadā arÄ« sertificÄ“ta trokšÅ†a testÄ“šanas laboratorija tika veikusi vides trokšÅ†a monitoringa mÄ“rÄ«jumus SIA ”Ä€truma cilts” teritorijā Sergeja Eizenšteina ielā 20 laika periodā no 7.jÅ«lija lÄ«dz 14.oktobrim. Šajā 2019.gada testÄ“šanas pārskatā rakstÄ«ts: ”...Starp mÄ“rÄ«jumu vietu un trasÄ“m atrodas vairākus metrus augstās tribÄ«nes (faktiski trokšÅ†a aizsargsiena).”

Veicot vides trokšÅ†a monitoringu, tika konstatÄ“ti 2 nozÄ«mÄ«gi trokšÅ†a avoti:

automašÄ«nu pārvietošanās pa Eizenšteina ielu;

”BiÄ·ernieku” auto trašu darbÄ«ba.

IzvÄ“rtÄ“jot mÄ“rÄ«jumu rezultātu analÄ«zi, tika konstatÄ“ts, ka ”BiÄ·ernieku trases” radÄ«tais troksnis ir skaidri identificÄ“jams un uzskatāms par dominÄ“jošo trokšÅ†a avotu laikā, kad sporta kompleksā notiek intensÄ«vi treniņbraucieni un autosporta sacensÄ«bas, tomÄ“r nozÄ«mÄ«gu troksni rada arÄ« automašÄ«nu pārvietošanās pa Eizenšteina ielu.”

Pieļaujamais trokšÅ†a robežlielums daudzstāvu māju apbÅ«ves teritorijā dienā ir 60dB, vakarā 55dB un dzÄ«vojamās telpās 35dB.

Atbilstoši Ministru kabineta 2014.gada 7.janvāra noteikumu Nr.16 ”TrokšÅ†a novÄ“rtÄ“šanas un pārvaldÄ«bas kārtÄ«ba” prasÄ«bām 2018.gadā un 2019.gadā veiktie trokšÅ†a testÄ“šanas pārskati apliecina, ka par dominÄ“jošu trokšÅ†a avotu ir uzskatāms sporta kompleksā radÄ«tais troksnis.

Visi trokšÅ†a testÄ“šanas pārskati apliecina arÄ« to, ka trokšÅ†a dienas un vakara robežlielumi tika pārkāpti un tieši uzņēmÄ“jdarbÄ«bas laikā trasÄ“s troksnis kļuva ievÄ“rojami lielāks. 

PVO vadlÄ«nijās par troksni rakstÄ«ts: ”Troksnis ir ne tikai lokāla problÄ“ma, bet arÄ« globāla problÄ“ma, un var ietekmÄ“t ikvienu cilvÄ“ku. PilsÄ“tu vides troksnis ietver ne tikai tiešu, bet arÄ« kumulÄ“jošu t.i., uzkrājošu kaitÄ«gu iedarbÄ«bu uz cilvÄ“ka veselÄ«bu, iespÄ“jams pat  kaitÄ«gi ietekmÄ“jot nākotnes populācijas.”

Tā vietā, lai BiÄ·ernieku zaļo zonu attÄ«stÄ«tu kā RÄ«gas pilsÄ“tas klusos rajonu, Ministru kabineta sÄ“dÄ“ 2019.gada 10.decembrÄ« izskatÄ«ja Satiksmes ministrijas 2019.gada jÅ«lijā iesniegto InformatÄ«vo ziņojumu par BiÄ·ernieku kompleksās sporta bāzes attÄ«stÄ«bas projekta realizÄ“šanas modeli un nolÄ“ma Sporta bāzes attÄ«stÄ«bas projekta ietvaros izbÅ«vÄ“t jaunu kartinga trasi, pielāgot infrastruktÅ«ru biatlona sacensÄ«bu un treniņu norisei (bÅ«vÄ“s šautuvi).

Satversmes tiesas 2017.gada 19.decembra spriedumā lietā Nr. 2017-02-03 rakstīts:

”Autosportu un motosportu saistÄ«tais troksnis ir nošÄ·irams no ikdienas satiksmes radÄ«ta trokšÅ†a. Autosportam un motosportam parasti ir raksturÄ«gas ievÄ“rojamas trokšÅ†a lÄ«meņa svārstÄ«bas gan dienas, gan visa gada griezumā (sk. Ministru kabineta noteikumu projekta Nr. TA-1780 “GrozÄ«jumi Ministru kabineta 2014. gada 7. janvāra noteikumos Nr. 16 “TrokšÅ†a novÄ“rtÄ“šanas un pārvaldÄ«bas kārtÄ«ba”” sākotnÄ“jās ietekmes novÄ“rtÄ“juma anotāciju).

 Autosporta un motosporta radÄ«tais troksnis ir mainÄ«gs, tā lÄ«meņa svārstÄ«bas un noteiktas frekvences varot radÄ«t lielāku apgrÅ«tinājumu sabiedrÄ«bai nekā monotons autosatiksmes troksnis uz intensÄ«vi noslogotām ielām vai dzelzceļa radÄ«tais troksnis.

Saskaņā ar PVO vadlÄ«nijām par ārÄ“jā vidÄ“ ieteicamiem trokšÅ†a robežlielumiem tiek uzskatÄ«ti 55 dB(A) dienā un 50 dB(A) vakarā.”

VeselÄ«bas inspekcija par BKSB raksta, ka RÄ«gas aglomerācijas trokšÅ†a stratÄ“Ä£iskajās kartÄ“s Eizenšteina ielas rajonā ir prognozÄ“jami trokšÅ†a robežlielumu pārsniegumi (07.07.2020. Nr.4.2-9/13504/5361).

Nevienā Eiropas valstÄ« pilsÄ“tā, nemaz nepieminot, ka kaut kas tāds bÅ«tu iespÄ“jams tās galvaspilsÄ“tā, zaļajā pilsÄ“tas zonā starp vairākiem guļamiem kvartāliem, triju slimnÄ«cu tuvumā, nevarÄ“tu atrasties un ikdienā darboties šÄdu trokšÅ†u trases.

Toties RÄ«gas pilsÄ“tas attÄ«stÄ«bas stratÄ“Ä£ijā lÄ«dz 2030. gadam Skanste definÄ“ta kā prioritāra attÄ«stÄ«bas teritorija, kam nākotnÄ“ jākļūst par 21. gadsimta RÄ«gas vizÄ«tkarti – par galvaspilsÄ“tas centrālo biznesa rajonu, platformu Eiropas mÄ“roga notikumiem un, pats galvenais, kvalitatÄ«vu dzÄ«ves un darba vidi daudziem tÅ«kstošiem rÄ«dzinieku.

Bijušo, esošo un kārojošo RÄ«gas valdnieku attieksme pret RÄ«gas pilsÄ“tas iedzÄ«votājiem, kuri spiesti dzÄ«vot BiÄ·ernieku trašu uzņēmÄ“jdarbÄ«bas trokšÅ†a diskomforta zonā, ir kā Džordža Orvela darbā ”DzÄ«vnieku ferma” rakstÄ«ts: ”Visi dzÄ«vnieki ir vienlÄ«dzÄ«gi, bet daži dzÄ«vnieki ir vienlÄ«dzÄ«gāki par citiem”.

TāpÄ“c visas priekšvÄ“lÄ“šanu debates vajag rÄ«kot BiÄ·ernieku trašu teritorijā, kad tur tiek veikta uzņēmÄ“jdarbÄ«ba, lai topošie RÄ«gas valdnieki saprot, kā šajā laikā ārpus trašu teritorijas pilsÄ“tas zaļo zonu var izmantot pastaigām, atpÅ«tai un mieram pÄ“c pilsÄ“tas burzmas.