Iesaki rakstu:

VÄ“l turpinot pildÄ«t ministra pienākumus, demisionÄ“jušais satiksmes ministrs Aivis Ronis izvairÄ«jies no atbildÄ«bas un nepieciešamÄ«bas pieņemt lÄ“mumus sakarā ar ziņām par bijušÄ Aigara KalvÄ«ša padomnieka, pašreizÄ“jā lidostas RÄ«ga DrošÄ«bas departamenta vadÄ«tāja Raimonda Lazdiņa iespÄ“jamu saistÄ«bu ar koruptÄ«vām shÄ“mām lidostā, - saņemto informāciju viņš vienkārši nodevis izskatÄ«šanai pašas lidostas vadÄ«bai.

Pietiek jau informÄ“ja, ka Korupcijas novÄ“ršanas un apkarošanas birojā (KNAB) saņemts un tiek izskatÄ«ts kāda VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” darbinieka iesniegums, kurā aprakstÄ«ta lidostas DrošÄ«bas departamenta direktora, bijušÄ premjera KalvÄ«ša padomnieka Lazdiņa iespÄ“jama saistÄ«ba ar koruptÄ«vu shÄ“mu.

ŠÄ«s shÄ“mas bÅ«tÄ«ba - kādam no privātuzņēmumiem, kas strādā lidostas VIP klientu apkalpošanā, iespÄ“jams, ar Lazdiņa lÄ«dzdalÄ«bu nodrošināta iespÄ“ja nemaksāt vispār vai maksāt samazinātu maksu par Starptautiskās lidostas „RÄ«ga” pakalpojumiem.

Iesniegums par šo shÄ“mu ticis nosÅ«tÄ«ts gan KNAB, gan Valsts kontrolei, gan Satiksmes ministrijai. Taču pagaidām tikai KNAB apliecina, ka "šobrÄ«d notiek birojā saņemtās informācijas izvÄ“rtÄ“šana atbilstoši likumā noteiktajai kompetencei". Savukārt Satiksmes ministrija, neraugoties uz to, ka šÄds iesniegums nosÅ«tÄ«ts arÄ« ministram Ronim un ka lidosta ir tās pārziņā, nolÄ“musi no tajā minÄ“to ziņu izvÄ“rtÄ“šanas atturÄ“ties.

"Satiksmes ministrija (SM) ir saņēmusi minÄ“to iesniegumu. SM ir uzdevusi VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” valdei izskatÄ«t jautājumu pÄ“c bÅ«tÄ«bas un par pieņemtajiem lÄ“mumiem informÄ“t ministriju," - šÄda ir ministrijas oficiālā atbilde. ŠÄds lÄ“mums pieņemts, neraugoties uz to, ka no iesnieguma izriet - shÄ“mā varÄ“tu bÅ«t iesaistÄ«ti arÄ« lidostas augstākās vadÄ«bas pārstāvji.

Saskaņā ar iesniegumā aprakstÄ«to Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” VIP klientus apkalpo sadarbÄ«bā ar šo klientu menedžeriem – privātuzņēmumiem, lÄ«dz ar ko VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” ir izveidojusies ilglaicÄ«ga sadarbÄ«ba ar respektablāko klientu apkalpošanas uzņēmumu SIA FBO Riga.

Savukārt biznesa konkurences cīņu rezultātā daļa SIA FBO Riga darbinieku pārgājuši strādāt uz citu uzņēmumu, kas, kā minÄ“ts iesniegumā, "pÄ“c bÅ«tÄ«bas varÄ“tu tikt saukts par „FBO Riga 2” jeb realitātÄ“ saukts SIA Capital Handling, jo atšÄ·irÄ«ba starp tiem izpaužas vienÄ«gi tajā, ka Capital Handling ir citi Ä«pašnieki".

Saskaņā ar Lursoft datiem FBO Riga Ä«pašnieki vienādās daļās ir LeonÄ«ds Gorodņickis un Romāns Starkovs, bet Capital Handling - pieder nezināmiem Ä«pašniekiem piederošajai Kiprā reÄ£istrÄ“tajai Padigia Management Ltd, bet uzņēmuma vienÄ«gais valdes loceklis ir 1981. gadā dzimušais Romāns Krupjanko.

2012.gada vasarā, kā minÄ“ts iesniegumā, veikta pārbaude par VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” sniegtajiem pakalpojumiem VIP klientiem un konstatÄ“ts, ka vairākiem avioreisiem, kurus apkalpoja Capital Handling, nav datu par atlidojušiem un aizlidojušiem pasažieriem.

No sākuma uzņēmums atbildÄ“jis, ka precizÄ“tie dati par pasažieriem tiks piestādÄ«ti vÄ“lāk, bet pÄ“c tam "„silti” ieteikts par šo jautājumu vairs neinteresÄ“ties". Taču, tā kā visām aviokompānijām ir pienākums maksāt valsts nodevas par to pasažieru apkalpošanu, turpināts uzstāt uz datu saņemšanu no SIA Capital Handling, taču dati tā arÄ« nav sniegti.

Neilgi pÄ“c tam "neveselÄ«gās intereses izrādÄ«tājs" izsaukts uz VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” DrošÄ«bas departamentu, kur viņam piedāvāts uzrakstÄ«t iesniegumu par aiziešanu no darba pÄ“c paša vÄ“lÄ“šanās.

"DrošÄ«bas departamentā man tiešÄ veidā tika pateikts, ka uz mani ir savākts materiāls par manis izdarÄ«tiem likumpārkāpumiem, un, kad lÅ«dzu iepazÄ«stināt mani ar konkrÄ“tu apsÅ«dzÄ«bu bÅ«tÄ«bu, mans lÅ«gums tika kategoriskā formā noraidÄ«ts," norādÄ«ts iesniegumā. PÄ“c tam "interesents" informÄ“ts par viņa atstādināšanu no darba pienākumu pildÄ«šanas uz pārbaudes laiku.

PÄ“cāk iesnieguma autors uzzinājis, ka SIA Capital Handling vadošÄ amatā (Mārketinga un klientu apkalpošanas daļas vadÄ«tāja) strādā VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” DrošÄ«bas departamenta direktora Raimonda Lazdiņa sieva – Laila Lazdiņa.

"IespÄ“jams, šÄ« radniecÄ«ba ir palÄ«dzÄ“jusi SIA Capital Handling ilglaicÄ«gi izvairÄ«ties no pilnas saņemto pakalpojumu apmaksas VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga”, un sakarā ar manis atklāto informāciju es kļuvu par neÄ“rtu cilvÄ“ku mantiskā labuma patiesiem guvÄ“jiem no šÄdas nelikumÄ«gas sarunātas, iespÄ“jams, koruptÄ«vās shÄ“mas, kas, iespÄ“jams, ir radÄ«jusi VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” bÅ«tisku kaitÄ“jumu lielā apmÄ“rā," minÄ“ts iesniegumā.

Interesanta ir bijusi VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga”rÄ«cÄ«ba attiecÄ«bā uz iesnieguma autoru: "Manis atstādināšanas no darba maksimālais pÄ“c Darba likuma termiņš, t.i. 3 mÄ“neši, iztecÄ“ja 2013.gada 16.janvārÄ«, kad es saņēmu jaunu rÄ«kojumu par nepieciešamÄ«bu veikt periodisko obligāto veselÄ«bas pārbaudi, un kuru izejot, es saņēmu jaunu rÄ«kojumu par dÄ«kstāves noteikšanu man uz nenoteiktu laiku ar darba samaksas saglabāšanu.

Tātad šobrÄ«d VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” maksā man par neko nedarÄ«šanu, kaut arÄ« es esmu darbspÄ“jÄ«gs darbinieks, kurš grib un vÄ“las atgriezties darbā un pildÄ«t savus darba pienākumus, kas faktiski norāda uz VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” lÄ«dzekļu izšÄ·Ä“rdÄ“šanu, turklāt man nav samaksāta darba samaksa par 3 mÄ“nešu periodu, kad notika „šÄ·ietamā” pārbaude, kas beigusies bez rezultāta."

Pietiek pagaidām nav izdevies saņemt nekādus komentārus no VAS Starptautiskā lidosta „RÄ«ga” vadÄ«bas.

Lidostā RÄ«ga Lazdiņš, kurš pirms tam bija premjera Aigara KalvÄ«ša padomnieks, nokļuva 2008. gada pavasarÄ«, kad KalvÄ«ša valdÄ«ba jau bija demisionÄ“jusi. Lazdiņš sākotnÄ“ji bija lidostas valdes padomnieks drošÄ«bas jautājumos. TobrÄ«d uz Ä«su laiku viņš darbu lidostā apvienoja ar tālaika iekšlietu ministra Mareka Segliņa padomnieka amatu.

Darbu lidostā viņš saglabājis, neraugoties uz varas maiņām šajā valsts uzņēmÄ“jsabiedrÄ«bā. 2011. gada sākumā Pietiek, aprakstot šÄ«s varas maiņas, rakstÄ«ja - ir dzirdÄ“tas versijas, ka Lazdiņam šis amats ļauj saglabāt ietekmÄ«ga aizkulišu darboņa statusu, jo viņš lidostas RÄ«ga drošÄ«bas departamenta resursus varÄ“tu izmantot informācijas vākšanai. Ar Lazdiņu pagātnÄ“ saistÄ«tas amatpersonas Pietiek savulaik neoficiāli stāstÄ«jušas, ka viņš mÄ“dz vākt informācijas arÄ« par saviem tābrīža darbadevÄ“jiem.

LÄ«dz nesenam laikam lidostā bijusi dalÄ«tā drošÄ«bas sistÄ“ma – viena struktÅ«rvienÄ«ba atbildÄ“jusi par aviopasažieru drošÄ«bu, otra - par apsardzi, lidostas perimetra drošÄ«bu un lÄ«dzÄ«gām lietām, bet vÄ“l Krišjāņa Petera vadÄ«bas laikā lidostas drošÄ«bas dienests ticis reformÄ“ts, abas funkcijas apvienojot vienās rokās.

LÄ“mumu par Lidostas drošÄ«bas departamenta direktora apstiprināšanu amatā bijis jāparaksta arÄ« DrošÄ«bas policijas priekšniekam Jānim Reinikam un Civilās aviācijas aÄ£entÅ«ras direktoram Mārim Gorodcovam.

Lazdiņa oficiālā amatalga tāpat kā citu lidostas departamentu direktoriem esot 1700 latu pirms nodokļu nomaksas.