Iesaki rakstu:

Divas lietas. ArÄ« it kā nesaistÄ«tas, bet par to pašu. AttÄ«stÄ«bas Par kabatas pÅ«kainā RÄ«gas administrācija tikai pāris mÄ“nešus pÄ“c skaļās bļaušanas par Ušakova sabiedrisko attiecÄ«bu tÄ“riņu shÄ“mām, iztÄ“rÄ“ TÄ“rbatas ielas svÄ“tkiem simt piecdesmit tÅ«kstošus eiro situācijā, kur pat visapdalÄ«tākajam RÄ«gas zooparka dzÄ«vniekam ir skaidrs, ka svÄ“tku pasākumi nebÅ«s iespÄ“jami. Tas ir visrafinÄ“tākais plāns, kāds Latvijas politikā jelkad ir redzÄ“ts, lai iedalÄ«tu lÄ«dzekļus savai politiskajai kampaņai. Un KNAB klusÄ“.

Otrs apstāklis ir mazāk zināms. Vai jÅ«s zinājāt, ka Latvijā eksistÄ“ divas struktÅ«ras, kuras nodarbojas ar vienu un to pašu (lai gan tādu piemÄ“ru ir daudz jebkurā nozarÄ“)? Viens ir uzņēmums, kura nosaukums ir Latvijas Valsts ceļi AS, un otrs ir Latvijas Autoceļu uzturÄ“tājs AS. TeorÄ“tiski vieniem ceļi pieder un otriem ceļi jāuztur, bet abos gadÄ«jumos ar to nodarbojas ārpakalpojuma sniedzÄ“ji. Abos gadÄ«jumos ir pāri par 300 cilvÄ“ku štats.

Šis apstāklis ir jāņem vÄ“rā, kādēļ mÄ“s braucam pa sliktākiem ceļiem. Jo naudas reāliem uzlabojumiem nepietiek. Vajag uzturÄ“t divus uzņēmumus ar vienādām funkcijām, nepietiek ar vienu - Latvijas Valsts ceļi.

Šie abi uzņēmumi ir tā ministra pakļautÄ«bā, kura vadÄ«bā Latvijas Dzelzceļš ir zaudÄ“jis gandrÄ«z 50% kravu pārvadājumu. Tas ir ministrs, kurš sola, ka uz visiem Latvijas reÄ£ionālajiem centriem bÅ«s četru joslu autostrādes. To ministrs lika sagatavot ierÄ“dņiem, lai viņam bÅ«tu skaists PR, un ierÄ“dņi palÄ“kdamies izpildÄ«ja, kaut saprotot, ka tas nekad nenotiks.

Cik liela ticÄ«ba jums ir šÄdiem solÄ«jumiem? Nevajag tam ticÄ“t, jo tam nav pamata. Tas ir cilvÄ“ks, kurš nevienu dienu dzÄ«vÄ“ nav pavadÄ«jis privātajā uzņēmÄ“jdarbÄ«bā. Viņš ir tikai tÄ“rÄ“jis jÅ«su naudu un taisÄ«jis karjeru kā ierÄ“dnis. Bijis izpildÄ«tājs oligarhiem.

Viņš nezina, kā efektivizÄ“t uzņēmuma darbu, bet viņš zina, kam un kas ir jāpasola, lai tiktu ievÄ“lÄ“ts. PÄ“c tam var “uzmest”, vai beigu beigās nodokļu maksātāji nomaksās par kārtÄ“jo kļūdiņu, paviršÄ«biņu. Beigu beigās lielie sponsori nepametÄ«s, un Meroni iedos sievai pasÅ«tÄ«jumu “mediju jomā”. It sevišÄ·i, ja var televÄ«zijas torni par 50 miljoniem var pārbÅ«vÄ“t ar pasaulÄ“ lielāko Fuko svārstu.

Es esmu vienmÄ“r bijis par to, lai samazinātu valsts pārvaldi, bet naudu vairāk piešÄ·irtu tiem, kuri reāli grib strādāt. Ja visu to naudu, ko paredz ierÄ“dņiem, kuri uzrauga iepirkumus, pārdalÄ«tu tiem, kuri patiesi arÄ« strādā ceļu bÅ«vÄ“ un uzturÄ“šanā, iedomājieties, cik daudz darbavietu tiktu radÄ«ts un kādi mums bÅ«tu ceļi.

Bet tagad mums ir slikti ceļi, bet daudz ierÄ“dņu, kuri balso par to, lai nekas nemainÄ«tos, lai bÅ«tu divas struktÅ«ras, kas pÄ“c bÅ«tÄ«bas nodarbojas ar vienu un to pašu. TāpÄ“c visiem tiem, kuri nav valsts maizÄ“, ir jābalso par pārmaiņām. Un ar balsošanu es nedomāju tikai vÄ“lÄ“šanas. Ar balsošanu es domāju iesaistÄ«šanos rÄ«cÄ«bā, kas noved pie pārmaiņām tieši šeit un tagad.