Iesaki rakstu:

Latvijas Republikas tieslietu ministrs ir izmantojis ministrijas transporta lÄ«dzekli, lai, veicot pārcelšanos, pārvestu skapi. Pietiek ir palÅ«dzis Tieslietu ministriju sagatavot visu ministrijas Ä«pašumā un pārraudzÄ«bā esošo transporta lÄ«dzekļu maršrutu lapas, kas, kā var saprast lÄ«dz šim, nav izdarÄ«ts.

Labi, ministrijas darbÄ«ba ir lÄ“na, skrupuloza, birokrātiska. To varÄ“tu attiecināt uz jebkuru ministriju, bet šoreiz mums piešaudes mÄ“rÄ·Ä« ir trāpÄ«jusies Tieslietu ministrija, kas nodrošina tiesu sistÄ“mas darbÄ«bu, tiesiskuma ieviešanu visās dzÄ«ves jomās.

Esošie normatÄ«vie akti nosaka, ka valsts iestāžu darbinieki nevar izmantot dienesta automašÄ«nas privātajām vajadzÄ«bām. Likuma "Par valsts un pašvaldÄ«bu finanšu lÄ«dzekļu un mantas izšÄ·Ä“rdÄ“šanas novÄ“ršanu" pants 5.2. nosaka:

"(1) Papildus šajā likumā un citos tiesÄ«bu aktos ietvertajiem noteikumiem par rÄ«cÄ«bu ar publiskas personas mantu ievÄ“rojami arÄ« saskaņā ar šo pantu paredzÄ“tie publiskas personas autotransporta izmantošanas noteikumi.

(2) Publiskas personas Ä«pašumā, valdÄ«jumā vai lietošanā esošais autotransports, tajā skaitā operatÄ«vais transports, izmantojams tikai dienesta, darba, amata pienākumu (turpmāk — darba pienākumi) pildÄ«šanai.

(3) Autotransporta lietošana darba vajadzÄ«bām ir tāda autotransporta lietošana, kas nepieciešama amatpersonas vai darbinieka darba pienākumu pildÄ«šanai, nodrošinot publiskas personas vai publiskas personas institÅ«cijas iestādes funkciju izpildi.

(4) Par autotransporta izmantošanu darba vajadzÄ«bām uzskatāma arÄ« tā lietošana šÄdos gadÄ«jumos:

1) attiecÄ«gās amatpersonas vai darbinieka darba pienākumi ir saistÄ«ti ar nepieciešamÄ«bu nodrošināt viņam iespÄ“ju jebkurā brÄ«dÄ« atgriezties pie darba pienākumu pildÄ«šanas vai darba pienākumu pildÄ«šanu nepieciešams nodrošināt Ä«pašas steidzamÄ«bas kārtÄ«bā, arÄ« tādēļ, lai novÄ“rstu ārkārtas situācijas un to sekas, apdraudÄ“jumu sabiedrÄ«bas veselÄ«bai vai drošÄ«bai;

2) amatpersonas vai darbinieka darba pienākumu specifika paredz to pildÄ«šanu tādā teritorijā, kuru objektÄ«vu iemeslu dēļ nevar sasniegt ar sabiedrisko transportu vai bez autotransporta izmantošanas;

3) tiek sargāta valsts amatpersonu drošÄ«ba;

4) amatpersona vai darbinieks tiek nogādāts no darba vietas uz dzÄ«vesvietu vai no dzÄ«vesvietas uz darba vietu, ja objektÄ«vu iemeslu dēļ sabiedriskā transporta pakalpojumus nav iespÄ“jams izmantot vai arÄ« tā izmantošana apgrÅ«tina darba pienākumu efektÄ«vu izpildi.

(5) Lai nodrošinātu šÄ panta noteikumu izpildi, publiska persona vai publiskas personas institÅ«cija izdod normatÄ«vo aktu par autotransporta izmantošanas kārtÄ«bu, nosakot arÄ« to personu loku, kuras atbilstoši šÄ panta noteikumiem drÄ«kst lietot attiecÄ«go autotransportu.".

Tātad - ja tieslietu ministrs ir izmantojis Tieslietu ministrijas pārziņā esošo transporta lÄ«dzekli, tad varÄ“tu domāt, ka skapja pārvešana no punkta A uz punktu B ir dienesta pienākumu pildÄ«šanai nepieciešama darbÄ«ba.

VarbÅ«t skapÄ« glabājās dokumenti, kas nepieciešami dienesta pienākumu veikšanai un tie bÅ«tu jānogādā jaunajā dzÄ«ves vietā? VarbÅ«t šÄdiem dokumentiem nevajadzÄ“tu atrasties ārpus darba vietas?

Skrupulozais tieslietu ministrs šo pieņēmumu atspÄ“koja, samaksājot degvielas izdevumus par skapja pārvešanu no punkta A uz punktu B. Tā vismaz atklājis viņa preses sekretārs Andris Vitenburgs.

Tātad - tika pārvesta privāta mÄ“bele no ministra privātās dzÄ«vesvietas adreses uz kādu citu privātu adresi. Tātad - formāli ministrs ir pārkāpis likumu. Ja jau tā, tad šis bÅ«tu iemesls ministra demisijai, nevis tikai kaut kādai formālajai atvainošanās procedÅ«rai, kā to domā Ministru prezidents Māris Kučinskis.

Vēl var uzskatīt, ka Tieslietu ministrs ir parādā sabiedrībai.

PÄ“c likuma "TransportlÄ«dzekļa ekspluatācijas nodokļa un uzņēmumu vieglo transportlÄ«dzekļu nodokļa likums" stāšanās spÄ“kā ir jāmaksā visiem uzņēmÄ“jiem, ja tie nevar vai neuzskata par vajadzÄ«gu pierādÄ«t faktu, ka automašÄ«na netiek lietota privātām vajadzÄ«bām.

Dzintars Rasnačs ir izmantojis dienesta auto savām privātajām vajadzÄ«bām, un, ja viņš bÅ«tu uzņēmÄ“js, kas privātajām vajadzÄ«bām izmantojis firmas autotransportu, tad šim uzņēmÄ“jam valstij bÅ«tu jāsamaksā nodeva no 29 eiro lÄ«dz 62 eiro mÄ“nesÄ«. Tātad uzņēmÄ“jam privāta skapja pārvešana papildus izmaksātu no 348 eiro lÄ«dz 744 eiro gadā.

Ja Ministru kabineta sēžu zāli rotā uzraksts "Viens likums - viena taisnÄ«ba", tad principiālajam un skrupulozajam tieslietu ministram bÅ«tu jāsamaksā ne tikai 20 eiro par degvielu, bet šajā gadÄ«jumā arÄ« 744 eiro.

TomÄ“r tas bÅ«tu spÄ“kā, ja ministrs pats tÄ“rÄ“tu savu laiku un savu skapi pārvestu pats, no darba brÄ«vajā laikā. Par to, kas tad veda skapi, vÄ“sture klusÄ“, bet, ja tas bija ministrijas algots darbinieks, tad tieslietu ministrs nav nolÄ«dzis darbinieku oficiāli, ar nodokļu nomaksu, ar oficiālu atalgojuma izsniegšanu.

Šajā gadÄ«jumā Dzintars Rasnačs jau kvalificÄ“jas kā Ä“nu ekonomikas atbalstÄ«tājs, nodokļu nemaksātājs, nelegāls nodarbinātājs vai aploksnÄ«šu maksātājs. Te jau ir cits pants. Jā, ja bÅ«tu VIDs ar zobiem, tad ministrs tagad bÅ«tu nepatikšanās.

RezumÄ“jot visu rakstÄ«to - ministrs Latvijas sabiedrÄ«bai, nodokļu maksātājiem ir parādā 744 eiro, šoferim parādā 0,10 eiro par nobraukto kilometru, 10 eiro par iekraušanas pakalpojumiem un 10 eiro par izsaukšanu.

Ja Dzintars Rasnačs ir tikpat drosmÄ«gs kā daudz lamātais Guntis BelÄ“vičs, kas pÄ“c paša nesmukumiem pratās ne tikai demisionÄ“t kā ministrs, nolikt deputāta mandātu, bet arÄ« izstāties no kādas politiskās partijas, tad tuvākajās dienās Latvijas sabiedrÄ«ba varÄ“tu sagaidÄ«t, ka Dzintars Rasnačs ir nomaksājis lÄ«dzÄ«gu nodevu, kāda ir jāmaksā uzņēmÄ“jam par firmas autotransporta izmantošanu privātajām vajadzÄ«bām, pārliecinātos, ka ministrs ir oficiāli samaksājis skapja pārvedÄ“jam atbilstošu atalgojumu par mÄ“beles iekraušanu, izkraušanu un transportÄ“šanu, kā arÄ« par to, ka ir nomaksāti visi nodokļi, kas saistÄ«ti ar cilvÄ“ku nodarbināšanu.

Un vÄ“l vistuvākajā laikā, 24 stundās (tas jau bÅ«tu brÄ«nums) Latvijas žurnālistiem izsniegtu visu ministrijas transporta lÄ«dzekļu maršruta lapas. Ar to nevajadzÄ“tu bÅ«t problÄ“mām, ja vien uzskaite ir veikta, kā to prasa uzņēmÄ“js no saviem darbiniekiem un Valsts ieņēmumu dienests no uzņēmÄ“jiem.

Paskatīsimies, kas mums ir - tieslietu ministrs kā godavīrs vai arī gļēvs ministra izstrādājums. Laiks rādīs.