Iesaki rakstu:

Rakstu saistÄ«bā ar savu reālu sirdssāpi par valdÄ«bas publiskoto informācija, ka ekonomiku sildÄ«s ar 75 miljoniem euro ceļu remontiem, tajā pašÄ laikā neko skaļi un kontekstā nesakot, ka atteiksies no dzelzceļa elektrifikācijas projekta (Austrumu robeža - RÄ«ga).

NeatkarÄ«gā RÄ«ta AvÄ«ze un Krišjānis Kariņš šo ziņu par 75 miljoniem ceļ saulÄ«tÄ“, bet, manuprāt, tas ir pilnÄ«gs marasms un lÄ«šana zem brunčiem nez kādam tur iespÄ“jamam aivaram.

Ir absolÅ«ti saprotams, ka Latvija NEKAD viena pati nevarÄ“s paveikt šo elektrifikācijas projektu, kur pašlaik Eiropa dod 75% procentus (ja nemaldos), bet mums pašiem (Latvijas Dzelzceļam un valstij) jāiegulda tik 120 miljoni (atkal jau varu kļūdÄ«ties skaitļos).

Pirms tam taču bija skaļi izbazūnēti aprēķini, ka tas viss dos 1% IKP pieauguma (laikā, kad IKP pieaugumu prognozēja par 2,2 - 3%) un visa Latgales reģiona pacēlumu.

Bet tagad visi mediji kā sarunājuši klusÄ“ par šo, bet slavÄ“ 75 miljonus ceļiem. Un neko nesaka par desmitiem miljonu – un tas vÄ“l ir tikai sākums, šaubu nav – naudas iegrÅ«šanu aviokompānijas Air Baltic pamatkapitālā.

Kur problÄ“ma tikpat daudz aizdot uz 100 gadiem Latvijas Dzelzceļam? Un vienlaikus sildÄ«t ekonomiku praktiski un arÄ« cilvÄ“ciski, neļaujot pÄ“c COVID-19 beigām emigrÄ“t uz ārzemÄ“m vÄ“l desmitiem tÅ«kstošiem bez darba palikušo latviešu tāpat kā 2009.gadā?

Saprotu, ka šÄ«s nav Ä«sti ziņas Pietiek gaumÄ“, bet tiešÄm nezinu, kur vÄ“l pasacÄ«t savu sāpi. LÅ«dzu, ja tomÄ“r var, publicÄ“jiet šo kaut kur, kaut kā. Dēļ mÅ«su visu zemes, kurā esam dzimuši un auguši.