Iesaki rakstu:

Ä€dažu novada iedzÄ«votāji konstatÄ“juši, ka ar 2020.gada 28.augusta VAS “Latvijas Valsts ceļi” iepirkumu komisijas sÄ“des lÄ“mumu ir apstiprināts Iepirkuma LVC2020/108/AC nolikums par atklātu konkursu bÅ«vdarbu veikšanai Satiksmes drošÄ«bas uzlabošana valsts galvenā autoceļa A1 RÄ«ga (Baltezers) – Igaunijas robeža (Ainaži) posmā km 0,00 – 13,85.

ŠÄ« konkursa pamatā ir bÅ«vdarbu veikšana – vienkāršÄ marÄ·Ä“juma projekts, pārzÄ«mÄ“jot ceļa lÄ«nijas, joslas. Maksimālā paredzamā lÄ«gumcena ir 890 684,30EUR bez pievienotās vÄ“rtÄ«bas nodokļa, un šo iepirkumu finansÄ“ Latvijas valsts. Konkursa uzvarÄ“tāja noteikšana plānota jau 2020.gada 18.septembrÄ«. Savukārt, saskaņā ar minÄ“to konkursa nolikumu bÅ«vdarbu izpildes termiņš paredzÄ“ts 60 dienās.

2020.gada 8.septembrÄ« VAS “Latvijas Valsts ceļi” Ä€dažu novada domÄ“ prezentÄ“ja iepriekšminÄ“to vienkāršo marÄ·Ä“juma projektu, lai uzlabotu satiksmes drošÄ«bu Tallinas šosejas A1 posmā lÄ«dz Pulksteņezeram aiz Gaujas tilta.

ŠÄ« projekta ietvaros paredzÄ“ts aizkrāsot vairākus kreisos ceļa pagriezienus virzienā no Baltezera lÄ«dz Gaujas tiltam, pamatbrauktuvi aprÄ«kojot ar fiziskiem šÄ·Ä“ršÄ¼iem - stabiņiem. Turklāt paredzÄ“ts – kas nekādā veidā neiztur kritiku –, ka kreisais pagrieziens posmā 9.790 – virzienā uz Ainažiem bÅ«s atļauts tikai smagajai tehnikai Carnikavas – Ataru ceļa krustojumā, lai smagā tehnika varÄ“tu nokļūt lÄ«dz rÅ«pnieciskajiem objektiem kā, piemÄ“ram, Orkla, taču iedzÄ«votājiem piekļuve saviem mājokļiem tiks liegta.

Saskaņā ar šo projektu plānota vieglo automašÄ«nu plÅ«smas novirzÄ«šana virzienā no Baltezera lÄ«dz Korandei, kas iedzÄ«votāju ieskatā problÄ“mu saasinās, palielinās ceļu satiksmes negadÄ«jumu skaitu, jo pagriezienā uz Korandi arÄ« nav ieskrÄ“jiena joslas, un ceļš ir nepārredzams. Aptaujājot autovadÄ«tājus, tālbraucÄ“jus, tie norādÄ«ja, ka tieši pagrieziens pie Korandes un Gaujas tilta ir bÄ«stams un rada bÅ«tiskus sastrÄ“gumus un bÄ«stamas situācijas.

Turklāt, lai Ä€dažu novada iedzÄ«votāji, t.sk. skolÄ“ni, nokļūtu uz savām mājām Stapriņos, Eimuros, Birzniekos, Ataros, kur kopā dzÄ«vo vairāk nekā 600 iedzÄ«votāji, viņiem bÅ«s jābrauc apkārtceļš caur Carnikavas novadu, tādÄ“jādi patÄ“rÄ“jot daudz vairāk laika, km, degvielas, autoeļļas u.c., vai arÄ« caur Baltezera kapiem, veicot kreiso pagriezienu uz Baltezera kapiem Baltezerā, lÄ«dz ar to tas nevis nekavÄ“s auto pamatplÅ«smas virzÄ«bu, bet gan palÄ“ninās.

Lai arÄ« VAS “Latvijas Valsts ceļi “ valdes priekšsÄ“dÄ“tājs Jānis Lange paudis presei viedokli, ka diskusijām par autoceļiem jābÅ«t pÄ“c iespÄ“jas caurspÄ«dÄ«gākām, skaidrojot sabiedrÄ«bai kritÄ“rijus un principus, pÄ“c kādiem tiek pieņemti lÄ“mumi, tomÄ“r nedz Ä€dažu novada, nedz Carnikavas novada pašvaldÄ«bas par plānotajām izmaiņām ceļa marÄ·Ä“jumos netika informÄ“tas un sabiedrÄ«bas viedokļi netika uzklausÄ«ti, kas liek secināt, ka minÄ“tā neadekvāti sadārdzinātā projekta realizācija steidzamā kārtā ir nepieciešama kādas noteiktas grupas personÄ«go interešu apmierināšanai.

Ä€dažu novada iedzÄ«votāju ieskatā ar šÄdu projekta realizāciju VAS “Latvijas Valsts ceļi” rupjā veidā izšÄ·Ä“rdÄ“s valsts piešÄ·irto finansÄ“jumu, neatrisinot galveno problÄ“mu – drošumu uz ceļiem. Lai likvidÄ“tu kreisos pagriezienus uz valsts galvenajiem ceļiem, vispirms ir jāatrisina jaunu ceļu izbÅ«ve, lai iedzÄ«votāji varÄ“tu piekļūt saviem mājokļiem. Vienkārši aizliedzot kreisos pagriezienus, problÄ“ma netiks atrisināta.

“Tiesiskās noteiktÄ«bas princips uzliek valstij pienākumu nodrošināt tiesisko attiecÄ«bu noteiktÄ«bu un stabilitāti, kā arÄ« ievÄ“rot tiesiskās paļāvÄ«bas principu, lai veicinātu indivÄ«da uzticÄ“šanos valstij un likumam.” (Satversmes tiesas 2004. gada 25. oktobra spriedums lietā Nr. 2004-03-01.) Savukārt Satversmes tiesas 2010. gada 19. jÅ«nija spriedumā lietā Nr. 2010-02-01 teikts: “Tiesiskās drošÄ«bas princips ietver normu skaidrÄ«bu, tiesisko noteiktÄ«bu un sabiedrÄ«bas informÄ“tÄ«bu par normu prasÄ«bām.”

No Satversmes 1. pantā ietvertā demokrātiskās valsts jÄ“dziena izriet valsts pienākums savā darbÄ«bā ievÄ“rot tiesiskas valsts pamatprincipus, tostarp tiesiskās paļāvÄ«bas principu un tiesiskās noteiktÄ«bas principu. Tiesiskās paļāvÄ«bas princips aizsargā cilvÄ“ka iespÄ“ju dzÄ«vot rÄ«tdienai, piemÄ“ram, iegādājoties Ä«pašumu, paļaujoties, ka piekļuve Ä«pašumam, nepasliktināsies, ticot, ka varÄ“s Ä“rti nokļūt lÄ«dz izglÄ«tÄ«bas iestādÄ“m, medicÄ«nas iestādÄ“m u.c..

ŠobrÄ«d tiek radÄ«ta situācija, kad, aizliedzot visus kreisos pagriezienus, Ä€dažu novada iedzÄ«votājiem piekļuves mājokļiem nebÅ«s. VienÄ«gais ceļš, pa kuru varÄ“s piekļūt, ir Inču zemes ceļš, kas ved caur Stapriņiem. InformÄ“jam, ka šis ceļš ir bÄ«stams, jo nav apgaismots, nav gājÄ“ju celiņu un ziemā diez vai var samainÄ«ties ar pretimnākošo transportu. Jāņem vÄ“rā, ka Ä€dažu novadā dzÄ«vo liels skaits bÄ“rnu, kuriem jāapmeklÄ“ pulciņi, skolas.

Turklāt jāņem vÄ“rā, ka ne Ataros, ne Eimuros, ne Stapriņos, ne Birzniekos nav sabiedriskā transporta. VienÄ«gais transports ir skolÄ“nu autobuss, kas uz Ä€dažu skolām jau tagad brauc 35 minÅ«tes un skolÄ“niem jāiziet uz autobusu plkst.7:30, lai paspÄ“tu uz stundām, kas sākas plkst.8:20. Ja ceļš vedÄ«s caur Carnikavu, tad nav saprotams, cikos bÅ«s jāceļas bÄ“rniem un cik ilgi ies skolÄ“nu autobuss, lai nokļūtu uz Ä€dažiem.

Netiek ievÄ“rots arÄ« vienlÄ«dzÄ«bas princips, piemÄ“ram, Baltezerā tiks uzlabota gājÄ“ju drošÄ«ba, kā arÄ« saglabāta iespÄ“ja braukt visos virzienos, bet mÅ«su ciemi tiek pilnÄ«bā noslÄ“gti.

Lai problÄ“mu atrisinātu ar minimāliem naudas lÄ«dzekļiem, Ä€dažu iedzÄ«votāju skatÄ«jumā bÅ«tu jāveic šÄdi uzlabojumi :

1) valsts galvenā autoceļa A1 RÄ«ga (Baltezers) – Igaunijas robeža (Ainaži) posmā km 0,00 – 13,85 jāaizkrāso šosejas malās novilktās pusjoslu lÄ«nijas, kas abos virzienos veido katrā pusÄ“ aptuveni metru platu joslu. ŠÄ«s lÄ«nijas savu funkciju neveic, un faktiski tiktu iegÅ«ta papildu ceļa platÄ«ba.

2) aiz Baltezera virzienā uz Ainažiem vairākos punktos bÅ«tu jāpievieno ātruma ierobežojošÄs zÄ«mes, šobrÄ«d esošÄs 70km/h uz 50 km/h, un jāizvieto papildu luksofori, neaizverot kreisos pagriezienus, jo Ä«paši pagriezienu Carnikavas/Ataru virzienā,

3) izvietojot luksoforus, jāiezÄ«mÄ“ gājÄ“ju pāreja virzienā no Ataru ceļa uz Muižas ielu, jo tieši gājÄ“ju pārejas neesamÄ«bas dēļ iet bojā arÄ« gājÄ“ji,

4) jāizveido ieskrÄ“jiena joslas no Muižas ielas uz Tallinas šoseju, kas neizmaksātu nemaz tik dārgi,

Å…emot vÄ“rā to, ka Tallinas šosejas posms ir ar milzÄ«gu satiksmes noslodzi, ilgtermiņā ir jāatrod lÄ«dzekļi valsts budžetā, lai izbÅ«vÄ“tu divu brauktuvju ceļu ar divu lÄ«meņu satiksmes mezgliem un paralÄ“liem vietÄ“jiem ceļiem, un jāparedz budžetā naudas lÄ«dzekļi.

LÅ«dzam:

- izskatÄ«t un izvÄ“rtÄ“t Ä€dažu novada iedzÄ«votāju priekšlikumus,

sniegt atbildi pēc būtības.

Pielikumā: Ādažu novada iedzīvotāju paraksti uz 10lp.

* Birznieki, Stapriņi, Eimuri, Atari