Iesaki rakstu:

Situācija 1. Visos masu informācijas lÄ«dzekļos pašlaik ir publikācijas par ”māju-kuÄ£is”. Šajā situācijā, kad bÅ«ves ”māja-kuÄ£is” esamÄ«ba neaizskar neviena valsts iedzÄ«votāja SatversmÄ“ noteiktās cilvÄ“ktiesÄ«bas, visaugstākajā valsts lÄ«menÄ« nolemts steidzami grozÄ«t likumus, ministru kabineta noteikumus, lai šÄds gadÄ«jums neatkārtotos.

Lai atrisinātu "absurdo situāciju" Pāvilostā, kur jÅ«ras krastā uzbÅ«vÄ“ts objekts Latvijas JÅ«ras administrācijas kuÄ£u reÄ£istrā 2011. gadā fiksÄ“ts kā "bÅ«vniecÄ«bā esošs pontons", Saeimas TautsaimniecÄ«bas, agrārās, vides un reÄ£ionālās politikas komisija aicinājusi iesaistÄ«ties piecas ministrijas – Vides aizsardzÄ«bas un reÄ£ionālās attÄ«stÄ«bas ministriju (VARAM), Satiksmes ministriju (SM), Tieslietu ministriju (TM), Ekonomikas ministriju (EM) un ZemkopÄ«bas ministriju (ZM), portālam "Delfi" apstiprināja komisijas vadÄ«tājs Romāns Naudiņš (NA).

Risinot situāciju ar Pāvilostā uzcelto "māju-kuÄ£i", valsts iestādÄ“m jāpalÄ«dz pašvaldÄ«bai, citādi tā var netikt galā, otrdien, 23. janvārÄ«, Saeimas TautsaimniecÄ«bas, agrārās, vides un reÄ£ionālās politikas komisijā sacÄ«ja deputāts Inesis BoÄ·is (V).

Å…emu vÄ“rā Valsts prezidenta Raimonda VÄ“joņa uzrunā teikto, sagaidot 2018. gadu: ”... iesaistÄ«simies, darÄ«sim un arÄ« piedalÄ«simies lÄ“mumu pieņemšanā ikvienā lÄ«menÄ«. BrÄ«vā valstÄ« katram ir tiesÄ«bas paust savu viedokli un iestāties par sev svarÄ«giem principiem. Izmantosim šÄ«s tiesÄ«bas ar prieku, jo tieši tā ir brÄ«vÄ«ba”, uzrakstÄ«ju Ministru prezidentam iesniegumu par Kandavas kartinga trasÄ“ veikto uzņēmÄ“jdarbÄ«bu.

Situācija 2. No 2015.gada oktobra Kandavā un BiÄ·ernieku trases tuvumā dzÄ«vojošie iedzÄ«votāji ”likumÄ«gi” bija spiesti dzÄ«vot lielākā troksnÄ« nekā pārÄ“jie valsts iedzÄ«votāji.

TiesÄ«bsargs 2016.gada 12.oktobrÄ« publiskoja atzinumu, ka Ministru kabineta 2015.gada 22.septembrÄ« pieņemtie trokšÅ†a noteikumu grozÄ«jumi neatbilst Satversmes 111. un 115.pantam – tiek pārkāptas iedzÄ«votāju tiesÄ«bas dzÄ«vot veselÄ«bai nekaitÄ«gā vidÄ“.

TiesÄ«bsargs atzinumā rekomendÄ“ja Ministru kabinetam veikt grozÄ«jumus trokšÅ†a noteikumos, lai tie atbilstu Satversmei.

Saprotams, ka Ministru kabinets neatzina trokšÅ†a noteikumu grozÄ«jumus par nelikumÄ«giem.

Bet Satversmes tiesa 2017.gada 19.decembrÄ« atzina šos necilvÄ“cÄ«gos 2015.gada 22.septembrÄ« pieņemtos trokšÅ†a noteikumu grozÄ«jumus par nelikumÄ«giem.

Šajā gadÄ«jumā Kandavā tika pārkāptas simtiem iedzÄ«votāju un RÄ«gā tÅ«kstošiem iedzÄ«votāju SatversmÄ“ noteiktās cilvÄ“ktiesÄ«bas.

TelevÄ«zijas programmā TV3 2018.gada 6.janvāra vakara ziņās tika rādÄ«ts sižets par auto-moto trašu problÄ“mu pÄ“c 2017.gada 19.decembra Satversmes tiesas sprieduma. Šajā sižetā tika teikts, ka, lai glābtu Kandavas kartinga trasÄ“ veikto uzņēmÄ“jdarbÄ«bu: ”Tuvāko nedēļu laikā Vides aizsardzÄ«bas un reÄ£ionālās attÄ«stÄ«bas ministrija sola pieņemt lÄ“mumu par noteikumu grozÄ«jumiem.”

2018.gada sacensÄ«bu kalendārā Kandavā ir paredzÄ“tas sacensÄ«bas. Pamats uzskatÄ«t, ka atkal notiks šÄ«s ”kaucošÄs spÄ«dzināšanas vietas” valsts mÄ“roga glābšana.

Kandavas kartinga trases tuvumā dzÄ«vojošo iedzÄ«votāju traģēdija ir sākusies pÄ“c divu licenzÄ“tu bÅ«vniecÄ«bas speciālistu tÄ«šu likuma pārkāpumu izdarÄ«šanas:

Kandavas novada bÅ«vvalde 2007.gada 24.maijā SIA ”Braukšanas mācÄ«bu centrs” izsniedza Plānošanas un arhitektÅ«ras uzdevumu Nr.34-07 kartinga trases renovācijai;

Būvprojekta vadītājs Juris Krupinskis 2007.gada 21.jūnijā ar savu parakstu apstiprina kartinga trases renovācijas projektu, apliecinot, ka būvprojekta risinājumi atbilst Latvijas Republikas būvnormatīviem, kā arī tehnisko noteikumu prasībām;

Kandavas novada bÅ«vvaldes bÅ«vinspektors Jānis Rundāns 2007.gada 6.jÅ«lijā SIA ”Braukšanas mācÄ«bu centrs” izsniedz BÅ«vatļauju Nr.19;

Kandavas domes bÅ«vvaldes licenzÄ“tiem bÅ«vniecÄ«bas speciālistiem bija jāatsaka saskaņot bÅ«vprojektu, jo bija iesniegts rekonstrukcijas, nevis renovācijas projekts - bÅ«ves apjoms no 3229 m² tika palielināts lÄ«dz 9655 m²;

Jāpaskaidro SIA ”Braukšanas mācÄ«bu centrs” - sakarā ar to, ka trases ir garāka par 1000 m, tad ir nepieciešams novÄ“rtÄ“jums uz vidi un vides dienesta izsniegtie tehniskie noteikumi kartinga trases rekonstrukcijai.

Manā sarakstÄ“ ar valsts iestādÄ“m tika sniegta šÄda informācija:

”Vides ministrijas 2009.gada 4.februāra vÄ“stulÄ“ tiek minÄ“ts, ka VVD Ventspils reÄ£ionāla pārvalde 2005.gada 15.septembrÄ« no SIA ”Braukšanas mācÄ«bu centrs” saņēma iesniegumu ar lÅ«gumu izsniegt tehniskos noteikumus kartinga trases rekonstrukcijai.

Vides aizsardzÄ«bas un reÄ£ionālās attÄ«stÄ«bas ministrija savā 2011.gada 5.janvāra vÄ“stulÄ“ Ä£enerālprokuratÅ«rai raksta: ”Tāpat jāņem vÄ“rā, ka, ja objekts tiktu bÅ«vÄ“ts no jauna, tā izvietošana netiktu pieļauta tik tuvu dzÄ«vojamo māju teritorijai”. Šajā vÄ“stulÄ“ tiek minÄ“ti vÄ“l daudzi citi likumu un citu normatÄ«vo aktu pārkāpumi.

VARAM atzina, ka kartinga trases rekonstrukcija bija nelikumīga, jo pirms būves rekonstrukcijas vides dienests nebija izsniedzis tehniskos noteikumus kartinga trases rekonstrukcijai.

VVD Ventspils RVP lÄ«dz 2005.gada 15.septembrim nebija saņēmusi Kandavas novada domes lÅ«gumu saskaņot bÅ«vniecÄ«bas ieceri, kas paredz kartinga trases rekonstrukciju un tāpÄ“c tā 2005.gada 12.oktobrÄ« SIA ”Braukšanas mācÄ«bu centrs” nosÅ«tÄ«ja vÄ“stuli, kurā norādÄ«ja uz augstākminÄ“tajiem apstākļiem un informÄ“ja par sākotnÄ“jā izvÄ“rtÄ“juma veikšanas kārtÄ«bu.”

Iepriekš minÄ“tais dod pamatojumu uzskatam, ka tajā laikā un arÄ« pašlaik kartinga trases rekonstrukcijas iecere netiktu saskaņota.

Saprotams, ka par šo sertificÄ“to bÅ«vniecÄ«bas speciālistu tÄ«šu likuma pārkāpumu zināja un arÄ« pašlaik zina valsts iestādes.

VeselÄ«bas inspekcijas 2016.gada 2.jÅ«lijā un 23.septembrÄ« trokšÅ†a mÄ“rÄ«jumi apliecināja, ka Kandavā dzÄ«vojamās mājas teritorijā vidÄ“jais trokšÅ†a ir lÄ«menis ir 73,2 dB (A) un 72,0 dB (A). Pieļaujamais trokšÅ†a lielums ir 55dB (A).

MÄ“rÄ«jumi apliecināja arÄ« to, ka kartingu braukšanas laikā maksimālais trokšÅ†a lÄ«menis bija 97 dB (A) un 94,9 dB (A).

Savukārt VeselÄ«bas inspekcijas 2014.gada 16.maija trokšÅ†a mÄ“rÄ«jumi apliecināja, ka trokšÅ†a lÄ«menis Kandavā dzÄ«vojamās telpās ir 52,7 dB A – pieļaujamais trokšÅ†a lÄ«menis telpās ir 35 dB A un maksimālais trokšÅ†a lÄ«menis telpās bija 73,2 dB (A).

Priežu ielas dzīvojamās mājas atrodas tuvāk par 30m no kartinga trases.

Ministru kabineta 2014. gada 7. janvāra noteikumu Nr. 16 “TrokšÅ†a novÄ“rtÄ“šanas un pārvaldÄ«bas kārtÄ«ba” nosaka, ka šÄdā gadÄ«jumā trokšÅ†a robežlielumu vispār nedrÄ«kst pārsniegt.

Zinātnieku pÄ“tÄ«jumos par troksni ir minÄ“ts, ka apgabalos, kuros trokšÅ†a lÄ«menis pārsniedz 75db nevajadzÄ“tu dzÄ«vot – tas ir neapdzÄ«vojams. Pat viens sacÄ«kšu kartings rada šÄdu troksni.

Nekur pasaulÄ“ nav šÄdu atklātu auto-moto trašu, kuras atrastos tik tuvu dzÄ«vojamām mājām pat ar trokšÅ†a aizsargsienām.

MÅ«su valsts tagad sākusi bÅ«vÄ“t atbilstošas trokšÅ†u aizsargsienas gar ceļiem, dzelzceļiem, utt..

Auto-moto trasēs tiek veikta saimnieciska darbība.

SacÄ«kšu braucÄ“js ir tikai viena no profesijām, tāpÄ“c nav saprotams, ka (kāpÄ“c?) valsts šim saimnieciskās darbÄ«bas veidam un šÄ«s profesijas iegÅ«šanai un iespÄ“jai ar to nodarboties ir radÄ«jusi izņēmuma apstākļus, pasliktinot šo auto-moto trašu tuvumā dzÄ«vojošo dzÄ«ves apstākļus.

Kandavas un BiÄ·ernieku trasÄ“s šo ienesÄ«go saimniecisko darbÄ«bu gan veic citi komersanti, nevis Ä«pašnieki, un tā trašu Ä«pašnieki rada mānÄ«gu priekšstatu, ka viņu saimnieciskā darbÄ«ba nav peļņu nesoša.

KamÄ“r šajās ”kaucošo motoru” trasÄ“s notiekošÄ uzņēmÄ“jdarbÄ«ba tiks veikta ar saukli ”sportam”, (valstÄ« ietekmÄ«gi cilvÄ“ki tā ir atraduši veidu, kā apmierināt savas personÄ«gās intereses: gods, vara, nauda, izklaide, utt., izmantojot savu ietekmi), tikmÄ“r SatversmÄ“ noteiktās cilvÄ“ktiesÄ«bas netiks ievÄ“rotas.

Ir grūti iedomāties kaut ko vēl nedemokrātiskāku.

IedzÄ«votājiem ir pilnÄ«gi vienalga, kas brauc šajās trasÄ“s – bÄ“rni, pieaugušie, izcili sportisti, tāpat ir vienalga, vai braukšana skaitās izklaide, treniņš vai tā ir svarÄ«ga lÄ«meņa sacensÄ«bas. Jebkurā gadÄ«jumā troksnis nekļūst patÄ«kamāks.

Viss iepriekš minÄ“tais ir zināms Valsts prezidentam, Saeimai, Ministru kabinetam, attiecÄ«gām ministrijām.

Runa nav par ”baltiem krekliem”, ”māju-kuÄ£i” un ”kaucošo motoru trasÄ“m”, bet gan par Saeimas deputātu, Valsts prezidenta, Ministru prezidenta, Ministru, pašvaldÄ«bas vadÄ«tāju un šÄdu bÅ«vju Ä«pašnieku sirdsapziņām.

Protams, kamÄ“r vides aizsardzÄ«bu un reÄ£ionālo attÄ«stÄ«bu vadÄ«s viens cilvÄ“ks, vides aizsardzÄ«ba bÅ«s pabÄ“rna lomā, jo naudas kāre vienmÄ“r gÅ«s virsroku. Pat NATURA 2000 teritorijās noņemti trokšÅ†a ierobežojumi.