Iesaki rakstu:

PÄ“c oktobrÄ« gaidāmajām Saeimas vÄ“lÄ“šanām, kad parlamentā un koalÄ«cijā pārstās eksistÄ“t tā dÄ“vÄ“tais "Olšteina sešinieks", tiek prognozÄ“tas izmaiņas saistÄ«bā ar Satiksmes ministrijas (SM) valsts sekretāra amatu.

Kasparam Ozoliņam (attÄ“lā), kurš amatā nonāca tieši ar "Olšteina sešinieka" politisko atbalstu, varÄ“tu tikt piedāvāts kāds saimnieciski ietekmÄ«gs amats, bet viņa vietā varÄ“tu nākt kāds no esošajiem SM valsts sekretāra vietniekiem, liecina Pietiek rÄ«cÄ«bā esošÄ informācija.

Lai gan patiesais iemesls šÄdām iespÄ“jamām izmaiņām varÄ“tu bÅ«t saimnieciskās ietekmes pārdale, ārÄ“ji tajā varÄ“tu saskatÄ«t politisku loÄ£iku - Ozoliņš amatā nonāca no nerakstÄ«tās "olšteiniešu kvotas", bet pÄ“c Saeimas vÄ“lÄ“šanām šÄ«s deputātu grupas intereses VienotÄ«bai vairs nebÅ«s jārespektÄ“.

Pirmais kritiskais punkts satiksmes ministra Anrija MatÄ«sa (VienotÄ«ba) un SM valsts sekretāra Ozoliņa attiecÄ«bās tika sasniegts februārÄ«, kad no Starptautiskās lidostas RÄ«ga valdes locekļa amata tika atbrÄ«vots ar "Olšteina sešinieka" atbalstu tajā nonākušais Agris Balodis, lai atbrÄ«votu vietu VienotÄ«bas biedrei un MatÄ«sa padomniecei Olitai Augustovskai.

Ozoliņš tobrÄ«d atradās atvaļinājumā, un tieši ar to tika skaidrota MatÄ«sa ātrā rÄ«cÄ«ba - lai izvairÄ«tos no papildu kritikas par jauna amata veidošanu Augustovskai, atbrÄ«vot viņai jau esošu valdes locekļa vietu, upurÄ“jot Balodi, kurš SM un lidostā tika uzskatÄ«ts par "Ozoliņa cilvÄ“ku".

Otrais, daudz bÅ«tiskākais kritiskais punkts ministra un valsts sekretāra attiecÄ«bās tika sasniegts agrā pavasarÄ«, kad aizkulisÄ“s noritÄ“ja cīņa par saimnieciski ietekmÄ«gā VAS Latvijas Dzelzceļš (LDz) valdes priekšsÄ“dÄ“tāja amatu. Lai gan uzņēmuma ilggadÄ“jā šefa UÄ£a Magoņa nostumšana no amata nešÄ·ita reāla, intrigas ap šo amatu notika, un kā viens no iespÄ“jamiem pretendentiem tika minÄ“ts arÄ« Ozoliņš.

Lielā mÄ“rā ar šo nervozitāti tika skaidrota steiga, ar kādu trÄ«s mÄ“nešus pirms termiņa beigām LDz šefa amatā uz nākamo trÄ«s gadu termiņu SM pārapstiprināja Magoni. Ozoliņš sava uzvārda minÄ“šanu starp Magoņa konkurentiem tolaik Pietiek nodÄ“vÄ“ja par baumām, kuras arÄ« viņš esot dzirdÄ“jis. TikmÄ“r Pietiek zināms, ka Ozoliņa kandidatÅ«ru centās lobÄ“t ietekmÄ«gas personas gan no partiju sponsoru, gan bijušo amatpersonu vidus.

Publiski tas neizskanÄ“ja, bet visspÄ“cÄ«gāk Ozoliņa krÄ“sls saļodzÄ«jās jÅ«lija sākumā, kad noritÄ“ja konflikts ap VAS Pasažieru vilciens jauno vilcienu nomas iepirkumu. To arÄ« var nodÄ“vÄ“t par trešo kritisko punktu SM valsts sekretāra un politiskās vadÄ«bas attiecÄ«bās. Publiski par sadārdzināto iepirkumu, kurā par uzvarÄ“tāju paziņoja Šveices Stadler, ar kuru lÄ«gums tā arÄ« netika noslÄ“gts, atbildÄ«ba tika uzlikta Pasažieru vilciena valdei, kas zaudÄ“ja amatus.

TomÄ“r neoficiāli kā amatpersona, kas iepirkumu ietekmÄ“jusi tieši šÄdā gultnÄ“, tika piesaukts Ozoliņš. Tieši SM valsts sekretāra saskaņojums bija nepieciešams vilcienu iepirkuma izsludināšanai, un Ozoliņš to vairākkārt vilcināja, tā netieši ietekmÄ“dams uzņēmuma valdi grozÄ«t konkursa nolikumu, lÄ«dz tas tiks saskaņots ministrijā, Pietiek neoficiāli stāstÄ«juši avoti Pasažieru vilciena bijušajā valdÄ“.